Batterie richtig laden?
Hi Freunde,
habe mir ein professionelles Ladegerät von CTEK MXS 5 gegönnt. War erst skeptisch, warum das Ding besser sein soll, aber immerhin Testsieger. Außerdem ist ein "Batterieretter" an Bord. Da mein Dicker nur bei schönen Wetter bewegt wird (reines Spaßfahrzeug) leidet die Batterie trotz Energiemanagement. Das MXS5 "pulst" wohl auch mal mit über 15V. In der BA steht drin, KEINESFALLS über 14,4V laden. Mach ich da was kaputt mit dem Gerät? Jemand von Audi an Bord, der Ahnung hat?
Danke
LG
mfk
Beste Antwort im Thema
Ich hab auch wegen der SH die bei mir täglich 1 h läuft zur Motorvorwärmung (Ventil N 279 umprogrammiert) ein Batteriladegerät fest eingebaut und auf AGM Batterie gewechselt. Deutlich besser. Ein Defa Ladegerät mit entsprechender Lade - Kennlinie. Seitdem nie wieder Ärger mit der Elektrik und zu sehr geschwächter Batterispannung gehabt und mein Dicker hängt täglich 8 - 10h an 220V, wenn ich nicht im Auswärtseinsatz bin. (Im Büro hab ich 'ne Steckdose, zu Hause nicht. Auto steht immer draußen) Hab aber auch noch die 220V Kühlwasserheizung eingebaut, mit Pumpe auch von Defa. Hält die Temperatur im Motor recht lange und lässt sie selbst bei Kälte nicht unter 50°C sinken. Alles fest angeschlossen und läuft immer zusammen. Läuft seit 5 Jahren störungsfrei. Einer meiner ersten Maßnahmen bei meinem 4.2 TDI. Hab sogar noch die 220 V Defa Lüfterheizung, die kann ich natürlich schalten direkt am Lüfter. Coole Sache und hat in Finnland jeder. Ich hab noch nie Eis gekratzt und immer ein warmes Auto und denke das ich so die schädlichen Kurzstrecken (5km zum Büro) zum großen Teil erheblich entschärfen kann und habe die SH Laufzeit so auch nur 1 x täglich. (Vom zuheizen unter 5°C abgesehen) Auf Reisen ist es ja egal, da geht ja immer alles nur über die Webasto SH, da ich dann immer 100 - 500 km und mehr, oft auch 800 - 1000km am Tag unterwegs bin. Ist keine so große Sache und ich meine es lohnt sich. Sehr gerne würde ich noch eine elektrische Ölvorwärmung einbauen, hab aber noch nix passendes für den A8 gefunden. Wahrscheinlich müsste man dafür die Ölwanne entsprechend bearbeiten. Pltz genug für eine E - Heizschlange müsste bei dem Ölvorrat sein. Bei 11 1/2 liter Öl im System wäre das klar der Hammer und die Lösung für eine richtige Motor - Blockheizung. Technisch wäre das easy machbar und wird bei vielen Großdieseln auch gemacht zur Reduktion von Motorverschleiß durch Kaltstart. Oft noch mit spezieller Startvorrichtung zum Aufbau vom Öldruck vor Start.
Also Ladgerät fest Einbau ist kein Thema und beim :-) stehen die Auto's ja auch im Verkaufsraum ständig angeschlossen. Das mit dem Minus Pol Karosse ist natürlich deutlich besser.
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Kommt ganz auf die Form/Größe des Steckers an. An unserem C4 habe ich auch eine CTEK-Steckdose vorne im Radhaus verbaut.
Der CETEK baut etwas kleiner als das DEFA-System, ist dafür aber auch etwas weniger robust.
Kannst Du da mal ein Bild von machen?
Zitat:
@micha204 schrieb am 29. Dezember 2019 um 18:02:29 Uhr:
Der CETEK baut etwas kleiner als das DEFA-System, ist dafür aber auch etwas weniger robust.
