Beständikeit 2,7 Liter Bitturbo
Hallo Leutz
Wie sind die eigendlich die 2,7 Liter T Motoren mit 250 Ps im A6 so??? Wie sind eure Erfahurgen mit den motor???
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30 Antworten
Möglichkeiten gibts sehr viele... allerdings ist Handschalter Pflicht.
Es kommt halt drauf an wo du hin willst, sinnvoll fürn Alltag und um die Kosten nicht explodieren zu lassen , ist es beim Serienblock bleiben & den üblichen K04 Step machen bzw. auf die mittlerweile bewährten K03 Upgrade Lader zurückgreifen zb. von der Ladedruckklinik.
https://www.facebook.com/ladedruckklinik/
Der Block kann ungeöffnet ca. 420Ps ohne Verdichtungsreduzierung.
für den K04 Umbau im Groben :
-K04 Lader vom RS4 +Frischluftrohre
-Einspritzventile RS mit Adapter oder 630er Siemens bzw. das was der Abstimmer vorgibt
-ordentliche Benzinpumpe (zb. Bosch044)
-NGK PFR6Q Kerzen
-Downpipes ohne Vorkat mit max. 200Zeller Hauptkat
-Online Abstimmung/Software (M100, Labe, Turbodödel ect.)
-nach Möglichkeit Wagner oder KWE Voll Álu Ladeluftkühler
-APR Bipipe oder Allroad Y Stück Drosselklappe
-RS4 Kupplung bzw. Sachs SRE , Doch Drehmoment ect.
dieser "einfache" K04 Step geht aufgrund der kleinen S4 Köpfe (Kanalquerschnitte) sehr ordentlich, wenn die Abstimmung gut gemacht ist schiebt er vor allem untenraus ziemlich brutal & deutlich besser als org. RS4 , Drehmoment liegt im Bereich 600+Nm
wenn du höher gehn willst ist Verdichtungr. angesagt über Kopfdichtung.
RS o. Wagner LLK ist dabei empfehlenswert aber noch kein absolutes Muss> im Sommer merkt man die org. Kühler dann jedoch deutlich wenn es warm wird, zudem sind die Plastikästen nicht die haltbarsten und platzen gerne auf
Software zb.
https://www.facebook.com/m100.softwareengineering/
http://www.turbodoedel.de/produkte-chip.html
https://rs-klinik.de/uebersicht/