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Batterie (auch Fhzg. mit Standheizung) ersetzen - nur Original möglich?

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 6. Januar 2017 um 11:13

Hallo,

normalerweise finde ich immer Antworten zu meinen Fragen in bereits vorhandenen Foren.

Auch zu diesem Thema gibt es bereits einige Threads. Leider konnte ich dort keine befriedigende Antwort finden.

Nun zum Thema:

Ich habe bei meinem Audi (Bj. 2012 3.0 TDI 204 PS mit Standheizung) festgestellt, dass die Batterie langsam schwächelt. Start - Stop geht nur nach längeren Fahrten an und die Standheizung will manchmal nicht anspringen. Sogar während der Fahrt ist das Einschalten nicht immer möglich.

Ich war bei Audi - dort wurde die Batterie überprüft und festgestellt, dass sie sehr schwach ist und eine Überprüfung nicht möglich ist. Die Batterie bricht immer zusammen, wenn die Überprüfung gestartet wird.

Dann wurde eine Ersatzbatterie rausgesucht: Kostenpunkt ca. 600 Euro! Davon 480 für die neue Batterie!

Der Kundenberater meinte, dass es eine spezielle GEL Batterie sei. Im Netz fand ich keine passende Batterie und die teuersten liegen dort bei ca. 230 Euro. Sind allerdings AGM Batterien.

Also nochmal zu Audi: nun wurde mir gesagt es sei keine GEL Batterie sondern eine AGM! "Ja was denn nun?"

Und! Es seien nur die Originale Batterie von Audi einsetzbar da keine andere Batterie codiert werden kann!

Also zu meiner Frage:

1. Hat jemand bereits Erfahrungen mit einem Batterie-tausch?

2. Konnte auch eine Fremdbatterie eingesetzt werden?

3. Gibt es vielleicht sogar Batterien die nicht codiert werden müssen?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Beste Antwort im Thema
am 6. Januar 2017 um 20:25

Ich fahre schon seit fast einem Jahr mit Batterie von Bosch (105Ah) mit gel glaube ich , welche Modell genau muss ich gucken) . Bezahlt habe ich damals ca. 250 Euro mit Einbau in eine freie Werkstatt (Neu mit Garantie) .

Bis jetzt keinen einziges Fehler oder Problem festgestellt. Ich benutze auch ständig Standheizung (40-50min) weil mein A6 draußen steht und obwohl ich zur meiner Arbeit nur 4 km habe funktioniert bis jetzt ohne Probleme.

Fahre A6 4G mit 245ps

Ich denke Audi bekommt die auch von Bosch geliefert

 

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Ich glaube, so genau weiß das hier niemand.

Durch das Speichern eines anderen Wertes, denkt das Steuergerät, es hat eine neue Batterie.

ich habe bisher zweimal die letzte Stelle der Seriennummer verändert, wenn ich eine neue, fast baugleiche Batterie verbaut hatte. Das war vollkommen ausreichend.

Bei Audi kein Problem. In jdem Fall eine AGM Baterie verwenden , sofern das Fahrzeug mit Start/Stop ausgerüstet ist. Nach dem Wechsel mit VAC oder gleichwertigem disgnosegerät auf batteriewechselmodus gehen , Parameter der neuen Batterie eingeben, den BEM Code der ursprungsbatterie um eine Zahl oder einen Buchstaben verändern .Speichern fertig. Meine Kosten waren 230 Euro die Batterie plus 30 min arbeit

es ist ja nett, dass du meine Ausführungen nach über einem Monat in etwa bestätigst, aber was soll denn VAC sein?

VAG wenn ich richtig liege .Im Grunde jede gängige Diagnosesoftware wie zum Beispiel Delfi

OK, VAG heißt Volkswagen-Audi-Gemeinschaft, dazu gehören auch Skoda und Seat. Zu jeder Diagnosesoftware gehört auch noch eine passende Hardware, das wohl beste Diagnose-Tool für VAG Fahrzeuge ist VCDS (VAG-COM Diagnose-System). Von Delphi lese ich auch schon mal, aber das ist eher selten vertreten.

