Beratung SL55 Kauf

[Killing]

Hallo,

ich möchte gerne einen SL55 AMG kaufen, habe aber keine Vorerfahrung mit Mercedes oder diesem Modell. Eigentlich wollte ich einen Jag F-Type R aber der Wertverlust ist mir zu heftig.

Da es eine Menge sehr gepflegter SL gibt lohnt sich m.E. aber hier zu wildern zumal der Wertverlust vermutlich nur noch recht gering ist...

Was muss ich beachten?

Welche Ausstattung ist lohnenswert?

Was muss besonders beim Besichtigen gecheckt werden?

Wie ist der so vom Sound her? Der F-Type ist da ja eine Granate...

VG Stephan

[Magicchristian]

Richtig, wie Gamby schreibt, reines Scheckheft reicht nicht, weil dort genau gar nix zum ABC-Öl-, Automatiköl- und Dachhydrauliköl-Wechsel drinnen steht...

ich denke einen guten R230 erkennst du daran, dass dir der Verkäufer eine Aufstellung aller Rechnungen und Arbeiten mitgibt, die er hat machen lassen (und das müssen nicht unbedingt Rechnungen vom Freundlichen sein)

Beim 55er kannst du auch zusätzlich noch die Motorlager und Hardy-Scheibe inspizieren, angesichts des hohen Drehmoments beim 55er sind die nach 100-120 tkm schon oft ziemlich fertig.

[sniffthetears]

Beim ABC Fahrwerk selbst kann man nur bedingt kontrollieren, ob es Probleme macht oder nicht. Es sei denn, du wartest 3 Wochen ab und zählst die Tage bis das Fahrzeug auf einer oder beiden Seiten absackt.

Ansonsten kann man nur die Standardkontrolle machen, wie die Farbe des Pentosins (sollte grün sein und nicht verbrannt riechen), oder ob etwaige Undichtigkeiten an den Dämpfern selbst sichtbar sind. Auch Geräusche der Tandempumpe kann man noch testen. Alles andere ist einfach nur Glück. Es gibt keine 100% Garantie, ob das ABC die nächsten 10.000km problemlos ist oder nicht.

Beim ABC Fahrwerk ist die Kilometerleistung des Fahrzeugs eher nebensächlich. Der Zahn der Zeit ist eher ausschlaggebend. Und bei über 10 Jahre alten Fahrzeugen mit dieser komplizierten Technik, sind Reparaturen nichts Außergewöhnliches.

[DENIS C36]

wenn man eine Stardiagnose besitzt (Vorraussetzung für einen SL kauf)

kann man den pumpen druck messen, ist dieser ü 190 ist alles oK!

Dämpfer kann man auf undichtigkeit prüfen/ABC Öl kann auch kontrolliert werden..(sichtprüfung)

die ventilblöcke muss man einkalkulieren das sie undicht werden..

gruss denis

[anton666]

Ich habe mir letztes Jahr einen 55er von einem guten bekannten gekauft.er selbst besitzt ca 7 richtige hochwertige Fahrzeuge von Porsche Turbo bis SLS alles da.er arbeitet selbst in einem Motoren Instandsetzungs Betrieb.eigentlich schon teuer gekauft plus Ersatzteile,musste ich zusätzlich noch Reparaturen von rund 6000 Euro bezahlen.insgesamt war ich dann bei 40 000 Euro für einen 2002er Modell mit 120 000 km.na ja,es war viel Geld,aber die vorhandenen Rechnungen belegen auch,dass fast alle möglichen Teile schon getauscht und teilweise auch verbessert worden sind.

Irgendwer hat mal geschrieben,nicht das Baujahr ist wichtig,sondern die schon gemachten Reparaturen.insgesamt bin ich zufrieden mit meinem Wagen.es kann einen schlimmer treffen und auf die Nase fallen.gut ist wenn der Wagen natürlich keinen Unfall und 4 Spuren im Schnee hat.

Der Unterhalt von einem solchen Fahrzeug ist nicht ohne.

Wenn man meint kaufen,fahren und alles ist gut,der irrt.

Trotzdem,das Fahrzeug ist Hammer,macht Spaß und was soll es,das letzte Hemd hat keine Taschen.

Ich bin im Besitz von 3 schönen Fahrzeugen und sobald ich wieder kann geht die Suche nach einem sl65 weiter.

[saharaman]

Ein Freund von mir hat sich jetzte einen SL600 zugelegt, BJ 2005, Mj 2005, 56.000 km, sehr guter optischer und technischer Zustand, sehr gut gewartet, auch Präventievwartung wie z.B. NTK Pumpe, ich habe schon lange keinen SL mehr gesehen, der in so gutem Zustand war, und trotzdem muss einiges gemacht werden:

Bremsen vorne haben lange Risse, bis zu 30 mm

Pentosinwechsel

Fahrpedal, (KickDown)

Reifen sind alt

Alarmsirene

Intensive Lederpflege

usw....

Wie Denis schon schrieb, kann aber jederzeit was kommen wie Ventilblöcke,

Zündmpdule beim 600er oder eine Lichtmaschine, alles Teile, bei denen der Materialwert schon >500€ ist, ohne dass da auch nur eine Schraube gelöst wurde.

Will man einen SL (oder anderes Auto dieser Klasse) fahren sollte rascheln und nicht klimpern, wenn man in die Tasche greift.

Klaus

[b@c@rdi]

Moin Moin,

der Thread ist zwar schon etwas älter, aber ich hänge hier mal ein Angebot von mobile rein, bei dem im Anzeigentext schon einiges steht zu den Schwachstellen - der Preis kommt mir etwas zu hoch vor, verfolge den Markt aber nicht aktiv.

https://mobile.de/245CSZ

Vielleicht können die Experten hier mehr dazu sagen.

VG

EDIT: Habe gerade gesehen, dass das Fahrzeug in einem anderen Thread schon thematisiert wurde... (https://www.motor-talk.de/.../...-von-automotorsport-t6314245.html?...) leider aus Rußland und hat vor kurzem wohl noch 38.000 € gekostet. Die Tatsache, dass im Text nichts von Rußland steht und der Verkäufer Verkaufspreis-JoJo spielt, lassen das ganze allerdings nicht sehr seriös wirken...