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Bericht: Caterer im Tesla: Viele Wege führen zum Strom
Sehr interessant zu lesen und bestätigt, was hier die Tesla Fahrer immer wieder gerne sagen, aber lest selbst:
http://www.mainpost.de/regional/wuerzburg/Elektroautos;art736,8830617
Beste Antwort im Thema
Ihr redet von Audi... jetzt sollen die erstmal ein Elektroauto rausbringen. Ein reines Elektroauto.
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19 Antworten
Wusste ich doch...entwöhnen ist das Problem...
Dann warte noch 3 Jahren auf Audi und Porsche...die werden angeblich Drittel günstiger als Model S und dabei echte 500 km Reichweite haben...und besser verarbeitet sind die sowieso...
Halt ich für ein Gerücht.
Wenn es dann tatsächlich 2018 soweit sein sollte, mit dem Q6 etron, dann sieht die Welt schon wieder anders aus.
Du wirst sicherlich um einiges höhere Betriebskosten haben, als bei einem Tesla und da lasse ich jetzt mal die SC außen vor.
Willst du die selbe Motor Leistung, wirst du auch preislich bei der Anschaffung auf ähnlichem Niveau sein.
Ich sag nur "Audis Online Lizenz". Lächerlich.
Und zur Qualität kann ich nix negatives sagen beim Model S.
Ihr redet von Audi... jetzt sollen die erstmal ein Elektroauto rausbringen. Ein reines Elektroauto.
Zitat:
@dean7777 schrieb am 3. August 2015 um 23:51:37 Uhr:
Wusste ich doch...entwöhnen ist das Problem...
Dann warte noch 3 Jahren auf Audi und Porsche...die werden angeblich Drittel günstiger als Model S und dabei echte 500 km Reichweite haben...und besser verarbeitet sind die sowieso...
Der erste und letzte Punkt stimmen (Entwöhnen/Verarbeitung). Und die hängen natürlich zusammen.
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass Audi & Co. günstiger sein werden und echte 500 km Reichweite bringen. 400 km bei zügiger Fahrweise (160-180 km/h) und 20 Minuten für das schnelle Nachladen würden mir reichen. Ich denke aber, dass das auch in 2 Jahren noch Utopie ist.
Vielleicht bringt Audi ja mit dem A8 einen interessanten PlugIn Hybrid, der von BMW kommt ja auch erst nächstes Jahr. Derzeit sehe ich das für mich als die bessere Lösung.
Tesla hat die Messlatte durch das Superchargernetz denke ich zu hoch gelegt - jedenfalls für Premiumfahrzeuge - und mit dem Model III dann auch absehbar für die "elektrische Mittelklasse".
Braucht man die Supercharger? Viele wohl nicht unbedingt - aber sie gehören seit Tesla zu einem Premium E-Auto dazu wie eine Klimaanlage in einem Auto > 50.000 Euro.
Ich denke das wäre eher gefährlich für die Marke, wenn Audi und Porsche ein Auto bringen, das nicht wirklich als technisch Premium gesehen wird.