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Batterie ausbauen W246 Bj. 2012 200CDI
Was ist zu beachten, und wie ist die Batterie befestigt.
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Luftgitarre schrieb am 10. Juli 2016 um 18:42:36 Uhr:
Hi V8-Freak, Deine Aussage ist halt nur fast richtig, wie Du selbst schreibst. Abhängig vom Modell, Baujahr usw. gibt es beim B noch genügend flüchtige Speicher! Lese mal die BA, oder frage mal einen wirklichen Fachmann beim Freundlichen. Ich, jedenfalls würde keinem empfehlen mal einfach so die Hauptbatterie abzuklemmen, ohne eine Backup-Batterie zu nutzen. Übrigens macht das sowohl der ADAC als auch jeder autorisierte Fachbetrieb nicht anders. Alles andere ist Murks oder Unkenntniss. Ist nicht böse gemeint, resultiert aus meiner eigenen Erfahrung und aus den Auskünften der Fachleute.
Gruss
Danke für deinen Hinweis, den ich wiederum als Humbug abschmettern muss.
In der MB-Werkstattliteratur wird für den Austausch der Fahrzeugbatterie keinerlei Backup-Erhaltung vorgegeben. Massepol ab, Pluspol ab, Batterie raus. Und dann wird darauf verwiesen etwaige Einlernvorgänge durchzuführen. Und diese Einlernvorgänge sind händisch von jedem machbar. Da braucht man kein Werkzeug. Man stellt sich ggf. seine Uhrzeit wieder, fährt die elektrischen Außenspiegel einmal ein/aus, und normiert die Fensterheber/Schiebedach neu.
Und genau diese Einlernvorgänge variieren je nach Alter des Fahrzeuges. (siehe Hinweis meines ersten Beitrages)
Wenn in den Fehlerspeichern der Steuergeräte danach Unterspannungsfehler abgelegt sind, dann ist das normal, aber nicht weiter tragisch. (Die Fehlercodes werden nach ca. 40 Zündungszyklen automatisch wieder gelöscht, sofern nicht wirklich reell eine Unterspannung vorliegt).
Diese Unterspannungsfehler drücken nur aus das das betreffende Steuergerät eine zu niedrige Versorgungsspannung erkannt hat. Sind einfach gesagt eher Hinweis-Fehlercodes, keine "Fehler"codes im eigentlichen Sinn.
btw, beim Freundlichen hättest von mir genau dasselbe erzählt bekommen. Zieh deine Schlüsse daraus was ich vermutlich beruflich tue.
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33 Antworten
Zitat:
@blackbiker10 schrieb am 2. März 2019 um 15:45:38 Uhr:
jo, denn diesen technischen Kleinkram hält die kleine Stützbatterie auf Trab.
...
Das glaube ich nicht. Dazu gab es einen dieser Aussage widersprechenden und wie ich finde sehr plausiblen Beitrag hier im Forum am 24.10.2018, aus dem dieser Satz stammt:
"Ohne laufendem Motor ist die Stützbatterie per Trennrelais vom Bordnetz getrennt, da die unterschiedlichen Innenwiderstände der Stützbatterie und der Hauptbatterie zu Problemen führen würden."
Ich habe dieses Thema gesucht weil nach nunmehr achteinhalb Jahren die Starterbatterie in meinem B 180 CDi erneuert werden muß.
Ich war drauf und dran zum Mercedes-Vertragsabzocker zu fahren und dort die Batterie tauschen zu lassen.
Dank der Hinweise hier werde ich im Netz eine Batterie bestellen, es gibt dort AGM-Markenakkus bereits für weniger als 100 Euro, und werde den Tausch selber vornehmen.
Um ganz sicher zu gehen werde ich meinen Suzuki Jimny neben den Benz stellen und per Starthilfekabel die Stromversorgung aufrecht halten
So, die neue Batterie ist drin, ich hab sie bei Ibäähh gefunden eine Varta Silver AGM, 70 Ah, 750 A, Preis € 120,-.
Ich habe einfach die alte Batterie aus- und die neue eingebaut, das Einzige was durchs Abklemen verschwand war die Uhrzeit und die rückstellbaren Kilometerstände.
