Beratung M2 (ehemaliger TT-RS Fahrer)
Hallo Zusammen
nach X Jahren Abwesenheit binn ich wieder im Forum aufgrund eines akuten 😁 Problems...
Erstmal aber kurz zur Vorgeschichte: Anfang diesen Jahre habe ich mir eine TT-RS Roadster gekauft der aber mehr in dere Garage als bei mir Stand.. Am Ende war mir das alles so komisch das ich auf die Rolle ging und siehe da, der Wagen hatte 390 PS und 585NM. Also leicht über Serie 😉 Lange Rede kurzer Sinn: Der Wagen ist ist jetzt wieder beim Händler.
Da mir bei Audi auch sonst gerade so einiges nicht wirklich in den Kram passt habe ich letzten Samstag also spontan beim BMW Händler halt gemacht um mal zu schauen was die anderen gerade so haben.
Da es eigentlich wieder ein Cabrio werden sollte drückte er mir gleich mal den Schlüssel eines 235i mit Automatik in die Hand. Ganz nett zum Fahren muss aber eindeutig zu wenig Leistung.
Natürlich zeite er danach direk auf den M4 und bot mir für diesenn Samstag ( morgen) eine Probefahrt mit einem M3. Dieses Angebot natürlich angenommen und einfach mal etwas geplaudert. Dabei kam heraus das ich aktuell 23% auf Neuwagen haben könnte ( 10% diverese Bonus und 13% über Arbeitgeber).
Da wurdn meine ohren natürlich plötzlich gross und ich habe zuhaue gleich mal den PC angeworfen.
Den M2 hatte ich ja schon mal in einere Garage gesehen und dachte da schon: Hm, echt netter Wagen.
Jetzt also mal im Konfigurator geschaut und der ist ja schon fast volle Hütte und mit 23%...... echt interessant. Ich möchte ihn aber als Handschalter.
Nun also 2 Fragen:
Ist schon jemand einen gemachtenTT-RS und M2 serie gefahren? Vom Gewicht gibt sich der M2 und der TT-Roadster ja fast nichts. Wie würded ihr die 2 Autos vergleichen?
Der M3 welchen ich Probefahre hat ja etwas mehr Leistung, ist aber auch etwas schwerer. Wer ist beide gefahren und kann eine direkten vergleich ziehen? Was ich so gelesen haben sollen sich M2 und M4 ja fast nichts geben vom fahren her, nur das einer noch etwas mehr power hat...
Besten Dank schon mal
Btw: Der Verkäufer meinte das ende 2017 oder 2018 eine M2 Cabrio kommen soll. Aber gut möglich das er einfach mal laberte.
Und selbst wenn.. Sollte er als Cabrio kommen wind wir wohl über 1800kg 🙄 Das können die Jungs von BMW irgendwie nicht so richtig...
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Nexus6 schrieb am 16. November 2016 um 12:00:21 Uhr:
Völliger Unsinn mal wieder, in München liegen keine aktuellen Produktmaßnahmen zum Thema M2 vor.
Alles mal wieder typisches Netzgesülze um Leute verrückt zu machen.
Ne, der dreht nur aus Spaß ein paar Runden auf der Nordschleife. Und weil folieren hip ist, macht BMW das nun auch bei den (Rück-)Leuchten.
😁
Klar die Kundenbetreuung in München weiß noch nichts, da noch nichts konkretes veröffentlicht ist.
108 Antworten
Zitat:
@Bavarian schrieb am 30. Oktober 2016 um 16:36:05 Uhr:
Zitat:
@mckuebler schrieb am 30. Oktober 2016 um 15:50:35 Uhr:
Wenn da nicht wieder die fehlende Viersitzigkeit wäre und mir persönlich zwei Zylinder fehlen. Ganz abgesehen vom Preis. Ein M2 ist sicherlich kein Fahrzeug für den Track, aber zum offen Passstraßen fahren ist der konsequente Schritte nah dem M235/240i eben ein M2 Cabrio.
Alle anderen aufgezählten Fahrzeuge vom Bavarian sehr ich eher als Drittwagen, wenn man regelmässig auch mal mit mehr als zwei Personen unterwegs ist.
