bei Audi A4 Avant 3.0 quattro V6TDi Dieselkraftstoff fließt ins Motoröl

[Reifenfüller42563]

Hallo zusammen,

ich benötige eure Erfahrung. Ich habe einen Audi A4 Avant 3.0TDI V6 quattro. Baujahr 2005

190tkm.

Es ist in der Werkstatt beim Ölwechsel aufgefallen, dass der Ölstand bzw. das Niveau über dem Maximum steht. Der Service sagte dass ich beim nächsten Ölwechsel beachten solle, wieviel Öl ich nachfülle. Ich bin ca. 3000km gefahren, der Ölstand war wieder zu hoch. Das Öl hat nach Diesel gerochen. Wieder habe ich einen Ölwechsel gemacht und das Auto zum Service gebracht. Audi hat festgestellt -bei Schadensfeststellung- dass die Einspritzdüsen alle in Ordnung sind. (bei 120tkm hat das Auto neue Einspritzdüsen bekommen). Von daher kann kein Sprit in das Motoröl gelangen. Weiterhin wurde festgestellt, dass der Rußpartikelfilter gewechselt werden muss. Audi hat ein Reinigungsprogramm durchlaufen lassen und ich soll das Fahrzeug beobachten, vielleicht wird es jetzt besser.

Jetzt bin ich 200km gefahren und mein Ölstand ist mehr als zu hoch. Bei mehreren Servicetechnikern habe ich mich informiert, doch jeder hat nur den Kopf geschüttelt, das Problem ist nicht leicht zu finden, also keiner wusste irgendwo einen hilfreichen Rat. Ich melde mich jetzt im Forum, denn ich glaube das ist ein knackiges Thema, denn ich bin ahnungslos.

Jetzt habe ich meinen Rußpartikelfilter ausgebaut und zum Reinigen versendet. Ich habe ebenfalls vor den Sensor auch zu wechseln.

Kann die Ursache auch mit dem Regenerierungsprogramm zusammenhängen????

oder etwas mit der Hochdruckpumpe?????

ich freu mich wenn jemand schon mal über dieses Problem gestolpert ist und mir vielleicht hilfreich davon berichten kann.

Viele Grüße kispityu

[Reifenfüller42563]

ich habe deine Nachricht gelesen, habe mich auch mit meinem Freund über das Thema Injektoren unterhalten, er repariert und erneuert diese. Er hat die gleiche Meinung vorgeführt wie du es eben beschrieben hast -Beispiel Metall / Magnet- nach seiner Meinung reicht es jedoch nicht nur die Hochdruckpumpe zu wechseln sondern auch die Dieselpumpe muss auch erneuert werden und der Tank und alle Leitungen müssen ausgewaschen und gereinigt werden, sonst erscheint das Fehlerbild immer wieder und von daher können die Injektoren auch wieder nach kurzer Zeit wieder defekt sein. Doch die Frage bleibt, kann alles so super gereinigt werden?

Ein Faß ohne Boden.

Viele Grüße

[PS-Schnecke4350]

Zitat:

Original geschrieben von kispityu

ich habe deine Nachricht gelesen, habe mich auch mit meinem Freund über das Thema Injektoren unterhalten, er repariert und erneuert diese. Er hat die gleiche Meinung vorgeführt wie du es eben beschrieben hast -Beispiel Metall / Magnet- nach seiner Meinung reicht es jedoch nicht nur die Hochdruckpumpe zu wechseln sondern auch die Dieselpumpe muss auch erneuert werden und der Tank und alle Leitungen müssen ausgewaschen und gereinigt werden, sonst erscheint das Fehlerbild immer wieder und von daher können die Injektoren auch wieder nach kurzer Zeit wieder defekt sein. Doch die Frage bleibt, kann alles so super gereinigt werden?

Ein Faß ohne Boden.

Viele Grüße

Hi,

habe mal etwas mitgelesen und leider ein etwas ähnliches Problem:

vor weniger als 15Tkm neue Injektoren eingebaut und jetzt sind die Werte wieder total im Arsch...

Genau genommen waren es aufgearbeitete Injektoren (von Bosch) - allerdings bevor ich die (haben ja Gewährleistung) reklamiere und neue einbaue - sollte ich da dann wirklich etwas spülen? Und wie sollte man das am besten machen?

VG,

Maeffjus

[Reifenfüller42563]

Hallo,

auf die Injektoren hast du nur Garantie, wenn diese von einer zugelassenen Werkstatt mit Rechnung eingebaut wurden. Dann kannst du anhand der Rechnung auf Garantie reklamieren.

Jetzt stellt sich die Frage, wo reklamiere ich:

dort wo die Injektoren eingebaut wurden, denn dort ist fachkundiges Personal für den Einbau verantwortlich

und hat dann die Arbeit nicht vollständig durchgeführt und daher rührt der Schaden

oder

die Garantie für die Injektoren wird fällig, da die runderneuerten Injektoren nicht richtig/vollständig funktionieren

vielleicht liegt das Problem aber nicht nur an den Injektoren, lass bei Audi direkt eine "Schadensfeststellung"

(Kosten ca. 150-180Euro) durchführen, bevor dir weitere unnötige Kosten entstehen.

Viele Grüße