Kannst Du da mal ein Bild von machen?
Kann ich morgen machen, klar. So viel Platz wie da sollte beim A8 doch auch sein, zur Not könnte man zum Anstecken auch noch die Lenkung einschlagen.
Das wäre super. Da bin ich gespannt
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Hab es leider nicht eher geschafft, bzw. es vergessen und dunkel ist es nun auch wieder gewesen, aber hier das Bild vom Einbauort am Audi 100.
Ähm... kommt man da auch dran, wenn das Auto nicht aufgebockt ist?
Ohne Probleme, ja. Der CTEK-Stecker ist wie du schon sagtest relativ kompakt.
Ist ja auch das Serienfahrwerk drin und keinerlei Tieferlegung, da kann man zwischen Rad und Radkasten quasi Tennis spielen 😁
ps.: Ich mach gerne noch ein Bild mit eingestecktem Stecker, dann wird das vielleicht deutlicher...
So hier kann mans nun besser sehen... sollte an Off-Topic allerdings auch reichen.
Das mit dem Ölheizer ist viel besser. Wo willst Du den denn her bekommen? Welchen? Wie einbauen, wo anschließen?
Zitat:
@SWAN schrieb am 7. Januar 2020 um 12:29:36 Uhr:
Das mit dem Ölheizer ist viel besser. Wo willst Du den denn her bekommen? Welchen? Wie einbauen, wo anschließen?
Würde mir wie schon gesagt den 230V Vorheizer von DEFA für die Ölwanne einbauen. Gibt es alles einzeln, Heizelement passend für 3.0TDI und ein Anschluss-Kit mit der DEFA-Steckdose + 230V Anschlusskabel.
Hätte allerdings gerne eine unsichtbar platzierte Steckdose, deshalb die Frage nach deinem Einbauort und den ungefähren Ausmaßen des Teils
Da SWAN wohl keine pics bringen moechte, hab ich mal was von meinem A6 mit der Defa Steckdose. Die Bilder sind im dunkeln gemacht worden. (den Ausbruch an dem einen Steg habe ich auch erst bei dem Montage gesehen. Ist im Alltag nicht zu erkennnen, genau wie die Steckdose)
Bei Bedarf kann ich ja mal welche bei Tageslicht machen.
Zitat:
@Neevok schrieb am 7. Januar 2020 um 23:41:11 Uhr:
Da SWAN wohl keine pics bringen moechte, hab ich mal was von meinem A6 mit der Defa Steckdose. Die Bilder sind im dunkeln gemacht worden. (den Ausbruch an dem einen Steg habe ich auch erst bei dem Montage gesehen. Ist im Alltag nicht zu erkennnen, genau wie die Steckdose)
Bei Bedarf kann ich ja mal welche bei Tageslicht machen.
Das hilft mir sehr weiter, danke dafür.
@newGoLf90
Gern geschehen. Wenn du noch Fragen hast, schick mir pM. ;-)
Hallo,
ich habe bei meinem A 8 3,2 FSI Bj 2008 das Cetek im Skisack samt 230V-Kabel drinnen hinter der Mittelarmlehne hinten und das Kabel im Kofferraum fix an die Batterie angeschlossen. Lade daher durch Aufklappen MAL hinten, Anschluss des C-Tek an ein Verlängerungskabel, welches unter der geschlossenen Türdichtung hinten läuft und an eine Haushaltssteckdose angeschlossen wird über Nacht. Perfekt und unsichtbar, wenn nicht geladen wird.
liebe Grüsse
Wolfgang
Am A8 habe ich auch eine dieser oben gezeigten Steckdosen in die Kofferraumverkleidung vor der Batterie verbaut.
Angeschlossen wird dort einfach das Verlängerungskabel von CTEK, das ist nicht so dick und drückt die Gummidichtung der Heckklappe quasi gar nicht platt wenn man es oben Richtung Scheibe rausführt.