Beim Anlassen Drehzahl rauf und runter
Hallo Leute,
wenn ich meinen Essi anlasse, geht die Drehzahl auf 2000 und wechselt dann immer zwischen 1000 und 2000. Das ganze passiert so ca. 5-8mal, dann läuft er konstant ruhig so um die 1000-1100.
Mit was könnte das zusammenhängen?
- Falsches Öl ? (vermute mal, daß von vorher noch 15er oder 10er drin ist)
- Drosselklappe hängt anfangs? (Vielleicht mal reinigen?)
Ich habe den Essi erst gekauft und weis nicht, welches Öl gefahren wurde. Werde aber nächste Woche Öl und Filter wechseln, habe mir schon alles gestern im Praktiker besorgt. (HighStar 5W40, wie von Euch empfohlen)
Das auf und ab der Drehzahl nervt, vor allem, wenn man die Reaktionen von Passanten beobachtet 🙄
Ansonsten ist auch beim Hochschalten zu hören, daß das Gas, beim Loslassen des Gaspedal´s, nicht direkt weg ist. Dauert einen kurzen Moment, jedoch hat man bis dann schon längst hoch geschaltet mit anstehendem Gas. Hört sich nicht schön an und nervt auch mit der Zeit.
Beste Antwort im Thema
Ich habe heute ein neues Leerlaufregelventil eingebaut und nun sind die Drehzahlschwankungen weg. 😛
Das "alte", ausgebaute war innen total schwarz und verrußt. 🙄
War also definitiv das LLRV.
33 Antworten
...sry, sry,
zitat: ...den schlauch vom ventil abgezogen..mehr leistung...(ßß),
von welchem ventil?
vom kuwelentlftgs-ventil und dem eckschlauch?
wenn ich das bei mir mache - geht nichts mehr,
motor geht sofort aus, schüttelt sich dabei wien hund,
der aus dem wasser kommt...!😁
also wie muss ich das mit mehr leistung verstehen??
gruss claudius
(..würde auch dringend davon abraten - (falls es SO ist),
der motor bläst u saugt abwechseln,
und das vehemend - würdes dir jede menge schmirgel-dreck
da reinholen😰!)
claudius
......u n d
mal wieder keine rückmeldung - also ich versteh das
alles nicht????
claudius
Zitat:
Original geschrieben von eko84
An Woran kann es LEIGEn wenn bei getrettener Kupplung, die Drehzahl runter geht bis 500, und dann wieder hoch auf ca.850 Aber der MOTOR geht nicht aus.
...könnte DK-POTI sein - reinige erst mal
STECKER u DOSE von dem teil, gut trocknen
lassen - wenndehas, nen stoss kontaktspray anschliessend.
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...könnte DK-POTI sein - reinige erst malZitat:
Original geschrieben von eko84
An Woran kann es LEIGEn wenn bei getrettener Kupplung, die Drehzahl runter geht bis 500, und dann wieder hoch auf ca.850 Aber der MOTOR geht nicht aus.
STECKER u DOSE von dem teil, gut trocknen
lassen - wenndehas, nen stoss kontaktspray anschliessend.
Werde ich machen, habe ich mir auch gedacht. Werde es mit Bremsenreiniger reiniger.
mfg