Beschleunigung C220 Diesel vs C200 Benziner
Hallo, ich fahre momentan einen C220 Diesel W204 mit manuellem Getriebe. Ich möchte wechseln zur neueren Modellreihe W205 und habe einen C200 Cupe Benziner probegefahren, auch mit manuellem Getriebe.
Ich war von den Fahrleistungen des C200, im direkten Vergleich, enttäuscht. Abgesehen davon dass der Benziner beim Anfahren schwächer ist, hat er auch beim beschleunigen zwischendurch und zum überholen geschwächelt.
Laut den Technischen Angaben des Herstellers, soll der C200 Benziner aber schneller von 0-100 Km/h beschleunigen als der C220d.
Unterliege ich einer Wahrnehmungstäuschung oder habe ich den benziner nicht hoch genug gedreht oder kann jemand meinen Eindruck bestätigen?
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33 Antworten
@mariobc hattest du vielleicht das Fahrprogramm E oder C drin?
Danke für die Korrektur, die Daten für den GTi hatte ich so in Erinnerung, nicht extra gegoogelt.
Gruß Frank
Ich habe das Teil 16 Jahre lang gefahren und mit 318tkm als Teilelager verkauft, war eine lustige Zeit damals...
GreetS Rob
Stimmt wohl, mein Kumpel Golf und ich Manta. Hach war das schön! Nachts um 3 Uhr Rennen gefahren im Kaiserlaikreisel in Frankfurt / Offenbach.
Golf mit Sportfahrwerk und 75 PS, Manta leicht getunt mit ca. 90 PS. Wir waren schnell und hatten Spaß im Kreisel. Golf auf 3 Beinen und ich gedriftet.
Da brauchte es keine 200 + PS!
Gruß Frank
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 18. Dezember 2023 um 13:20:12 Uhr:
Stimmt wohl, mein Kumpel Golf und ich Manta. Hach war das schön! Nachts um 3 Uhr Rennen gefahren im Kaiserlaikreisel in Frankfurt / Offenbach.
Golf mit Sportfahrwerk und 75 PS, Manta leicht getunt mit ca. 90 PS. Wir waren schnell und hatten Spaß im Kreisel. Golf auf 3 Beinen und ich gedriftet.
Da brauchte es keine 200 + PS!
Gruß Frank
Alles gut und schön aber was hat das mit der Fragestellung zutun? Um auf die Frage einzugehen , iwie geht das Sprichwort.. Benzin im Blut oder heisst es Diesel im Blut? Gruß
Da war ich mit meinem "Steinmetz" Manta A mit 90 + Ps ja noch gut dabei . Mit Notschalter und Klammern zum Haube öffnen. Und dachte ich wäre schnell!? Mitte 70er. (Gelb-Schwarz) Gruß Bw
Zitat:
@JohnFick schrieb am 17. Dezember 2023 um 20:04:41 Uhr:
@mariobc hattest du vielleicht das Fahrprogramm E oder C drin?
Anfangs schon, dann aber suf Sport umgeschaltet. Im Sport Modus trotzdem schwächer gefühlt. Um deise Schwäche auszugleichen, müsste ich den Wagen ständig im hohen Drehzahbereich bewegen. Das ist mir zu unruhig und der Verbrauch ist unverhältnissmäsig hoch. Ich suche mir einen C250 Diesel, der ist noch kräftiger als mein C220 bei kaum höherem Verbrauch.
Dann kannst Du auch gleich einen 300d nehmen . Der liegt mit 4M unter 6 Sec von 0-100. Gruß Bw
Wenn möglich gehe noch einmal zu einem anderen Händler und fahre ein weiteres Fahrzeug Probe. Mit dem Genannten muss etwas faul gewesen sein. Selbst wenn der Diesel die Nuance besser ist, so groß ist der Unterschied nicht. Zumal sich der Benziner einfach geschmeidiger und ruhiger fahren lässt.
