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Beschleunigung EP3 100-200 getunt?
Hi,
laut tacho beschleunigt ja der ep3 so in ca 19 sec von 100-200.
Kann mal jemand der ein ep3 mit sauger tuning sein eigen nennt und so ca 230 oder mehr ps hat seine
werte 100-200 (Tachowerte) posten?
Und evtl dazu ob Originalbereifung oder größere Reifen.
Vielen Dank
Gruß Sroko
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32 Antworten
2 unabhängige messungen an verschiedenen tagen ergaben
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/Verschiedenes/apexi.jpg
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/Verschiedenes/apexi2.jpg
damals ca. 232 / 237 ps, je nach prüfstand...die messungen nach tacho kann man vergessen, erstens kann man den net so genau ablesen, da schwankts schon mal so ne halbe sekunde....und 2. wer kennt schon seine tachoabweichung...nur der der schon mal aufm prüfstand war und das hat messen lassen. mitm apexi misst er sehr genau, die werte kommen von der ecu, und selbst evtl auftretendes durchdrehen der räder würde hier berücksichtigt....ich schätze dass man stock eher um 20 sec braucht als 19...
zu der leistung kommt noch eine sachs kupplung, elche bestimmt nochmal bei den schaltvorgängen ein paar zehntel ausmacht...und ne leichtere bereifung als stock.
wenn ich es noch weiss hatte er Nockenwellen, Toda Schwungscheibe,Toda Krümmer, Metall Kat, Injen Air Intake, 60,5er anlage ab kat, Angepasstes Steuergerät und andere Kupplung
Soweit ich mich erinnere hatte der überhaupt keine Kat weil Toda Krümmer 
Mach dich mal locker Mann. Du hast doch geschrieben das du u.a. TÜV auf ne Drosselklappe willst....und ich fands lustig.
Vielen Dank Tralien.
Genau so eine Antwort hatte ich mir erhofft.
Das natürlich noch genauere Messwerte vorliegen ist natürlich super :-)
Ist doch schon mal ein super wert! ( ca vermutet laut Tacho 15 sec) :-)
Kannst du mir auch mal sagen mit was für Mods das ereicht wurde?
Also hast du das "nur" mit Abgasanlage komplett und Airboxmod + Eingriff in die Software geschafft
oder sind da auch Nocken oder Ventilfedern o.ä. gemacht worden?
PS: Rastas EP3 ist naürlich sauschnell aufm Video, aber ich glaub mich erinnern zu können das der sogar mal was
von Flammen aus dem Endrohr im Tunnel erzählt hat. 
Das ist auf jedenfall dann etwas zuviel des guten :-)
@Chriss05229
Jo bin jetzt auch ganz locker, ich stell mir einfach vor das DK = Döner Kebab heißt und dann find ichs auch lustig 
Gruß Sroko
Zitat:
@Chriss05229
Jo bin jetzt auch ganz locker, ich stell mir einfach vor das DK = Döner Kebab heißt und dann find ichs auch lustig
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Einen Dank an den Editier Button .
Lassen wir den Käse nun sein und lese nur noch mit und jut ist!
Zitat:
von Flammen aus dem Endrohr im Tunnel erzählt hat
Jo, Standard, ohne Kat...
Zitat:
Original geschrieben von othello
Zitat:
von Flammen aus dem Endrohr im Tunnel erzählt hat
Jo, Standard, ohne Kat...
Richtig aber er hat dann ja einen Einschweisen lassen...und meines wissens war am ende sogar alles mit "Tüv"
also über 230 ps ohne nocken ect...also nur mit auspuff, intake und software is schon sehr sehr schwer. ich hab schon viele mit 225 gesehn...da muss schon wirklich alles passen...killer airbox, komplett offener auspuff und erfahrener ecu profi.
wenn du mal so weit bist wirds leider sehr zäh...dann gehts im ps schritt weiter 
hallo
ok meiner hatte 226 ps und 209nm mit hondata , injen cai und spoon n1 esd
mfg thom
Zitat:
Original geschrieben von thom19810
hallo
ok meiner hatte 226 ps und 209nm mit hondata , injen cai und spoon n1 esd
mfg thom
und was ist mit dem Mittel Rohr (MSD) und was ist mit dem Kat? noch orginal?
mfg LUG
Zitat:
Original geschrieben von thom19810
hallo
ok meiner hatte 226 ps und 209nm mit hondata , injen cai und spoon n1 esd
mfg thom
Meiner hatte damals ohne Abstimmung 214Nm, aber weniger PS.
Woran liegts, dass deiner so "wenig" Nm hat?!
Zitat:
Original geschrieben von dawnduran
Zitat:
Original geschrieben von thom19810
hallo
ok meiner hatte 226 ps und 209nm mit hondata , injen cai und spoon n1 esd
mfg thom
Meiner hatte damals ohne Abstimmung 214Nm, aber weniger PS.
Woran liegts, dass deiner so "wenig" Nm hat?!
WAS für eine FRAGE???
Wie soll man so was nur beantworten! ?
So viele Parameter die hiereinfluss nehmen!
gerade du dawni solltest das doch wissen, wenn schon tralle bei seinem CTR schon nur über 5PS unterschied hatte auf verschieden Prüfständen!
mfg LUG
also bei mir lags an der airbox...
habe den hondatamod gemacht und fahre auch eine offene abgasanlage... dabei sind ohne hondata 219 ps und 206 nm rausgekommen... mit hondata sogar 226 nm... aber stimmt schon: es kann an so vielen faktoren liegen warum das drehmoment ausbleibt...
Zitat:
Original geschrieben von LUG
Zitat:
Original geschrieben von thom19810
hallo
ok meiner hatte 226 ps und 209nm mit hondata , injen cai und spoon n1 esd
mfg thom
und was ist mit dem Mittel Rohr (MSD) und was ist mit dem Kat? noch orginal?
mfg LUG
war alles original
@Thom19810 wau, das sind ja super resultate, da sind sicher noch mal 10PS drin! 
NM bei hondas... 
mfg LUG