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BAS/ESP Leuchte (sporadisch!!)
Hallo liebe Gemeinde,
seit vergangener Woche habe ich ein Problem mit meinem CLK (BJ 2000, Mopf).
Am Mittwoch ging die BAS/ESP Leuchte im Display an (Autobahn) rund 15km gefahren.
Daraufhin bin ich auf den nächsten Parkplatz gefahren und hab den Motor ausgestellt. Als ich ihn wieder angestellt habe war das Problem weg und kam auch nicht mehr wieder (die nächsten 15km).
Die restliche Woche bin ich dann kaum mehr gefahren.
Am Montag bin ich wieder los und bin auf Hin- und Rückweg von dem Fehler verschont geblieben (je 30km). Am Dienstag tauchte die Leuchte wieder auf, nach rund 10km.
Heute bin ich dann in die Werkstatt gefahren, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen:
C1142
Querbeschleunigungs-Sensor
-> Stromkreis fehlerhaft
C1202
Fehler BAS-Löseschalter
-> BAS-Löscheschalter n.i.O.
Die Diagnose ist nun, dass der Bremskraftverstärker defekt sei und getauscht werden muss.
Kostenpunkt: 800 Schleifen (die ganze Einheit muss getauscht werden).
Meine Frage nun, kennt jemand dieses Problem?
Kann man sicher sein, dass es sich auch darum handelt (800 Euro!!!).
Mich wundert, dass die Leuchte nur sporadisch aufleuchtet.
Habe mir den Spaß gemacht und zwei, drei Gefahrenbremsungen (natürlich nicht im Straßenverkehr...) durchgeführt, die Lampe blieb aus.
Vielleicht ist es ja witterungsbedingt?
Viel Text, ich hoffe, dass sich jemand dem annimmt (in der SuFu habe ich viel gefunden, aber es weicht doch alles etwas von meinem Problem ab).
Viele Grüße!
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34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MadX
Lass es mit dem Bremslichtschalter. Wenn eine Unterspannung durch eine schwache Batterie vorliegt, kann das selbstverständlich die Ursache sein.
Greetz
MadX
Unterspannung durch schlappe Batterie während der Fahrt. Nee, is klar. Unfassbar.
War übrigens der Querbeschleunigungssensor!!
oder so..
gut zu wissen.
Bei mir war es auch der Querbeschleunigungssensor als ich mit dem Problem zu tun hatte, bei mir stand das aber auch Glasklar im Fehlerspeicher das er defekt ist/falsche Werte liefert.
Guten Tag,
auch ich habe seit einiger Zeit dasselbe Problem.. unregelmäßiges Aufleuchten der Warnleuchten nach einigen Kilometern Stadtfahrt, bzw. auch von Tagesbeginn an. Leuchten BAS/ESP ersteinmal auf, dann bleibt das für den Rest des Tages auch so. Die Bremslichter gehen meines Erachtens trotzdem an/aus. Ein Sensor im Kofferraum wurde bereits einmal getauscht. Da der Wagen am Scheideweg zu "neuer TÜV" oder "Afrika" steht, werde ich erstmal einen Bremslichtschalter kaufen. Kann mir (als Laie) jemand die MB-Teilenummer in diesen Thread schreiben? Es ist ein MOPF2000, 230K. Danke!
Hi,
2007 war die Ersatzteil-Nr. 0015456409 für den Schalter und kostete Netto 10,50 €.
Viel Erfolg
Danke, gehe damit mal los und werde das ansonsten anders posten. Danke!
Hier der versprochene Nachtrag; mein W208 ist ein 2000er MOPF, 230K, die richtige Teilenummer für die "letzten Wagen der Baureihe" ist . Nach dem Einbau tritt der Fehler nun zwar seltener auf, aber leider noch immer von Zeit zu Zeit. Allerdings erlischt die Leuchte auch immer wieder einmal, was bisher nicht der Fall war. Das Auslesen der Fehlerspeicher zeigte nun noch den Nockenwellensensor an. Auch fanden sich alte Meldungen zum Lagesensor(sitzt im Kofferraum und wurde bereits einmal getauscht). Ich werde nun den Nockenwellensensor tauschen und sehen was passiert. Vielleicht hilft mir die Massnahme mit einem anderen Problem, da der Wagen manchmal etwas verminderte Leistung hat und auch nur widerwillig runterschaltet (Automatik). Tbc.
ups :) Die Teilenummer ist:
.. man sollte die Beiträge nicht in html Kommentarzeichen setzen.
