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Batterie Wechsel Tiguan

VW Tiguan
Themenstarteram 24. Dezember 2015 um 15:30

Die Batterie vom Tiguan meiner Frau hat nach 3.5 Jahren trotz Megapuls schlapp gemacht.

Ich muss sagen, dass ich sehr enttäuscht bin, ich hätte mir eine längere Lebensdauer erhofft.

Wie auch immer, die Batterie, die drin ist, ist eine Varta 5K0 915 105 G und hat 72AH.

Ich möchte nun die Varta SILVER DYNAMIC einbauben mit 77AH und den Massen 278x175x190mm.

Kann ich danach lediglich die Batterie wechseln und den Fehlerspeicher löschen.

Bei A8 musste ich nach dem Einbau die neue Batterie programmieren mit deinem BEM Code und auf der originalen Batterie steht so ein Code.

Danke für die Hilfe.

Gustav

Beste Antwort im Thema

Hallo gustav 01

Zu deiner Ausgangsfrage: Die Länge des Akkuhalters im Tiguan

ist zu beachten, des weiteren keinen AGM-Akku einbauen.

Die Ladespannung für deine jetzigen Akku beträgt 14,4 Volt, die

vom Generator geliefert wird. Ein AGM- Akku benötigt 14,7Volt.

Ein Akku mit größerer Kapazität braucht auch eine längere Ladezeit.

Für das Nachladen durch den Generator zählt nicht die gefahrene

Strecke, sondern die Motorlaufzeit(Ladezeit wie mit einem Ladegerät).

Einen Säureakku aufschrauben sollte man einem Fachmann überlassen,

den Schwefelsäure ist mehr als agressiv. Es wird ein Säureheber benötigt

der dann anzeigt ob destilliertes Wasser nachgefüllt werden soll !!!

Der Austausch kann ohne Problem mit der Tiguan-Elektronik ausgeführt

werden, wie von @Tiguanmaster 25.12. beschrieben löschen sich die

angezeigten Fehler von selbst. Um den Einklemmschutz bei den Fenstern

erneut zu aktivieren, einmal alle Scheiben runter/rauf fahren.

Gruß

suedwest

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Hallo Tiguanmaster

habe ich selber probiert, war nach gut zwei Jahren am Ende.

AGM-Batterien sind nicht für hohe Umgebungstemperaturen

geeignet. Trotzdem baut VW sie in die BlueMotion Fahrzeuge ein.

Hier geht es um die hohe Stromentnahme beim Start/Stopp in

kurzen Intervallen.

gruß

suedwest

am 30. Dezember 2015 um 6:37

Zitat:

@Tiguanmaster schrieb am 29. Dezember 2015 um 17:28:27 Uhr:

Hab das nur schon mehrmals gelesen das die AGM Batterien wärmeanfällig wären, vielleicht hat sich an der Technik mittlerweile was geändert das sie nicht mehr anfällig sind.

Ich hab selber auch schon drüber nachgedacht das ich in meinen Tiguan eine AGM Batterie einbaue aber mich hat es immer abgeschreckt das sie durch die Hitze im Motorraum schneller verschleißen.

Wenn die Garantie rum ist werde ich spaßhalber mal eine AGM Batterie einbauen.:D

Gruß

Tiguanmaster

Das AMG Batterien bei Hitze schneller kaputt gehen kann ich nicht bestätigen, Harley verbaut die schon sehr lange, da wird die Batterie direkt am Motor sehr warm, trotzdem hält sie problemlos 8 Jahre .

Zitat:

@driver191 schrieb am 30. Dezember 2015 um 07:37:20 Uhr:

 

Harley verbaut die schon sehr lange, da wird die Batterie direkt am Motor sehr warm, trotzdem hält sie problemlos 8 Jahre .

Ich hätte mich nicht mehr getraut, hier zu posten, geschweige denn, auf diese Moppedmarke hinzuweisen...aber so...

Bei manchen Modellen ist die AGM sogar vom Öltank umgeben.

Die Öltemperatur erreicht im Sommer leicht 100°C.

am 30. Dezember 2015 um 9:21

Zitat:

@E-Glider schrieb am 30. Dezember 2015 um 09:29:12 Uhr:

Zitat:

@driver191 schrieb am 30. Dezember 2015 um 07:37:20 Uhr:

 

Harley verbaut die schon sehr lange, da wird die Batterie direkt am Motor sehr warm, trotzdem hält sie problemlos 8 Jahre .

Ich hätte mich nicht mehr getraut, hier zu posten, geschweige denn, auf diese Moppedmarke hinzuweisen...aber so...

Bei manchen Modellen ist die AGM sogar vom Öltank umgeben.

Die Öltemperatur erreicht im Sommer leicht 100°C.

