Benzindruck / Kraftstoffdruck - Manometer schwankt wie blöd
Motor M112.946 im S203 Mopf
Hi Leute...
Da ich immer noch auf der Suche nach der Ursache von meinen Drehzahlschwankungen bin, hab ich es heute endlich geschafft, den Benzindruck im Motorraum, vorne am Rail zu messen.
Vielleicht ist das Problem endlich gefunden!
Bei Zündung liegen knapp 4 Bar an. So ca. 3,7 oder 3,8 Bar. Und es hält sich auch konstant. Vielleicht fällt der Druck minimal ab, aber kaum merklich.
Interessant wird es beim Motorstart. Dort wackelt der Zeiger wie blöd hin und her... mal 3,4 mal 3,6 mal ein größerer Wackler... der Zeiger vibriert komplett hoch und runter, fast schon im Takt der Drehzahlschwankung.
Wir haben den Test am 320clk von meinem Kumpel gemacht, mit dem gleichen M112 Motor. Dort ist während dem Motorlauf alles konstant bei 3,8 Bar, als wäre der Zeiger aufgemalt, keine Bewegung, kein Zittern.
kraftstofffilter ist nagelneu von Mann, alle 6 Einspritzdüsen neu von Bosch.
Defekte Kraftstoffpumpe? Ist das des Rätsels Lösung?
Bin auf eure Kommentare gespannt!
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55 Antworten
Nein, der Druckregler ist hier direkt im Kraftstofffilter verbaut. Hab ich zwar schon 1x erneuert, aber hab mir nen neuen Bosch Filter gekauft, den ich nochmals verbauen werde.
Werde die Tage auch nochmal das Rail ausbauen und das Spritzbild der Düsen begutachten.
Das Rail ist ansich ja nur ein Rohr... da kann ja nichts kaputt gehen.
Noch ein Ansatz: gibt es fehlerhafte Einspritzdüsen, die nicht schließen oder sonst irgendwie Schwingungen ins System bringen?
Die Düsen sind alle 6 vor nicht einmal 5 Monaten neu gekommen. Original BOSCH...
Hab mir jetzt nochmal neue O Ringe für die Düsen bestellt und vom Verwerter ein neuwertiges Rail... werde am Wochenende das Spritzbild testen und das Rail erneuern...
Kann sein dass Gemischanpassung nicht passt? Falschluft, dadurch wird mehr Benzin als notwendig eingespritzt, der Motor läuft unrund
Gibt's Möglichkeit live Werte aus dem Motorsteuergerät zu lesen
Werte sind alle im Soll... erst vorgestern ausgelesen. Das einzige was nicht passt ist dieses Schwanken im Benzindruck. Pulsiert synchron mit den Schwankungen.
Die Düsen hast du aber nicht auf eBay oder so bestellt?
Nein, die habe ich zwar online bestellt, aber nicht auf eBay. Kamen alle Original verpackt und versiegelt.
War der Grund für den Tausch der Düsen auch die Druckschwankung? War der Fehler also davor auch schon vorhanden?
Das Thema ist so interessant, ich probiere heute bei mir den Druck zu messen.
Ganz genau... die Fehler waren auch vor dem Tausch vorhanden.
Also die Drehzahlschwankungen. Das mit dem ungleichmäßigen Benzindruck weiß ich erst seit ein paar Tagen. Hatte nie die Möglichkeit einen gescheiten manometer zu bekommen. Und keine Werkstatt wollte, oder konnte den Druck prüfen.
Genauer gesagt suche ich schon seit knapp einem Jahr nach der Lösung! Ca 3000 Euro schon in Ersatzteile investiert, ohne Fahrwerk und ohne Einbaukosten! Habe das meiste selber gemacht, sonst wäre es unbezahlbar geworden.
Den Benzinfilter kannst du auch testen indem du den überbrückt. Natürlich sollte das nicht lange gemacht werden.
Hab schon nen neuen von BOSCH hier liegen... verbaue ich morgen.