Nochmal:
A0015459509
...wobei man den Beitrag auch noch hätte ändern können. ;)
Nächstesmal besser :)
Hallo,
ja, das gleiche Problem habe ich auch an meinem CLK A208 Cabrio 200K Bj. 2002 . Ich habe im letzten Jahr den Bremslichtschalter getauscht, dann war für 1 Jahr Ruhe. Jetzt ist der Fehler wieder aufgetreten und ich habe mir gedacht, dass der neue Schalter (Orig. MB-Teil € 12,-) vielleicht auch schon wieder defekt ist. Also erneuter Tausch mit Erfolg für 3 Tage. Heute habe ich aber die Entdeckung gemacht, dass bei mir der Fehler nur bei einer Außentemperatur von ca. über 15 Grad auftritt. Vorgestern, bei 23 - 25 Grad, hat mich das Ding den ganzen Tag genervt. Kurz nach dem Start ging die Lampe an und brannte bis zum Abstellen. Ich habe sogar versucht sie zu überlisten, indem ich direkt nach dem Start (Warnlicht war noch aus) das ESP abgeschaltet habe. Statt der Warnleuchte hatte ich dann das Warndreieck als Anzeige. Ich dachte wenn das System abgeschaltet ist, kann logischerweise auch keine Fehlfunktion angezeigt werden. Das hat auch über eine Fahrt von 35 KM in 30 Min. so funktioniert. Auf der Rückfahrt habe ich das nochmal probiert. Diesmal hat sich aber die Warnleuchte BAS/ESP durchgesetzt. Das Dreieck (ESP aus) ging aus und gleichzeitig die BAS/ESP-Lampe an. Heute bei einer Außentemperatur von 13 - 14 Grad bin ich über eine Stunde gefahren ohne dass sich die Warnlampe gemeldet hat. Der Fehler, wenn er auftritt ist nicht von Spannungsverlust, Lastwechsel oder Kurvenfahrt abhängig. Denn bei mir trat er bei entspannter Fahrt und gleichbleibender Geschwindigkeit auf gerader Autobahn auf. Meine Batterie ist jetzt 1/2 Jahr alt. Bei Anzeige arbeiten alle Systeme (BAS und ESP) völlig normal. Das Auftreten ist scheinbar wirklich von der Außentemperatur abhängig. Sehr, sehr seltsam. Ich bin sicher, dass man mir bei MB den ein oder anderen Sensor, Steuergerät oder Hauptbremszylinder gern mit entsprechendem Einbau verkaufen würde. Wahrscheinlich wäre mit etwas Glück auch die Fehlerquelle dann dabei. Wahrscheinlich spätestens nach der 2. Nachbesserung. Meine Frage ist : Hat vielleicht jemand hier einen tieferen Einblick in das Problem als die freundlichen Teiletauscher ?
Gruß
InbusM8
Auch von mir das entsprechende Update; Nach Tausch des Bremslichtschalters war ein Tag Ruhe, nach Start am Morgen dann wieder "BAS Leuchte" an. Das Fehlerprotokoll zeigt bei mir nun noch den Nockenwellensensor. Weiß jemand was der kostet? Da bei mir demnächst Tüv ansteht, wird der Sensor wohl auch noch getauscht, notfalls erlischt alternativ die Lampe endgültig. Das Rätselraten und der Aus-Tausch von diversen Teilen auf Probe macht keinen Spass. Was kostet eigentlich der Trägheitssensor im Kofferraum und darf es in dem Fall auch ein Teil aus dem Zubehör sein (so es welches gibt)?
Hallo Pietblues,
also dass der Nockenwellensensor mit BAS/ESP etwas zu tun haben soll, halte ich für zumindest für zweifelhaft. Möglicherweise ist das ein anderer Fehler, der da angezeigt wird, der aber unabhängig ist. Zu Deiner Frage nach dem Preis für den Querbeschleunigungssensor im Kofferraum hier die von mir in Erfahrung gebrachten ca.-Preise für die infrage kommenden Sensoren .
Querbeschleunigungssensor ca. € 100,--
Raddrehzahlsensor pro Rad ca. € 42,-- bis 58,--
Lenkwinkelsensor ca. € 230,--
Die Preise sind natürlich ohne Einbau und von verschiedenen Anbietern.
InbusM8