Der TE kommt von einem TT-RS und sucht als Zweitwagen ein Spaßfahrzeug, deine persönlichen Kriterien sind somit irrelevant. 😉
Stimme dir zu, waren meine Kriterien, aber der TE fand den M235i gut, nur der Bums eben zu wenig, daher mein Schwenk zum M2.
Wenn man halt groß ist, fallen viele Kisten einfach raus oder mit Schuhgröße >43...
Ich bin auch 2m. Eigentlich sollte man in allen bmws Platz haben. Für langen Strecken vielleicht erst ab 4er GC( BMW nicht gerade das raumwunder) aber für 1000 km in ne rennsemmel quetschen geht schon.
Zitat:
@schlufang schrieb am 30. Oktober 2016 um 15:55:26 Uhr:
Edit: Ich muss sagen das die Exige schon wirklich etwas hat... Nicht ganz so nutzlos 😁 wie ein Cat, trotzdem leicht und ordentlicher Motor.
Ist das mal jemand hier gefahren der um 184cm oder grösser ist ? Oder die Kiste für Leute unter 170 gebaut..
Hier kann ich mich ja vielleicht mal einmischen.
Ich bin 1,85m groß, nicht unbedingt superschlank 😰 und fahre seit 2003 Caterhams mit dem kleinen S3-Chassis. Seit Anfang 2014 habe ich einen Caterham 485. Letztes Jahr hatte ich dann zufällig einmal die Gelegenheit, sowohl die Elise 220 Sport und die Exige S V6 zu fahren.
Erfahrungen dazu kannst Du in meinem Blog nachlesen.
Falls Du konkrete Fragen hast, nur zu. 🙂
So, da wäre ich nochmal. Nach weiteren intensiven Recherchen und der Probefahrt in einer Exige 350 S weis ich glaube ich wohin die Reise gehen soll 😁
Das Teil macht einfach nur Laune, der Sound ist genial und Komfort hat das ding mehr als genug.
Am meisten beindruckt hat mich das ESP. Man merkt es eigentlich gar nicht, keine Ahnung wie das machen.
Auch in der Kurve: Pedal zum Boden und bei schon relativ kalter Strasse und der Leistung muss das Traktionsprobleme bekommen. Wo bei anderen das Auto einfach deutlich abgebremst wird, merkt man beim Exige einfach nichts. Geht genau gleich durch die Kurve, als würde das ESP garnicht existieren.
Und aus dem Lachen bin ich gar nicht mehr raus gekommen, ich glaube so sollte es sein 🙂
Vielen Dank nochmal an alle.
Grüsse
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Für meine 2m wäre das nix. aber hört sich gut an!
Zitat:
@M4Lover schrieb am 1. November 2016 um 16:45:07 Uhr:
Für meine 2m wäre das nix. aber hört sich gut an!
Das stimmt, ich fand es mit meinen 184 gerade gut. Aber bei 2 Meter dürfte Dir das Lenkrad am Oberschenkel anstehen.
Nur eine Anmerkung zum Thema Lotus: Die Qualität war in der Vergangenheit nie die beste. Schau zu, dass du nicht nur eine Werkstatt in der Nähe hast, sondern ggf. auch weitere auf solche Fharzeuge spezialisierte Werkstätten (muss ja nicht immer Lotus selber sein). Zumal ich meine, die haben momentan ein 3 Jahre Warranty Paket? Auf jeden Fall ein heißes Geschoss...war darüber vor einiger Zeit am Grübeln, aber habe mich gegen eine solche Lösung entschieden. Ich brauche was, was auch uneingeschränkt alltagstauglich ist. Ein M140i ist weit entfernt von einer Exige, aber war jetzt der Kompromiss für mich. Aber die Exige ist schon der Wahnsinn...
