Benzindruck / Kraftstoffdruck - Manometer schwankt wie blöd
Motor M112.946 im S203 Mopf
Hi Leute...
Da ich immer noch auf der Suche nach der Ursache von meinen Drehzahlschwankungen bin, hab ich es heute endlich geschafft, den Benzindruck im Motorraum, vorne am Rail zu messen.
Vielleicht ist das Problem endlich gefunden!
Bei Zündung liegen knapp 4 Bar an. So ca. 3,7 oder 3,8 Bar. Und es hält sich auch konstant. Vielleicht fällt der Druck minimal ab, aber kaum merklich.
Interessant wird es beim Motorstart. Dort wackelt der Zeiger wie blöd hin und her... mal 3,4 mal 3,6 mal ein größerer Wackler... der Zeiger vibriert komplett hoch und runter, fast schon im Takt der Drehzahlschwankung.
Wir haben den Test am 320clk von meinem Kumpel gemacht, mit dem gleichen M112 Motor. Dort ist während dem Motorlauf alles konstant bei 3,8 Bar, als wäre der Zeiger aufgemalt, keine Bewegung, kein Zittern.
kraftstofffilter ist nagelneu von Mann, alle 6 Einspritzdüsen neu von Bosch.
Defekte Kraftstoffpumpe? Ist das des Rätsels Lösung?
Bin auf eure Kommentare gespannt!
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55 Antworten
Glaube aber nicht, dass es daran liegt. Der alte ist erst paar Monate drin, von KNECHT.
Hast du so ein Teil auf dem Rail?
Nein, das Teil sitzt beim m112 im w203 im Kraftstofffilter
Ich habe auch Kraftstoffliter der den Druck regelt, das ist aber trotzdem dran
Kannst du mir deine FIN geben? Ich kann das irgendwie nicht glauben und würde das gerne im WIS nachprüfen
Ich hab das Rail schon zig mal in der Hand gehabt und ausgebaut. Auch hat mein bester Freund das gleiche Fahrzeug und mein Schwiegervater auch den c320 m112 und keiner davon hat so einen Druckregler am Rail.
Wdb2032641f520642
Das ist nur ein einfaches Rohr.
Laut WIS wird tatsächlich eine Rail ohne Druckregelmembran verbaut. Es gibt aber auch eine Rail mit Membran.
Daran liegt es nicht... hatte schon einige m112 und m113 und keiner davon hatte einen Druckregler an der Rail. Eigentlich schade... evtl. wäre so der Fehler schneller gefunden ;)
Gibt es vielleicht verschiedene Filter mit Regler 1. Wie bei mir mit dem Regler extra und eins für dein Auto
Leider nein... es gibt nur eine Art von Filter welcher passt. Morgen verbaue ich den neuen... werde mich dann gleich melden, ob sich was getan hat! Vielen Dank für deine Mühe!
Laut WIS ist in der Rail eine Kraftstoffdämpfung eingebaut. Damit ist nicht die besagte Membran gemeint. Eventuell ist die defekt. Wenn du im Freundeskreis Zugriff auf eine andere Rail hast, tausche die doch quer und check nach, ob der Fehler mitwandert. Kannst ja ein Satz Dichtungen spendieren, da freuen die sich bestimmt.
@ColaMix ich habe dir dazu auch eine PM geschickt. Leider kann ich keine PDF verschicken und dir das Originaldokument zeigen. Wenn du magst, melde dich bei mir mit einer E-Mail-Adresse.
Das ist ja ein mega Tipp mit der Rail!!! Hab schon eine vom Verwerter gekauft!!!! Bin mega gespannt!!!!
Neues Rail verbaut, Filter erneuert, sogar das AGR Ventil aus einem funktionierenden Auto verbaut... KEINE BESSERUNG
Weiterhin alles beim alten ;(
Jetzt weiß ich echt nichtmehr weiter... Motorsteuergerät?
Ein defektes MSG beim M112? Sehe ich als letzte Möglichkeit. Versuchs doch erstmal mit einer Urinitialisierung.
Hab ich schon 25x gemacht... leider