Benötige ein wenig Hilfe
Moin moin ,
Ich habe mir einen Gebrauchten A4 B5 avant gekauft , dieser hat stolze 430t auf der Uhr und ich möchte Ihn nach und nach auf fordermann bringen .
Nun will ich nächsten Monat Zahnriehmen , keilrippenriehmen sowie Wapu wechseln .
Jetzt stehe ich aber gerade wie ein Ochs vor dem berg und habe keinen blassen schimmer welche ich mir bestellen muss / soll
benötigt wird :
Zahnriehmen + Spannrolle etc
Wapu
zusätzliche Keilrippenriehmen
bestellen wollte ich wohl bei einer der beiden folgenden Seiten :
oder bei
Fahrzeug ist :
A4B5 Avant 1.8l
92kw/ 125ps
Baujahr 01.1997
Schlüsselnummer 0588 / 619
wenn noch etwas benoetigt wird einfach fragen .
Wäre klasse wenn man mir da weiter helfen könnte .
Lg Stephan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@djohm schrieb am 22. Juni 2017 um 21:59:31 Uhr:
Nein das hast Du keine Möglichkeit, da es ein Automatischer Spanner ist.
Moin,
Ich bin davon ausgegangen, dass die Spanner annähernd gleicher Bauart sind wie bei meinem arj und adp, dort kannst bzw. Musst du die Vorspannung beim Einbau beachten. Zumindest bei mir war dort ein Stift dabei mit dem ich den Kolben auf die Vorspannung anhand kleiner Bohrungen justieren konnte. In Etzolds Bibel ist's für meine zwei Motorvarianten ganz gut beschrieben gewesen, hab damals aber mit zu viel Angst den Spanner zu weit angezogenangezogen, daraus hatte sich dann ein geringer Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich ergeben, ich habs dann mit der beschriebenen Vorspannung korrigiert und alles war wieder gut.
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29 Antworten
Schau doch auch mal bei Autoteile Teufel nach, dort kann man relativ gut über die motorkennbuchstaben die passenden Teile nach dem Ausschlussverfahren hinsichtlich der Fahrgestell Nummer herausfinden. Beim Zahnriemen geh keine Kompromisse ein, da würde ich dir den zahnriemensatz empfehlen, mit Conti kann man da glaube ich nix falsch machen und der Satz ist dann auch zumeist etwas günstiger, beim rippenriemen ebenfalls den satz. Falls du das Thermostat auch tauschen möchtest, schau das du das richtig herum einsetzt, wird (wie mir auch passiert ist) wenn du im forum herumstöberst oft falsch herum eingebaut, am besten beim Ausbau schon markieren oder ein Foto.
Viel Erfolg und viel Spaß beim basteln
Ich danke dir schonmal , also Motorkennbuchstaben ist ADR bei mir was die Fahrgestellnummer betrifft , so steht ueberall Fgst.Nr. ab 8D-T-155 001 . Wenn ich nun bei mir in den Schein schaue , finde ich nichts dergleichen :-) da wo es stehen sollte , steht bei mir : xxxxxx8DZVA117525 x= andere Buchstaben .
Ist egal wo kaufen. Einfach gucken was Bosch,Continental,Skf kosten und preis vergleichen.
Hier zum Beispiel:
http://www.daparto.de/.../2-94-179?kbaTypeId=2975&page=2
hier anleitungen:
mit dem video hast mir schonmal sehr geholfen , danke .
Ich habe gerade mal zwei fotos gemacht , eventuell hilft das ja noch ein wenig weiter
http://www.daparto.de/.../2-94-179?...
erste ohne spanner.
zweiter mit spanner.
Fahrgestellnummer ab 8D--T--155 010
8DZVA117525
bei dir ist "V" und da fängt ab "T" . also mussen passen.
Oder bei Autoteilehändler ,ATU nachfragen
Lancelot , du bist Klasse , ich danke dir :-) , werde den zweiten nehmen. morgen werde ich mich dann auf die suche nach dem rest machen ^^ Wapu und Keilrippenriehmen , so , das ich alles getauscht habe vorne und dann erstmal ruhe habe :-) ich wuensche schonmal eine angenehme nachtruhe .
hier ist noch eine Video Zahnriemen mit Wasserpumpe wechseln:
Thermostat könntest du auch gleich mitwechseln wenn du schon dabei bist (wurde zwar schon gesagt, aber ich erwähne es nochmal...) und eine Spülung mit Tabs oder Reiniger könnte auch nicht schaden...
Kommt dein Motor auf die 90° Betriebstemperatur innerhalb von 10 Km Fahrt?
Funktioniert die Heizung so wie sie soll???
HTC
Thermostat ist schon gewechselt und die spülung :-) hahahahahaha jahhhaaaaaaaaaa das war das erste was ich gemacht habe ^^ schläuche knirschten schon so merkwuerdig beim zusammendrücken ^^ daraufhin habe ich ihn 7x gespühlt , danach war das wasser fast klar und es kam keine rostbraune brühe mehr heraus , anschliessend , bin ich zwei tage mit geschirrspühltabs gefahren ( pro tag waren es ca. 60km ) und am dritten tag habe ich ihn dann nochmals 3x gespühlt :-) und ja , er kommt auf die geforderten 90° innerhalb von 10km
Top, dann kannst du beruhigt mit den Riemen weitermachen!
HTC
dann drück ich dir die daumen das dein ADR nicht die gleichen zicken mit der Ölpumpe bekommt wie sie meiner hatte sobald der zahnriemen bei knapp 400k wieder fällig ist hol ich den motor raus und mache kolbenringe ZKD motorlager Pleuellager und Kupplung
Soo , um auf nummer sicher zu gehen , habe ich mal hier die sachen gepostet die ich bestellen will , wäre klasse wenn nochmal jemand drueber schauen mag und mri sagen kann ob das so passt oder ob ich noch was vergessen habe , wie gesagt , ich habe vor den zahnriemen zu tauschen sowie die wasserpumpe und dann auch gleichzeitig den keilrippenriemen .
Danke schon im vorraus
Zahnriemensatz:
http://www.daparto.de/.../1987948156?...
Rippenkeilriemensatz:
http://www.daparto.de/.../529009910?...
Wasserpumpe:
http://www.daparto.de/.../90301?...
Soweit ist alles richtig. Aber es fehlt noch der Große Rippenriemen und der Riemenspanner.