Zitat:
@schlufang schrieb am 1. November 2016 um 15:36:28 Uhr:
So, da wäre ich nochmal. Nach weiteren intensiven Recherchen und der Probefahrt in einer Exige 350 S weis ich glaube ich wohin die Reise gehen soll 😁
Viel Spaß 😁
Zitat:
Nach weiteren intensiven Recherchen und der Probefahrt in einer Exige 350 S weis ich glaube ich wohin die Reise gehen soll 😁
nicht die schlechteste Wahl 😉 😎
wäre auch ein Wagen der mir Spass machen würde, aber auch für mich NO Space inside.... 🙁
Zitat:
@schlufang schrieb am 30. Oktober 2016 um 15:55:26 Uhr:
Zitat:
@mckuebler schrieb am 30. Oktober 2016 um 15:50:35 Uhr:
Wenn da nicht wieder die fehlende Viersitzigkeit wäre und mir persönlich zwei Zylinder fehlen. Ganz abgesehen vom Preis. Ein M2 ist sicherlich kein Fahrzeug für den Track, aber zum offen Passstraßen fahren ist der konsequente Schritte nah dem M235/240i eben ein M2 Cabrio.
Alle anderen aufgezählten Fahrzeuge vom Bavaria sehr ich eher als Drittwagen, wenn man regelmässig auch mal mit mehr als zwei Personen unterwegs ist.Ja der Preis beim 718 🙄
Der Rest sieht bei mir anders aus. Es wäre mein Zweitwagen, ich bin 32 und bin Single. Ich fahre also fast immer alleine. Da reicht ein zusätzlicher Platz in den meisten der Fälle 😁 4 Plätze würden natürlich gerne genommen werden, aber wenn der Preis in Form von Kompromiss zu gross ist, verzichte ich da gerne drauf.
Edit: Ich muss sagen das die Exige schon wirklich etwas hat... Nicht ganz so nutzlos 😁 wie ein Cat, trotzdem leicht und ordentlicher Motor.
Ist das mal jemand hier gefahren der um 184cm oder grösser ist ? Oder die Kiste für Leute unter 170 gebaut..http://www.autoscout24.ch/.../lotus-exige-cabriolet-2015-occasion?...
Grüsse
Ich habe eine Exige S V6 und bin 195cm gross und passt. Einsteigen ist aber bei Lotus leicht umständlich aber nur Übungssache. Der Fahrspass macht alles wett. Ich würde kein anderes Auto wollen. Und: die unkastrierte Coupe-Version lässt sich in max. 15 Minuten zum offenen Roadster verwandeln. Dann Stoffdach dazukaufen und gut. Bin eigentlich nie hier im Forum, aber wenn Du noch Fragen hast, kannst mich im Lotus-Forum.de unter Sixpack fast täglich erreichen.
Zitat:
@CBX-Mopped-Fahrer schrieb am 2. November 2016 um 14:50:46 Uhr:
Ich habe eine Exige S V6 und bin 195cm gross und passt. Einsteigen ist aber bei Lotus leicht umständlich aber nur Übungssache. Der Fahrspass macht alles wett. Ich würde kein anderes Auto wollen. Und: die unkastrierte Coupe-Version lässt sich in max. 15 Minuten zum offenen Roadster verwandeln. Dann Stoffdach dazukaufen und gut. Bin eigentlich nie hier im Forum, aber wenn Du noch Fragen hast, kannst mich im Lotus-Forum.de unter Sixpack fast täglich erreichen.
Vielen Dank. War geistig schon bereit zum unterschreiben aber nach Recherchen im Lotus Forum 😉 habe ich gesehen das ich die 350 Sport gefahren und gebraucht nur 350 s im Angebot sind.
Mag subjektiv sein, aber da 350 sport gefiel mir persönlich wesentlich besser. Lenkung, Schaltung und die 350 S hörte sich innen einfach irgendwie anders an. Auch hatte sie so ein dröhnen bei 4000 Touren und das "Getrieberasseln" unter 2000 Touren war auch besser hörbar. Jetzt bin ich wieder nicht am Ende der Suche 🙄
Zum M2: Heute rief der Händler an und nach Abklärungen könnte ich ihn spätestens zweites Quartal haben. Er denkt April oder Mai. Mit Hilfe des Regionalleiters oder wie heisst evtl. auch etwas Früher. Der Preis mit 23% Nachlass wurde mir nochmal bestätigt.
Grüsse
23%? Nimm ihn und verkauf ihn mit 10% an mich. So hast du 13% schnell verdient.
Zitat:
@Muetzenfelix schrieb am 3. November 2016 um 19:08:39 Uhr:
23%? Nimm ihn und verkauf ihn mit 10% an mich. So hast du 13% schnell verdient.
Wohnst Du in CH?