Bei meiner zum Beispiel

am 30. Dezember 2015 um 10:33

Zitat:

@suedwest schrieb am 29. Dezember 2015 um 21:54:39 Uhr:

Hallo Tiguanmaster

habe ich selber probiert, war nach gut zwei Jahren am Ende.

AGM-Batterien sind nicht für hohe Umgebungstemperaturen

geeignet. Trotzdem baut VW sie in die BlueMotion Fahrzeuge ein.

Hier geht es um die hohe Stromentnahme beim Start/Stopp in

kurzen Intervallen.

gruß

suedwest

VW baut unterschiedliche Batterien in seine Fahrzeuge ein.

Bei reinen Start/Stopp Autos kommen Batterien mit EFB (Enhanced Flooded Batterie) zum Einsatz.

Zweifache Zyklenfestigkeit.

Bei Blue Motion Autos kommen Batterien mit AGM Technologie zum Einsatz.

AGM Batterien werden speziell für die Rekuparation (Energierückgewinnung) gebraucht.

Dreifache Zyklenfestigkeit.

Ich kann bei keinem Batterie Hersteller lesen, das AGM Batterien temperaturempfindlicher sind, als normale Batterien. Auch geben Sie keine max. Umgebungstemperatur an. Kann ja sein das sie dieses verschweigen.

Touri-49

Themenstarteram 30. Dezember 2015 um 17:29

Kollegen

Ich habe die batterie abgeklemmt die platte am boden entfernt und die batterie kommt nicht raus

Was mache ich falsch?

Themenstarteram 30. Dezember 2015 um 17:34

Ich habe einen 2012 benziner beim diesel muss man noch den filter ausbauen

Themenstarteram 30. Dezember 2015 um 19:03

So ich habe es geschafft. War das eine Riesenfummelei. Man muss von die Plastikverschalung abnehmen und dann die Batterie rausziehen.

Einen Entlüftungsschlauch sucht man auch vergeblich.

Na ja, es ist vollzogen, im Display sehe ich keinen einzigen Fehler, nur der Tageskilometerzähler wurde auf null gesetzt.

In der Zentralelektronik habe ich beim Scan einen Fehler gefunden, den ich resetten konnte.

Für Interessierte hier noch der Scan mit VCDS. Leider kann ich das File nicht hochladen

Gruss Gustav

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und hoffe Ihr könnt mir helfen.

ich fahre einen Tiguan BJ 02.2015 / TSI / 7 DSG / 211 PS / Allrad / kein Start Stopp

seit Freitag springt er nur noch mit Starthilfe an, Batterie ist eine EXIDE 12V 60Ah an der das Kontrollfenster gelblich ist.

Also Batterie defekt.

Kann ich meine Batterie selber wechseln ohne das Auto lahm zu legen?

Ich habe das Forum durchstöbert aber unterschiedliche Aussagen gefunden, scheint ja doch Fahrzeugspezifisch zu sein.

Ich habe auch gelesen das an Fahrzeugen mit Start Stopp oder Blue Motion der Batteriewechsel nur beim VW-Händler möglich ist, da diese am Bordcomputer/Steuergerät angemeldet werden muss.

Ich hoffe Ihr könnt mir Helfen

Gruß Tomy72

.. keine hilfreiche Antwort. Dabei hatte ich jetzt auch genau diese Frage. Unterschied ist bei mir nur: mein Tiguan ist MJ 2009, 1,4 TSI, 150 PS.

ich habe noch keine Batterie gefunden, auf der die selben Daten zu lesen sind wie auf der im Auto verbauten. Ich weiß außer bei 12 V, 60 Ah auch nicht, was die bedeuten.

Img-20190801-121553

sehr freundlich, vielen Dank!

TIGUAN 5N Bj. 2009

Hallo, benötige ich bei dem Model unbedingt die dritte Autobatterie beim Batterietausch?

Worauf muss ich noch dabei achten?

Danke

henryk

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TIGUAN 5N Bj. 2009' überführt.]

Ganz einfach wie bei allen anderen Fahrzeugen auch:

Minuspol abklemmen, Pluspol abklemmen, alte Batterie raus, neue rein, Pluspol dran, Minuspol dran, Uhr stellen, Fensterheber anlernen und los fahren.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TIGUAN 5N Bj. 2009' überführt.]

Kurz !KEINE dritte Autobatterie!

Zitat:

@AudiJunge schrieb am 14. September 2019 um 18:49:43 Uhr:

Ganz einfach wie bei allen anderen Fahrzeugen auch:

Minuspol abklemmen, Pluspol abklemmen, alte Batterie raus, neue rein, Pluspol dran, Minuspol dran, Uhr stellen, Fensterheber anlernen und los fahren.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TIGUAN 5N Bj. 2009' überführt.]

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