Hallo zusammen,
ich wollte die Backup-Batterie in der B-Klasse meines Vaters wechseln. Hintergrund, die normale Batterie hatten wir schon vor einiger Zeit gewechselt, der Wagen ist jetzt 7 Jahre alt. Die Start-Stopp-Automatik geht schon seit einiger Zeit nicht mehr. Auch nicht nach dem Wechsel der normalen Batterie (neu). Ich nehme mal an, dass es an der Stützbatterie liegen könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder an was könnte es liegen, dass die Start-Stopp-Automatik nicht mehr geht?
Dann noch das Problem, dass ich den Deckel/Abdeckung der Stützbatterie im Fußraum auf der Beifahrerseite zwar aufbekommen, aber nicht abbekomme, so dass ich die Batterie entnehmen kann. Ich hab schon dran gezogen, aber das Ding sitzt bombenfest. Kann mir jemand hier weiterhelfen? Das wäre toll.
Den Link hatte ich auch gefunden, aber das erklärt mir nicht, wie ich die Abdeckung endgültig runter bekomme.
Zitat:
@netart1 schrieb am 9. Januar 2021 um 17:51:17 Uhr:
Den Link hatte ich auch gefunden, aber das erklärt mir nicht, wie ich die Abdeckung endgültig runter bekomme.
Du musst erst den Deckel vom Innenraumfilter abmachen dann geht der Batteriefachdeckel auch runter.
Eine Fummelei ist es schon.
@netart1
Zitat:
Dann noch das Problem, dass ich den Deckel/Abdeckung der Stützbatterie im Fußraum auf der Beifahrerseite zwar aufbekommen, aber nicht abbekomme, so dass ich die Batterie entnehmen kann. Ich hab schon dran gezogen, aber das Ding sitzt bombenfest. Kann mir jemand hier weiterhelfen? Das wäre toll.
Siehe hier.
Gruß
wer_pa
Wo ist hier?
Zitat:
@netart1 schrieb am 9. Januar 2021 um 20:04:07 Uhr:
Wo ist hier?
Hier ist hier:
https://www.motor-talk.de/.../backup-batterie-t6611595.html?...
Gruß
wer_pa
Hallo zusammen,
leider war die Suchfunktion ohne Ergebnis, daher hänge ich mich an diesen Beitrag:
Kann mir bitte jemand sagen, ob zum Ausbau der Hauptbatterie im Motorraum (nicht Backup-Batterie) die Verkleidung der Wischerarme ausgebaut werden muss?
Die Batterie sitzt „tief“ unter der Verkleidung, daher meine Vermutung, dass Verkleidung und Wischerarme ausgebaut werden müssen.
Fahrzeug: B180 CDI, Bj. 2012
Besten Dank für eure Hilfe!
Nein das ist nötig. man bekommt die Batterie getauscht ohne andere Bauteile oder Verkleidung auszubauen.
Die Position ist aber tatsächlich nicht die bequemste um den 20kg brocken raus zu "lüpfen". Zu zweit auf jeden Fall einfacher und gut darauf achten worauf man sich selbst abstützt.
Zitat:
@legan710 schrieb am 20. Januar 2023 um 20:08:20 Uhr:
Nein das ist nötig. man bekommt die Batterie getauscht ohne andere Bauteile oder Verkleidung auszubauen.
Die Position ist aber tatsächlich nicht die bequemste um den 20kg brocken raus zu "lüpfen". Zu zweit auf jeden Fall einfacher und gut darauf achten worauf man sich selbst abstützt.
Besten Dank @legan710, das hilft mir sehr!!!
Schönes Wochenende!
Kleine Einschränkung noch, um die Batterie herum ist ja Plastik, diese Umwandung kann und muss man abbauen um die Batterie nach vorne raus zu bekommen.
Nach oben raus heben funktioniert nicht weil da ja das halbe Auto im weg ist.
Ich Habs nicht mehr vor Augen, aber wenn man sich das mal in Ruhe anguckt erkennt man wie und wo das alles zusammen geklippst ist und wie man es auseinander baut ohne kaputt zu machen.
Nochmal vielen Dank @legan710
Habe die Verkleidung schon raus, sitzt alles stramm… vG :-)