Batterie Probleme bzw laden
Hallo allerseits,
Ich wende mich heute mit meinem Problem an euch und hoffe es kann mir jemand helfen...
E60
Bj 04
190tkm
Limousine
Benziner
Es fing alles am Montag an auf dem Weg zur Arbeit.
Als ich mich ins Auto setzte merkte ich startprobleme, er orgelte etwas vor sich hin aber sprang dann an.
Auf der Bahn dann plötzlich Lüftung ging von selber runter, Display blinkte, komplettes kombiinstrument dunkel Radio aus, Auto blieb stehen. Den Wagen in die Werkstatt geschleppt. Dort wurde das Auto überbrückt, Auto sprang an ohne Probleme. Bei laufendem Motor die Batteriespannumg gemessen.
Knapp 10 Volt, dann an der Lima gemessen 10.02 Volt. Diagnose: Lima defekt. Also eine neue bestellt von Bosch, eingebaut, überbrückt alles tadellos.
In die Werkstatt gefahren um fehlerspeicher zu löschen, dies müsste ich machen weil er mir mit der alten Lima tausende Fehler im bc anzeigte, z.b dsc, fensterheber, abs usw.
Also neue Lima drin, fehlerspeicher gelöscht. Gefahren ca 30 km um die Batterie wieder etwas zu laden.
Dann Routine mäßig nochmal an den Tester dran. Siehe da, Batterie wird wieder nur geladen mit 10,08 Volt.
Dann Stecker abgesteckt vom ibs Sensor am minuspol.
Batterie lädt mit 13.6 Volt...
Meine Frage, kann ich jetzt von einem Defekt des ibs ausgehen??? Und muss ein neuer codiert/angelernt werden?
Weiteres wurde jetzt nicht unternommen.
Ach ja, und vielleicht sollte ich noch erwähnen, das der ibs nicht angezeigt wird im
Tester wenn er angeklemmt ist, ziehen wir den Stecker ab, is ein Fehler hinterlegt.
Ich bin dankbar für jeden Rat. :))
Liebe Grüße und schönes we.
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23 Antworten
Hier ist der alte ausgebaute.
Moin Moin, also alles eingebaut, es lag an dem ibs:) alles funktioniert wie gehabt.
Vielen Dank für die Rückmeldung !
Hallo Leute, ich wieder mit meinem Problemchen. Die Vorgeschichte war ja Batterie laden bzw wird nicht richtig geladen. Gestern steige ich in meine Karre, schmeiß den Hobel an alles gut soweit. An einer Ampel bemerkte ich leichtes ruckeln, im Geheimnenü schaute ich dann nach der battieriespannung. 12,03 Volt. Was mir aufgefallen ist, ich muss das Auto einmal ausschalten und wieder starten das die Batterie dann erst mit 14,03 bis 15,02 Volt geladen wird. Lima komplett neu, ibs komplett neu. Batterie wurde auch registriert. Also kurz und bündig, steige ich morgens in mein Auto, Batterie unter 13 Volt Landespannung, schalte ich ihn einmal aus und wieder an schwankt sie zwischen 14,02-14,05 bis 15,02 Volt. Mit dem Latein am Ende:(
Masseverbinder defekt, korrodiert. Vermutlich war die Lima und der Rest, bis auf die Batterie nie defekt.
Zitat:
Masseverbinder defekt, korrodiert. Vermutlich war die Lima und der Rest, bis auf die Batterie nie defekt.
Hallo,
ich möchte das alte Thema wieder ans Licht bringen und Fragen welcher Masseverbinder genau korrodiert sein soll?
Sind jetzt alle Probleme beim Auto weg?
LG
Daniel
Ich vermute er meint das Masseband zwischen Motor und Getriebe.
Ok danke sehr.
Mir fällt gerade auf das ich Schwachsinn schrieb. Wie komm ich auf Getriebe??`?:(
Ich meinte Motor und Karosse. Sorry.