Batterielampe leuchtet sporalisch gelb 11,8 volt nach der nacht

[Feebole]

Bmw 318d n47 143 ps 200k bj 2010

Batterie ganz selten beim morgendlichen anschalten gelb. 11,8 volt spannung dann vorhanden springt sofort an.

In den Anleitungen steht 20% restkapazität. Habe sp ein junp starter für notfall im Auto.

Geld gerade etwas knapp.

Würdet ihr die weiterfahren bis noch schwächer oder besser sofort tauschen ?wollte sonst so im Sommer eine neue holen, gerade ummelden jahresprämie steuern und noch fetter service stehen an.

achso beim tauschen habe Inpa gibt es da was zu beachten mit dem anlernen wenn ich no name für ca 100 euro hole, einige schreiben man hat dann keine nummer zum anlernen usw. ?

lg boris

[V70_HD]

Dann schaue bitte hinten bei der Batterie die Pluskabel und Massepunkte genau an. Nicht dass die stark korrodiert und vergammelt sind und du durch hohe Übergangswiderstände Unterspannung hast.

Ist denn auch wirklich eine AGM Batterie verbaut?

[Uwe Mettmann]

Hallo Boris,

es gibt grundsätzlich vier Möglichkeiten für deine Probleme:

• Batterie selbst
• Leckstrom, der die Batterie leersaugt
• Batterie wird nicht richtig durch die Lichtmaschine nicht richtig geladen
• Übergangswiderstände (auch Masseverbindungen)

In deiner Stelle würde ich als nächsten Schritt die Batteriespannung bei laufendem Motor prüfen, im Leerlauf und auch bei höheren Drehzahlen, mit und ohne eingeschalteten Verbrauchern.

Was meinst du mit Batterielampe leuchtet sporadisch? Ist das während der Fahrt?

Wenn das während der Fahrt ist, solltest du auch die Batteriespannung während der Fahrt überprüfen. Geht das mit Inpa? Wenn nicht, du kannst die Bordspannung auch über ein verstecktes Bordcomputermenü im Bordcomputer anzeigen lassen.

 

Gruß

Uwe

[Feebole]

Also beim Zündung anschalten kam das gelbe Batterie symbol ca 3-5 mal . Nun ist seit ca 14 Tagen ruhe. also wenn motor läuft zeigt so ein usb ladegerät ca 15 volt an, bin ich gefahren und stelle ihn ab, hab ich so 12,4 volt. geh ich am nächsten morgen zum Auto habe ich 11,8 volt.

Er startet sofort kraftvoll und auch mit sitzheitzung licht eingeschaltet bevor ich starte lüftung klima volle pulle nebel sofortiger Start ohne schwäche.

Geh inzwischen davon aus weil in den adac ratgeber steht 11,8 volt ist BAtterie rest kapazität 20 %

vermute so über den Sommer gehts noch vlt auch noch ein Winter, nur das geb ich mir nicnt und werde sobald ich mein neues Problem geklärt habe siehe ABS ringe...was nun dieses Problem klitzeklein macht...zum Winter ihm eine neue Batterie gönnen.

 

Batteriesymbol kam gar nicht mehr.

Sorry habe zwar auch inpa benutze aber eigentlich nur ista + weil bei inpa finde ich den 91 erst nicht und insgesamt habe ich mich da noch nicht eingefuchst und finde ista übersichtlicher und auch dann die Reparatur vorschläge mit >Bildern usw sehr gut.

Solltest du beide gut kennen würde, mich deine Meinung und auch die der anderen interessieren,was den geeigneter ist für den e91 318d n47 2010.

Inpa oder Ista + oder beides und kommt drauf an welches Problem ?

 

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 28. März 2024 um 07:52:03 Uhr:

Hallo Boris,

es gibt grundsätzlich vier Möglichkeiten für deine Probleme:

• Batterie selbst
• Leckstrom, der die Batterie leersaugt
• Batterie wird nicht richtig durch die Lichtmaschine nicht richtig geladen
• Übergangswiderstände (auch Masseverbindungen)

In deiner Stelle würde ich als nächsten Schritt die Batteriespannung bei laufendem Motor prüfen, im Leerlauf und auch bei höheren Drehzahlen, mit und ohne eingeschalteten Verbrauchern.

Was meinst du mit Batterielampe leuchtet sporadisch? Ist das während der Fahrt?

Wenn das während der Fahrt ist, solltest du auch die Batteriespannung während der Fahrt überprüfen. Geht das mit Inpa? Wenn nicht, du kannst die Bordspannung auch über ein verstecktes Bordcomputermenü im Bordcomputer anzeigen lassen.

 

Gruß

Uwe