Barum Bravuris 3 HM oder 5 HM - Erfahrungen?
Wie gehts euch mit dem Barum Bravuris 3 HM ?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen, liebe Reifenfreunde :-) ,
ich habe seit letztem Jahr die Barum auf unserem Pampersbomber montiert und bin vorab sehr zufrieden. Da ich beruflich bedingt nicht völlig branchenfremd bin möchte ich allen, die sich dankenswerter Weise an der Diskussion beteiligen ein bis zwei kleine Denkanstöße mit auf den Weg geben:
Meine Barum (245/45/18Y) sind in Portugal produziert. Wie man in den Unternehmensberichten unschwer ersehen kann, besitzt die Firma Barum selbst kein Werk in Portugal, sondern nur Continental.
Reifen werden grundsätzlich wie alles in unserer heutigen Welt nach Kennzahlen und Absatzerwartungen produziert, was im Regelfalle bedeutet, sehr flexibel sein zu müssen. Eine Laboranalyse erspare ich mir, wer allerdings mal die Nase an den Barum hält wird feststellen, dass er exakt gleich stinkt wie die Contis, ich gehe also von der selben Silikatmischung aus...wer mal gesehen hat, wie die Pressen nach ein paar hundert Gummis aussehen, kann nachvollziehen, dass eine Reinigung selbiger auch unrentabel wäre.
Zum Schluss noch ein letzter Gedanke: Aus unternehmerischer Sicht ist ist es ist für Conti sehr ratsam, dass das "Original" immer besser abschneidet, als die Zweitmarke. Dies lässt sich durch die Versetzung von ein paar Profilblöcken sicherlich einfach erreichen, natürlich kann der Lieferant dem Testunternehmen auch einen "kleinen Push" in die richtige Richtung geben. Das soll nicht bedeuten, das die Tests nicht subjektiv durchgeführt werden, aber durchaus den Spielraum "im Zweifel für den Angeklagten" möglich lässt.
Zufällig habe ich erfahren, dass sich diese Erfahrungen auch oftmals auf den Bereich Motoröle/Schmierstoffe übertragen lassen :-) ...
Zum Schluß vielleicht noch eines, was ich persönlich nicht unwichtig finde: Ich freue mich, dass alle hier der Meinung sind, dass Qualitätsreifen wichtig sind. Dies dient zum einer unser aller Sicherheit, zum anderen sichert es heimische bzw. europäische Arbeitsplätze. Wer bereit ist, für den Conti/Michelin/Pirelli etc. mehr zu bezahlen hat zweifelsfrei den besten Reifen, wer einen Barum (die übrigens auch in Hannover aus der Presse fallen) kauft, fährt allemal besser und sicherer als mit deiner China-Variante. Den Rest sollte jeder Käufer selbst entscheiden...
Allzeit gute Fahrt!
462 Antworten
Moin Leute,
Habe den Barum Bravuris 5HM in der Dimension 245/35 R19 nun knapp 1000km in den letzten 3 Wochen auf meiner E39 Limo gefahren und muss sagen, dass er mir gut gefällt. Nach dem Kaltstart hoppelt es wie beim Bravuris 3HM, den ich zuvor im Sommer gefahren bin, etwas. Das legt sich nach ca 3km bei mir, man merkt es aber auch nur, wenn man kalt auf die Autobahn fährt. Der Reifen ist insgesamt sehr präzise und läuft ruhig auf der Straße, zwar etwas lauter als der 3HM, aber immer noch auszuhalten, mein Motor ist sowieso lauter. Bremsverhalten ist Sahne, Kurvenfahrten funktionieren ohne nachlenken, auch nasse Fahrbahnen meistert er, wenn man es nicht übertreibt.
Ich spreche hier aber eine dicke Warnung zur Einfahrphase aus: fahrt mindestens 200km! Davor ist der Reifen bei Nässe lebensgefährlich!
Ansonsten ohne Einschränkungen zu genießen.
Nach 1000km kaum Abrieb zu erkennen.
