- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- Batterie dauernd leer --> durch KI-Update? Neu Anlernen?
Batterie dauernd leer --> durch KI-Update? Neu Anlernen?
Hi.
Bei meinem S5 V8 (BJ 2009, erste Batterie) ist in letzter Zeit dauernd die Batterie leer.
Die Anzeige im MMI (codiert) zeigt dauerhaft zwischen 10-20% an.
Leaving home geht auch nicht mehr (Energiemanagement aktiv).
Gerade bin ich 100km Autobahn gefahren. Ladestand ging sogar von 20% auf 10% runter.
Diese Woche hatte ich sie 4h am Ladegerät, da ging der Stand auf 50% hoch.
Ja, wie ist etw Erfahrung?
Kann die Batterie hinüber sein?
Eine Defekte Lichmaschine (zu geringer Ladestrom), sollte doch als Fehlerspeicher eingetragen werden, oder?
Beste Antwort im Thema
nein batterie abklemmen ; ansonsten ist es nicht gut da er mit fast 15V arbeitet
Ähnliche Themen
54 Antworten
Was kostet denn die Originale (glaube 110 Ah) bei Audi?
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Was kostet denn die Originale (glaube 110 Ah) bei Audi?
rund 250€
warum nicht eine passende aus dem freien Handel nehmen und nur die Serialnr. um eins erhöhen beim Anlernen, wie von einem User hier im Forum vorgeschlagen? Das müsste gehen und du sparst einige Hundert EUR.
250 EUR für eine Batterie ist ewas viel, zumal du Varta Batterien um unter 150 EUR bekommst.
Naja, bekomme die Varta wohl sogar noch günstiger, wenn sie beim Stahlgruber vertrieben wird. ;)
Haben die Varta-Jungs auch eine AGM-Batterie?
Und dann einfach alte Batterie raus, neue rein, VCDS anschließen und S/N um eins erhöhen?
Hat das VCDS nicht auch eine geführte Batterieanlernfunktion, wo ich die Varta gleich auswählen kann?
Denke, das ist der bessere Weg.
Bin grade wieder 100 km gefahren und die Batterieanzeige ist immer noch bei 10%.
Ich werde morgen sicherheitshalber mal noch den Ladestrom messen und dann hilft wohl nur eine neue Batterie.
Wer weiß, was die alte hat.
Und für die Zukunft hänge ich übers WE einfach ab und an mal das CTEK ran.
EDIT:
Varta Silver: 110 Ah
Varta AGM Start-Stop: 95 Ah
Reichen die 95 Ah auch aus? Kann ich die 95 Ah auch per VCDS anlernen?
EDIT 2:
Kann ich einfach eine AGM-Batterie verbauen?
PS:
War grad' noch mal gucken. Es ist eine Moll Blei-Säure Batterie verbaut.
Ich habe keine Lust auf Probieren und evtl. das Liegenbleiben im Winter.
Morgen hole ich eine neue Batterie.
Entweder eine Moll M3 plus oder eine Varta Silver Dynamik (beide 110 Ah, Moll 850A, Varta 920A).
Guckt mal hier:
http://www.pressetext.com/news/20070129012
Ich denke, das ist der Grund, dass der Akku eine so geringe Kapazität hat.
Ich habe jetzt mal das CTEK MXS 5.0 im RECOND-Modus dran. Da sorgt das Ladegerät für die kontrollierte Erzeugung von Gasbläschen in der Batterie, was zur Vermischung der Säureschichten führt.
Ich bin gespannt... :)
Mal schauen, vielleicht resette ich hinterher noch die Lernwerte des Energiemanagements.
Und dann mal schauen, ob ich um den Kauf einer neuen Batterie herum komme.
Rein chemisch betrachtet, sollte die Ladung im Recond-Modus alles wieder heile machen. :)
das Ctek 5.0 hängt bei mir auch jeden Winter dran.. bzw. schon dann wenn er längere Zeit steht!
Ob das Löschen des Lernspeichers durch Ändern der Seriennummer im BEM nach so einer Rekonditionierung sinnvoll ist?
Denn nach 24h Rekonditionierung sagt das CTEK, dass die Batterie voll ist, das MMI zeigt aber nur 50% an.
Hattest du die Batterie zum Laden ausgebaut? Wenn du im Fahrzeug geladen hast, waren die Kabel im Motorraum oder an der Batterie/BDM angeschlossen?
War eingebaut.
Kabel im Motorraum angeschlossen.
Auf die freigeschaltete Batterieanzeige war noch nie ein 100% Verlass.
Ist auf nicht für "die Masse" gedacht.
Würde persönlich nicht als Referenz nehmen.
Die funktioniert bei meinem 09er S5 recht gut! :)
Meine Batterie hatte ich auch über die Anschlüsse im Motorraum geladen.
O.k., beim Anschließen im Motorraum kann man nichts falsch machen.
Habe das CTEK noch mal angeschlossen, diesmal aber Motorhaube offen gelassen und das Auto nicht verriegelt.
Wenn er morgen wieder nur 50% anzeigt, dann resette ich mal den Lernspeicher. Dann sollte er ja denken, dass eine neue und volle Batterie drin ist.
Wenn die Anzeige dann wieder sinkt und er leaving home ausschaltet, ist wohl doch eine neue Batterie fällig. :(
Bringt ja alles nix. Heute ne neue Originalbatterie gekauft.
Meine Werksbatterie war eine Moll. Die neue Originale ist eine Varta.
Und Strom liegt bei 850A, Kapazität bei den normalen 110 Ah.
Nun ja, jetzt kann ich die endlich von Anfang an mit meinem CTEK pflegen. :)