Ich nutze ein topdon.Haz mir bisher gute Dienste geleistet

ok, davon habe ich noch nie was gehört, aber wenn du damit klarkommst, passt es ja. Ich benutze seit 2010 VCDS und habe mir 2021 die aktuelle Top-Version gegönnt.

@Atomickeins

Früher hieß die VAG Diagnosesoftware "VAG-PC". Nicht sehr einfallsreich :D, aber so hieß sie. Damit lassen sich modernere Fahrzeuge nicht mehr diagnostizieren und mit modernen Windowsversionen läuft die Software nicht mehr.

Heute heißt sie ODIS und steht für Offboard Diagnostic Information System.

Das Ganze gibt es in zwei Geschmacksrichtungen: Einmal als System. Das ist die Standard Diagnose Software, die die VAG Werkstätte benutzen. Die zweite ist die Engineering Version. Die ist eigentlich den Herstellern der Steuergeräte vorbehalten. Allerdings haben einige VAG Werkstätte auch diese Version.

 

VCDS ist ja ein externer Software Hersteller. Das heiß früher mal nur VAG-COM. Davor gab es noch VW-Tool, welches eigentlich nur für Gewerbetreibende gedacht war. Als weiterer externer Hersteller gab es VCP Systems VCP CAN, welches heute nur noch VCP heißt. Ansonsten gibt es natürlich etliche OBD Tester (BOSCH, Chinazeuchs (kleinere) und von Hella die Gutmann Tester)

@Lightningman :

wieder paar Begriffe für die Abkürzungsliste, danke :)

Meine Batterie ist im Kofferraum verbaut. Wo genau kann ich bei Batterietausch mit einem Ladegerät ran, um das Auto nicht komplett stromlos zu machen?

Im Motorraum an den Ladepünkten.

Sollte in der BetriebsAnleitung ersichtlich sein.

Wenn Du so fragst, dann mach es ohne Unterstützung.

Unterspannung macht mehr Schaden.

Lies den Fehlerspeicher als erstes aus und prüf auf Fehler. So weißt Du ob und was schon da war.

Warte die Busruhe ab, danach Kofferraum öffnen und die Batterie abzuklemmen,

in Ruhe die neue einzubauen.

Danach bist Du eh mit dem Tester dran und gibst die neuen Werte ein. Da kannst Du gleich den Fehlerspeicher mit prüfen und eventuelle neue Einträge vom Wechsel löschen.

Noch dazu braucht es ein Ladegerät was dies auch kann und welches min. 15, besser 20 A hat.

Zitat:

@OSon schrieb am 1. März 2023 um 08:38:24 Uhr:

Wenn Du so fragst, dann mach es ohne Unterstützung.

Unterspannung macht mehr Schaden.

Lies den Fehlerspeicher als erstes aus und prüf auf Fehler. So weißt Du ob und was schon da war.

Warte die Busruhe ab, danach Kofferraum öffnen und die Batterie abzuklemmen,

in Ruhe die neue einzubauen.

Danach bist Du eh mit dem Tester dran und gibst die neuen Werte ein. Da kannst Du gleich den Fehlerspeicher mit prüfen und eventuelle neue Einträge vom Wechsel löschen.

Noch dazu braucht es ein Ladegerät was dies auch kann und welches min. 15, besser 20 A hat.

Habe ein 15A Ladegerät, sollte also soweit passen. Die Ladepunkte im Motorraum in der Betriebsanleitung habe ich gefunden. Die neue Batterie hat gleiche Kapazität, jedoch anderer Hersteller. Dann nur die Seriennummer und Herstellercode über VCDS ändern zwecks Anlernen, mehr nicht?

Mehr nicht.

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