Gute Fahrt wünsche ich euch!
Zitat:
@JonSn0w schrieb am 11. April 2019 um 09:53:11 Uhr:
Moin Leute,
Habe den Barum Bravuris 5HM in der Dimension 245/35 R19 nun knapp 1000km in den letzten 3 Wochen auf meiner E39 Limo gefahren und muss sagen, dass er mir gut gefällt. Nach dem Kaltstart hoppelt es wie beim Bravuris 3HM, den ich zuvor im Sommer gefahren bin, etwas. Das legt sich nach ca 3km bei mir, man merkt es aber auch nur, wenn man kalt auf die Autobahn fährt. Der Reifen ist insgesamt sehr präzise und läuft ruhig auf der Straße, zwar etwas lauter als der 3HM, aber immer noch auszuhalten, mein Motor ist sowieso lauter. Bremsverhalten ist Sahne, Kurvenfahrten funktionieren ohne nachlenken, auch nasse Fahrbahnen meistert er, wenn man es nicht übertreibt.
Ich spreche hier aber eine dicke Warnung zur Einfahrphase aus: fahrt mindestens 200km! Davor ist der Reifen bei Nässe lebensgefährlich!
Ansonsten ohne Einschränkungen zu genießen.
Nach 1000km kaum Abrieb zu erkennen.Gute Fahrt wünsche ich euch!
Und wie siehst es jetzt? Sind sie wirklich lauter als 3HM? Jetzt möchte ich zwischen Barum Bravuris 5HM 235/40 R18 95 Y XL FR und Dayton Touring 2 235/40 R18 95 Y XL wählen.
Dann nimm um Himmels Willen den Barum. Wie kommst Du auf Dayton? Liest Du Tests und kaufst dann den Letzten oder woher entstammt diese glorreiche Idee?
Und wie siehst es jetzt? Sind sie wirklich lauter als 3HM? Jetzt möchte ich zwischen Barum Bravuris 5HM 235/40 R18 95 Y XL FR und Dayton Touring 2 235/40 R18 95 Y XL wählen.
Moin, bin nach wie vor sehr zufrieden. Das Geräuschniveau ist sehr ähnlich zum 3HM. Habe jetzt 10.000km abgespult und der Verschleiß scheint sehr gering zu sein. Ich schätze, dass 40.000km bestimmt drin sind.
Bei Regen überzeugt mich der Reifen am meisten.
Grüße
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Auch ein kleiner Erfahrungsbericht:
Ich hatte die 3HM in 255/35 20 auf 9x20 ca. 3 Monate auf meinem A6 Avant 4G (Reifen aus aktueller Produktion). Bis zum 2. Monat war ich voll zufrieden. Fahreigenschaften sowohl bei trockener als auch nasser Fahrbahn der teueren Konkurrenz absolut ebenbürtig. Nach den 2 Monaten kristallisierte sich leider bei 2 (!) der Reifen ein Höhenschlag (Produktionsfehler) heraus. Nachdem ich ca. 3 Wochen vergeblich auf eine Rückantwort der Conti-Tochter wartete und wir jetzt in Urlaub fahren möchten, habe ich mit meinen Reifenhändler einen Deal ausgehandelt und Conti SportContact 6 montiert bekommen. Obwohl es wirklich Top-Reifen sind, sehe ich als komfortorientierter Fahrer keine großene Unterschiede zwischen den 3HM und den SC6, abgesehen von dem unfassbaren Grip der SC6 in Kurven.
Ich bin nach wie vor ein Fan der Barum. Die 5HM sind in meiner Größe leider nicht lieferbar. So geht es jetzt ca. 2 Jahre mit den SC6 auf die Bahn. Schaun mer mal...
