Benzinpumpe läuft an, Relais 30 nachgelötet... was kanns noch sein?

VW Passat 35i/3A

Also ich bin kurz vorm Verzweifeln...

Hatte das Problem mit dem RElais 30 - zerlegt, nachgelötet.. passt.

ca. 1 Woche. Auto abgestellt, hatte leichtes Standgasschwanken, mehr wie sonst. ich hatte die Befürchtung schon, dass der nicht mehr anspringt.

Wobei es waren auch nur noch 1-3 Liter Benzin im Tank. und dazu noch E10.

WOllte gleich danach das Auto starten, ging nicht mehr an.

NOch ca. 6 Liter Super 95 nachgetankt, damit ich Benzin ausschliessen kann.

Benzinpumpe läuft an, das RElais 30 kann ich somit eigentlich ausschliessen.

WEnn die Pumpe anläuft, dann kann ich doch die WFS auch ausschliessen oder?

Auto gurgelt, aber zündet nicht. Wir habens angeschleppt, passiert auch nichts.

Was könnte noch sein?! Kurz vorm verzweifeln.

Passat 35i Facelift 96er 1.6er 101 PS Variant & Schalter

21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von VR6-Matze



Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Bittesehr!
Und wo steht da was von Relais 30 ???

Das ist die blau hinterlegte Nummer. Steht so auf jedem originalen Relais 30 drauf.

Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Bittesehr!

Ah, ein WM Kunde 😉

Wie messe ich jetzt am besten die Zündspule?!

ich finde das nichts in den FAQ's dazu... 🙁

http://www.motor-talk.de/.../...hr-weiter-2-0-16v-9a-t2207092.html?...
vielleicht hilft dir das weiter.
Ich würd einfach jemand fragen, der auch so ne Zündspule verbaut hat und die Probehalber tauschen zum testen.

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MAch doch erstmal ne Fehlerauslese, und lies während dem Startversuch den Istwert der Motordrehzahl aus. Tut sich da nichts, wird der KW-Sensor im Eimer sein.

Sollte da aber ne Drehzahl kommen, dann wechsel die Spule.

also, war ein paar tage nicht in der heimat... jetzt weiter zum passat...

neues Relais 30 reingemacht, es kommt aber kein Funke.

Kann nur die Zündspule sein??? Hatte gemessen, dabei zeigte mir mein Gerät einfach abfallende Werte ab...

ZAS kann ich mir nicht vorstellen, aber wie prüft man den am besten?!

Es kann entweder die Zünspule oder der KW-Sensor kaputt sein, drum sollst Du ja das machen, was ich zuletzt geschrieben habe.

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