Beim stehen, D oder N Schaltung?????
Hallo,
was ist besser wenn ich z.B. an der roten Ampel stehe? Auf N schalten oder bei D bleiben?
Mein Freund meinte, dass ich auf N schalten soll, damit der der nicht permanent belastet wird. Auch bei DSG???
Hab mal getestet und auf N umgeschaltet. Tatsächlich wird der Motor dann entspannter aber ich habe keine Lust immer auf N und D zu schalten. Dafür ist es doch Automatik oder?
Was meint Ihr?????
Danke
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jogi77
PS: Ich schalte in der Waschstrasse den Motor immer aus, den Sprit verheize ich lieber auf der Autobahn 😁
Yeah, für die 0,08l kannst Du da dann ja hinterher richtig auf die kacke hauen 😎
Zitat:
bei Fahrstufe D und getretener Bremse liegt immer noch ein Kupplungsmoment von ca 1Nm an...
Erst N trennt den Motor komplett vom Antrieb,
Und das heißt jetzt was? Bei längeren Rotphasen doch lieber auf N?
also ich hab eig. immer D bzw. S an. Wenn ich an einem Bahnübergang stehe
und merke von Anfang an, dass es länger dauert stelle ich auf N und zieh die
Handbremse an. Das Getriebe ist denke ich dafür ausgelegt, dass es auf D steht.
Das mit N und Handbremse ist bei mir reine Bequemlichkeit.
lg
Bei normalen Ampeln mit recht kurzen Schaltzeiten lass ich D oder S gewählt. Es sei denn ich weiß das es ewig dauert bis grün und ich weiter hinten stehe. Dann schalt ich auf N.
Bei Baustellenampeln schalte ich auf N oder mach wenn ich vorher nicht zu sehr den Turbo beansprucht habe den Motor ganz aus.
Mfg, Gecko
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Zitat:
Original geschrieben von schluckauf
Wenn ich an einem Bahnübergang stehe
und merke von Anfang an, dass es länger dauert stelle ich auf N und zieh die
Handbremse an.
Und warum dann nicht gleich auf P ohne Handbremse?
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Dirt
Und warum dann nicht gleich auf P ohne Handbremse?
Der Hintermann erschrickt immer beim Übergehen der R-Stellung... 😁
Zitat:
Original geschrieben von FragMaster.nsn
Der Hintermann erschrickt immer beim Übergehen der R-Stellung... 😁Zitat:
Original geschrieben von Dr.Dirt
Und warum dann nicht gleich auf P ohne Handbremse?
Ok, das leuchtet ein. 😛