Da wäre interessant gewesen, wie sich Barum bei dee Reklamation anstellt. Aber das wirst du jetzt wohl nicht mehr erfahren.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 18. Juli 2019 um 07:19:40 Uhr:
Auch ein kleiner Erfahrungsbericht:Ich hatte die 3HM in 255/35 20 auf 9x20 ca. 3 Monate auf meinem A6 Avant 4G (Reifen aus aktueller Produktion). Bis zum 2. Monat war ich voll zufrieden. Fahreigenschaften sowohl bei trockener als auch nasser Fahrbahn der teueren Konkurrenz absolut ebenbürtig. Nach den 2 Monaten kristallisierte sich leider bei 2 (!) der Reifen ein Höhenschlag (Produktionsfehler) heraus. Nachdem ich ca. 3 Wochen vergeblich auf eine Rückantwort der Conti-Tochter wartete und wir jetzt in Urlaub fahren möchten, habe ich mit meinen Reifenhändler einen Deal ausgehandelt und Conti SportContact 6 montiert bekommen. Obwohl es wirklich Top-Reifen sind, sehe ich als komfortorientierter Fahrer keine großene Unterschiede zwischen den 3HM und den SC6, abgesehen von dem unfassbaren Grip der SC6 in Kurven.
Ich bin nach wie vor ein Fan der Barum. Die 5HM sind in meiner Größe leider nicht lieferbar. So geht es jetzt ca. 2 Jahre mit den SC6 auf die Bahn. Schaun mer mal...
Der SC6 wird wohl keine 2 Jahre durchhalten, falls das die Erwartung ist, die Du üblicherweise hast. Der Reifen ist ein reinrassiger Sportreifen mit hohem Verschleiß (konkurriert mit Michelin PS4S und Goodyear F1 Supersport). Du hättest (bei Conti) besser den PC6 wählen sollen.
Und nein, der Barum 3HM ist der teureren Konkurrenz nicht ebenbürtig. Mehrere Tests belegen miserable Nässebremswege. Der 5HM scheint da schon deutlich besser zu sein.
Nenne mir mal die Konkurrenz des 3HM in Größen ab 17 Zoll.
Kenne keinen einzigen, auf Laufleistung ausgelegten, 18 oder 19 Zoll Reifen außer den Barum.
Die primäre Aufgabe eines Reifens ist nicht, möglichst billig zu sein oder möglichst lange zu halten. Wer sich den Luxus gönnt, 18 Zoll oder größer zu fahren, sollte auch das nötige Kleingeld dafür einkalkulieren.
Davon abgesehen bieten Conti, Michelin und Goodyear lange Laufleistungen. Da hast Du Deine Konkurrenten.
http://www.tyrereviews.co.uk/.../2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
@Schweissfussgaenger
Diese unsägliche Diskussion wird nicht unbedingt besser, nur weil sie ständig wiederholt wird. Die von dir angesprochenen "Nässetest" ersetzen mir in keinem Falle das persönliche "Erfahren". Und somit kann ich, im Gegensatz zu dir, die Test in keinem Falle bestätigen. Das Nässeverhalten der 3HM waren und sind sowohl beim Audi in 255 als auch auf meinem früheren Wägelchen VW CC in 235 gut bis hervorragend. Diese Test sind nicht in Stein gemeißelt.
Die Bremswege kannst Du überhaupt nicht beurteilen. Dafür brauchst Du den Direktvergleich zu anderen Reifen, Equipment und normierte Bedingungen.
Du hast keine 3HM-Erfahrungen, richtig?
Richtig. Ich bin auch noch nie von meinem Hausdach gesprungen. Ich weiß das dennoch, dass das weh tut.
Wenn die Leute mit nem Barum zu Frieden sind, warum nicht? Ich für meinen Teil sehe den Mehrpreis für nen Continental Verschleißtechnisch und Preistechnisch nicht ein.
Zitat:
@Schweissfussgaenger schrieb am 18. Juli 2019 um 12:3:25 Uhr:
Ich bin auch noch nie von meinem Hausdach gesprungen. Ich weiß das dennoch, dass das weh tut.
Sorry, das sind ziemlich ärmliche “Argumentationen“ ohne Sachbezug.