Zitat:
@mariobc schrieb am 17. Dezember 2023 um 11:08:28 Uhr:
C200 184PS; Leergewicht 1445 kg; 300 Nm @ 1200-4000 rpm; Beschleunigung 0 - 100 km/h 7.5 s
C220 170PS; Leergewicht 1525 kg; 400 Nm @ 1400-2800 rpm; Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.4 s
Von den Zahlen her ist der Benziner 1s schneller auf 100 km/h. Die Probefahrt hat aber einen andern Eindruck hinterlassen. Mich würde interessiern ob jemand ähnlche Erfahrung gemacht hat. Kann sein dass ich die Probefahrt mit einem mangelhaften Auto gemacht habe wo die Leistung nicht voll abrufbar war.
Zuerst, deine Daten stimmen nicht.
Du hast einen W204 220 Diesel (Limo mit Schaltgetriebe) mit einem 205 Coupé (Schaltgetriebe) verglichen. Das Coupé wiegt 1505kg in der Serie.
Ich kenn beide Motoren aus dem W205, der C200 Benzin (M274) beschleunigt besser als ein C220 Diesel. Der Benziner hat ein größeren Drehzahlbereich.
Zitat:
Ich kenn beide Motoren aus dem W205, der C200 Benzin (M274) beschleunigt besser als ein C220 Diesel. Der Benziner hat ein größeren Drehzahlbereich.
Das ist auch so und das bestätigen ja auch die Messergebnisse. Ich bin den M274 mit 184 PS auch mal in einem E200 gefahren und fand den Motor durchaus flott motorisiert.
Das mit dem fehlenden Durchzug bei den Benzinern ist subjektiv sowie dieser Tatsache geschuldet:
Zitat:
Wenn ich mit einem Benziner so fahre wie momentan mit dem Diesel
Die Auslegung der Turbobenziner ist ja, dass das maximale Drehmoment über einen viel größeren Drehzahlbereich anliegt, beim C200 von 1500 bis 4000 min-1. Das ist ein Drehzahlverhältnis von 2,67 und bedeutet, dass man im gleichen Gang auf dem Drehmomentplateau z.B. von 40 bis auf 107 km/h beschleunigen kann. Das kann kein Diesel im W205 bieten, ohne mindestens einmal zu schalten.
Meine Frau ist über 15 Jahre ausschließlich Turbodiesel (90-120 PS) gefahren und dann auf einen Turbobenziner mit 150 PS umgestiegen. Subjektiv fehlten ihr am Anfang 30-40 PS, bis sie lernte das Drehzahlband auszunutzen: max. Drehmoment bei 4000 min-1 und max. Leistung sogar erst bei 6000 min-1 ... das kann man gut beim Überholen nutzen.
Grüße,
Falke79
Zitat:
@Falke79 schrieb am 19. Dezember 2023 um 15:57:50 Uhr:
Zitat:
Ich kenn beide Motoren aus dem W205, der C200 Benzin (M274) beschleunigt besser als ein C220 Diesel. Der Benziner hat ein größeren Drehzahlbereich.
Das ist auch so und das bestätigen ja auch die Messergebnisse. Ich bin den M274 mit 184 PS auch mal in einem E200 gefahren und fand den Motor durchaus flott motorisiert.
Zitat:
@Falke79 schrieb am 19. Dezember 2023 um 15:57:50 Uhr:
Die Auslegung der Turbobenziner ist ja, dass das maximale Drehmoment über einen viel größeren Drehzahlbereich anliegt, beim C200 von 1500 bis 4000 min-1. Das ist ein Drehzahlverhältnis von 2,67 und bedeutet, dass man im gleichen Gang auf dem Drehmomentplateau z.B. von 40 bis auf 107 km/h beschleunigen kann.
Grüße, Falke79
Hallo @Falke79,
Darf ich es bitte korrigieren, denn der 2 ltr Turbo M274 mit 184 PS ist noch etwas besser:
300 Nm bei 1200–4000/min :D
Ich finde diesen Motor spitze!
Beim C220 W205 liegen die 400 Nm bei 1400-2800 rpm an.. Auch nicht zu unterschätzen.. Zumal der eh meistens zwischen 1400 - 2000 rpm arbeitet und auch bei mehr Gas bis 2800 rpm hoch geht bis er wieder höher schaltet.
Habe den C250 Benziner und liebe diesen Motor.
Er hat ein Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.200 - 4.000 Umdrehungen anliegt.
Er ist ganz entspannt mit “breiter Brust” unterwegs, er beschleunigt kraftvoll, ohne jedesmal runterschalten zu müssen.
