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Batterielampe
Hallo zusammen,
seit heute Nacht glimmt meine Batteriekontrollleuchte am FoFi 1,1 l ziemlich stark. Es kommt beinahe leuchten gleich. Sie glimmte immer schon ganz ganz schwach, wenn ich kein Gas gegeben habe.
Ich habe gerade schon andere Threads gelesen, und kann euch schon direkt sagen, dass er wahrscheinlich nicht nur auf Batterie fährt. Denn ich bin gestern Nacht bestimmt noch mit vielen Verbrauchern (Musik, Licht) mind. 20 km gefahren, was meiner Meinung heisst, dass die Lima noch weiteren Strom liefert.
Wenn Keilriemen zu locker sitzen würde, wäre Wasserpumpe ja auch nicht angetrieben und die Temperaturanzeige müsste warm oder heiss zeigen, was aber auch nicht der Fall ist.
Entweder meine Batterie ist im Sack oder irgendwas an der Lima stimmt nicht.
Ist meine Vermutung richtig, oder kann es noch einen anderen Grund geben?
Antwortet schnell. Ich brauch meinen FoFi schnellstmöglich und zuverlässig
Grüsse
panissimo
22 Antworten
Hi narf8520,
habe gestern noch mit einem ADAC-Menschen gesprochen und der meinte, dass meine Dioden den Geist aufgegeben haben.
Habe nun meine Lima ausgebaut und suchte meine Dioden, aber an der Lima selber sind die nicht, oder?
Kann man die überhaupt selber tauschen?
Grüße
na gut, aber ich lobe die Bosch Lima deswegen, weil der Regler so günstig ist! hihihi
@pasnissimo
bau dle Lima auseinander, zieh den Rotor raus. Im Gehäuse hinter einer Kunststoffabdeckung sitzen die Dioden!
gruss
HrTimoS
Generator zum 100.000sten Mal
Und die gibt´s nicht einzeln, also einmal AT-LiMa bei Ford bitte...
das habe ich mich auch gerade gefragt, ob man die nachkaufen kann!
Danke für die Antwort vorab.
Wo bekomme ich denn günstig eine Lima her? Muss nicht unbedingt ne neue sein.
Habe aber auf dem Schrottplatz heute nur uralte schlecht gesehen. Die wollte ich nicht kaufen.
Brauche aber bald wieder eine, sonst kann ich nicht fahren.
Also hier im Ort gibts eine Firma, die hat sich auf Lichtmaschinen und Anlasser spezialisiert. Da kostet eine
AT-Lima mit 12 Mon. Garantie 80 Euro.
Kauf dir eine auf dem Schrott leg sie auseinander, mach sie schön sauber, neuen Regler rein und ab auf den Prüfstand.
Das hab ich auch gemacht und kam auf insg. 30 Euro....
Gruss
HrTimos
Habe mir heute ne alte Lima vom Schrott eingebaut.
Funktioniert.
Sie bringt wohl nicht mehr als 14,1 V (wenn ich richitg gemessen habe), egal bei welcher Drehzahl.
Ist das ok, oder muss der Regler nicht erst bei 14,5 V regeln?
kommt drauf an, welche Lima (Marke) du gekauft hast.
Wenn du eine Bosch hast, der Regler regelt so bei 14,0 - 14,1V Die LUCAS Lima regelt ca 14,8 V
Gruss
HrTimoS
P.S: 14 V ist gut, lass das so. Ich würde sagen Optimal!
Zitat:
Original geschrieben von panissimo
Hi narf8520,
habe gestern noch mit einem ADAC-Menschen gesprochen und der meinte, dass meine Dioden den Geist aufgegeben haben.
Habe nun meine Lima ausgebaut und suchte meine Dioden, aber an der Lima selber sind die nicht, oder?
Kann man die überhaupt selber tauschen?
Grüße
-unmöglich!
p.s. zur regelung :
es wird immer und sofort geregelt!(sofern kein defekt vorliegt)
14,1-14,4V ist so ziemlich die spannung , die in allen drehzahlbereichen anliegen sollte....
zur batterie:
eine ladung mit dem ladegerät sollte nicht schaden(sie wurde ja ziemlich durch die defekte lima malträtiert)