- Startseite
- Forum
- Wissen
- Car Audio & Navigation
- Car Audio Einbau
- Befestigung einer Zusatzbatterie
Befestigung einer Zusatzbatterie
Servus zusammen!
Hab mir jetz eine GZBP 12.2500 von Ground Zero bestellt. Müsste am Montag kommen... =)
Hätte da noch ein paar Fragen:
1. Wie darf / muss ich die befestigen, das es Tüv und Versicherungstechnisch keinen Ärger gibt?
Also ich hätte mir jetz ein "halbes Kistchen" gebaut, wo sie drin steht und oben noch rausschaut.
Das Kistchen auf meinem unteren Boden im Kofferraumasbau befestigt und mit 2 kleinen Spanngurten die Batterie !!! vorsichtig !!! festgezurrt, das sie total fest ist.
Um die Batterie herum mit Styrodur und Schaumstoff "gepolstert".
2. Hab zu dieser Frage eh schon belesen, aber nur noch mal der Vollständigkeit halber:
Die Stromleitung von der Starter zur Zusatzbatterie, braucht keinen so großen Querschnitt, weil da "nur" Ausgleichströme fließen, oder?
3. Kann mir jemand noch sagen wie viel Ampere die Sicherung zwischen Starter- und Zusatzbatterie haben muss?
Hier ein paar Daten:
Starterbatterie hat 760 Ampere und die Ground Zero hat 2500 Ampere.
Die beiden Amps leisten 2,1 kW/rms.
Ich danke, wie immer, im Vorraus
Ähnliche Themen
21 Antworten
Und wieder was gelernt! :D
Spannungsanzeige werd ich mir holen...
Also ich fahre jeden Tag insgesamt 50 Km in die Arbeit, mit 2 Startvorgängen.
Bin schon gespannt um wie viel besser sich die Anlage anhört...
Und um wie viel mehr der 12er Nuclear drücken kann... :D
Zitat:
Original geschrieben von Tripple G
Zu oft laden kann man nicht oder? Frei nach "Eine volle Batterie ist ein glückliche Batterie" oder?
Ich kann sowas leider nicht genau sagen. Dazu fehlen mir leider das Wissen über Batterien.
Wenn überhaupt lade ich nur, wenn ich das Gefühl hab dass die Batterie richtig leer sind. Wenn ich also mal mehrere Stunden im Stand gehört habe.
Würde selber gerne mal wissen warum Pfelgeladen gut ist.
Im Grunde geht jeder Ladungsfluss ja auf die Lebensdauer der Batterie.
Zitat:
Original geschrieben von crazylegs
Würde selber gerne mal wissen warum Pfelgeladen gut ist.
Im Grunde geht jeder Ladungsfluss ja auf die Lebensdauer der Batterie.
Ich kannte auch immer nur das "Voll laden -> benuzten bis leer -> und dann wieder voll laden" (Ladungen dabei nicht unterbrechen)
Wegen Memory effekt und Lebesdauer.
Aber beim Auto, ja wie soll es da sein?
Autos werden ja oft gestartet, bischen gefahren, wieder Strom entnommen, mal hier mal da...
So kudelmudellademäßig halt.
Ich wundere mich allerdigs warum die (serien) Batterie beim Asrta G meiner Eltern die eig. nur Kurzstrecke fahren und nie laden noch nicht tot ist und der Wagen immer problemlos anspringt.
Den haben wir gebracht gekauft vor ich schätz mal etwas mehr als 4 Jahren.
Ist ja quasi Extrembelasung für die Batterie. (normalerweise keine Strecke über 4km)
So langsmam mekt man aber auch das das Licht dunkler wird wenn der Motor aus ist. Also toll ist diese Art von Betieb nicht.
Gestern Nacht habe ich das arme Batterielein aus Mitleid mal geladen:D
So gestern ist meine Batterie endlich gekommen...
Nur hab ich vergessen Batteriepolklemmen zu bestellen. :rolleyes:
Jetz muss ich nochmal los. :p
Bin schon gespannt wies mit mehr Power wird. :D
Hallo zusammen.
Gestern hab ich die Batterie eingebaut, und musste festellen das sie nicht mal halb voll ist.
Steht wahrscheinlich schon ewig bei Ground Zero rum... =)
Hab sie vorhin ausgebaut und will sie laden.
Ich habe ein Güde GL 10 Ladegerät.
Darf ich die damit laden?
Jopp. Nur aufpasse dass du sie nicht überlädst.
Super, danke!
Möchte an dieser Stelle mal allen im Forum danken, für die kompetente Hilfe und die schnellen Antworten.
Macht echt nen rießen Spaß mit euch zu fachsimpeln! :D