Bekomme beim Colt die Bremse nicht entlüftet + fester Führungsbolzen

[SolidSounds]

Hallo zusammen,
es handelt sich um einen Colt 2007, 1,3 Benziner mit Scheibenbremse hinten.
Hinten links wurde vom TÜV-Prüfer das Tragbild bemängelt.

Ich habe erst einmal versucht die Bremse zu entlüften und dabei bestimmt 30 Pumpvorgänge mit einem Helfer gemacht und dementsprechend den Nippel 30 Mal auf-und zugedreht. Es zischt nur und kaum ein Tropfen Bremsflüssigkeit kommt da raus. Da scheint unglaublich viel Luft drin zu sein. Die anderen drei Bremsen waren gut, da kam fast keine Luft raus.
Beim Entlüften haben wir eigentlich nichts falsch gemacht, habe das schon an einigen Fahrzeugen gemacht. Jedoch habe ich gelesen, dass es manchmal bei Fahrzeugen mit ABS nicht so einfach funktionieren soll. Muss ich noch was beachten?
Oder hatte ich zu wenig Geduld und wir müssen es einfach länger probieren?
Der Flüssigkeitsstand im Behälter ging immerhin ein wenig runter.
Haben das Entlüften dann erstmal abgebrochen.

Außerdem ist der obere Führungsbolzen fest, der sich nun zwar immerhin drehen, sich aber weder vor noch zurück bewegen lässt. Die Bolzen müssen auf jeden Fall neu und ich hoffe ich bekomme die einfach so raus. Vielleicht hat da auch noch jemand einen Tipp.

Meine hauptsächliche Frage ist aber: Wie konnte da so viel Luft ins System kommen? Der Bremssattel sieht gut aus, der Schlauch auch. Alles trocken, und der Kolben ist unter der Manschette blitzeblank. Oder kam das durch übermäßige Hitze durch den festen Führungsbolzen, dass dann solche Unmengen Luft dort entstehen bei etwas älterer Bremsflüssigkeit?
Diese war übrigens überall noch recht hell.

Würde das nur gerne geklärt haben, um die etwaige Ursache zu finden und nicht nur zu reparieren.

[Hiki1985]

Zitat:

Hallo bin durch Zufall hierdrauf gestoßen. Hatte ein ähnliches Problem bei unserem Colt 1,3er Scheibenbremse hinten.
Bremse wurde immer heiß und hat dabei die Scheibe und Beläge zerstört, das ganze einseitig hinten links.
War diese dann wieder abgekühlt war die Bremse aber wieder frei.

Habe den Bremssattel, Sattelhalter, Scheiben, Beläge gewechselt - Fehler noch immer da.

Im Endeffekt war es der Bremsschlauch der dicht war.
Und zwar passiert folgendes: Die Metall-Pressstelle ist schuld, welche mit einer Sicherrungsklammer gehalten wird neben dem Bremssattel (der Schlauch macht da so einen knick nach oben und geht in den Bremssattel).
Die Metallpressstelle rostet->Volumen vergrößert sich. Aber der Rost kann ja nicht nach oben blühen, wegen der Sicherungsklammer..also richtet sich der Druck nach innen und quetscht den Schlauch ab.
Von außen sah der Schlauch Tip-Top aus, aber ein durchpusten war nach dem Ausbau nicht möglich.
Durch Pedaldruck lässt sich Flüssigkeit durch den Schlauch-Pumpen, kann aber nicht direkt zurückfließen. Als Resultat hängt die Bremse immer über kurze oder lange Zeit fest.
Ggf. ist der Schlauch in diesem Fall schon so zu, dass ohne Bremskraftverstärker nichts mehr durch kommt und deswegen auch keine Bremsflüssigkeit am Entlüfternippel rauskommt.

Das scheint beim Colt ein gängiges Problem zu sein, da ich auch im Colt Forum einen ähnlichen Beitrag gestoßen bin und man dies auch zum "baugleichen" Smart Forfour findet.

Verweise hier mal auf folgenden Thread, wo jemand den Bremsschlauch an der beschriebenen Stelle danach auch aufgeschnitten hat.
https://www.motor-talk.de/.../...nten-rechts-problem-t3455995.html?...
https://img.motor-talk.de/Jxg5PSZ6rBxfCEEc.59.jpg

Habe beide Bremsschläuche getauscht, habe dabei festgestellt das der 2. genau so fertig war aber wohl noch irgendwie funktioniert hat.

Hast uns geholfen! Werden dringend danach mal gucken.

Lg