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Bandit geht aus wenn Sie warm ist

Suzuki GSF 600 Bandit
Themenstarteram 4. März 2017 um 22:31

Hallo.nach Winter 3 x gefahren.heute problemlos gestartet.Nach warmlaufen ging sie aus.ging nicht starten nur nach anschieben.ohne Gas sofort aus. Auch auf Reservestell.!anschieben ging aber aber ohne gas wieder aus.nach vollem tank unverändert. 1std.danacg Start geht aber dann sinkt sie nach öl und verschmort und qualmt aus dem auspuff.wenn sie warm ist geht sie nach bet Weile wieder aus.erst dachte ich sie bekommt kein sprit aber sie bekommt welchen.hilfe woran liegt das

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23 Antworten
am 7. November 2014 um 11:20

Die Kerzen sehen noch gut aus, ich wollte selber den vergaser reinigen und das moped dann in eine Werkstatt bringen, Ventilspiel einstellen und den vergaser neu synchronisieren lassen !

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorrad geht bei warmem Motor aus' überführt.]

das geht nicht unbedingt nach gut aussehen bei den Kerzen, bei meiner gibt Suzuki den wechsel bei allen 12 tkm vor. Gut die halten eventuell auch 14 tkm aber die können auch gut aussehen und trotzdem schon hin sein.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorrad geht bei warmem Motor aus' überführt.]

Also ich bin grade eben mal bei kaltem Wetter ne kleine Tour gefahren und habe sie auf gute 90 - 95 Grad warm gefahren.. normalerweise ist das oben genannte Problem schon bei ca 80 Grad aufgetreten. Jetzt hat sie keine Zicken gemacht, gut gas angenommen und alles war okey ! Bin ca. eine Halbe Stunde durch die Gegend gejuckt...

Kann mir einer hier genauer sagen was das bedeutet ?

Am Sonntag werde ich schon mal die Zündkerzen wechseln und schauen ob eine von den alten merkwürdig aussieht oder so.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorrad geht bei warmem Motor aus' überführt.]

Leider wird es, ohne die Maschine selber anzuschauen, unmöglich sein eine Ferndiagnose zu geben.

Höchstens darauf Hinweise geben worauf du achten sollst.

Allerdings, wurde allerlei Service Arbeiten vernachlässigt ist es nun wichtig dieses nach zu holen. Erst dann hast du eine solide "ist" zustand.

Falls das Problem weiterhin bestehen soll gilt es i.d.R herraus zu finden ob das Problem Benzin oder Zündung ist.

Da kannst du nur systematisch vorgehen, z.B:

Tank sauber und ohne Rost?

Vergaser sauber und richtig eingestellt?

Benzinhahn/pumpe korrekter Funktion

Was die Zündanlage angeht arbeitest du von den Kerzen zurück zur CDI:

Zündkerzen kontrollieren (am besten in zuge eine Service austauschen)

Zündkabel Prüfen ggf. tauschen

Spulen kontrollieren

CDI kontrollieren

Alles ist natürlich mit mehr oder weniger Aufwand möglich. Was nichf selber erledigt werden kann muss in ein Werkstatt geprüft werden.

Viel Erfolg

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorrad geht bei warmem Motor aus' überführt.]

Zitat:

@Eppingen schrieb am 4. März 2017 um 23:31:58 Uhr:

Hallo.nach Winter 3 x gefahren.heute problemlos gestartet.Nach warmlaufen ging sie aus.ging nicht starten nur nach anschieben.ohne Gas sofort aus. Auch auf Reservestell.!anschieben ging aber aber ohne gas wieder aus.nach vollem tank unverändert. 1std.danacg Start geht aber dann sinkt sie nach öl und verschmort und qualmt aus dem auspuff.wenn sie warm ist geht sie nach bet Weile wieder aus.erst dachte ich sie bekommt kein sprit aber sie bekommt welchen.hilfe woran liegt das

schau nach dem Ölstand.Eventuell ist Kraftstoff im Öl .

Motor saugt die Benzin/Ölbrühe über die Motorentlüftung ins Filtergehäuse und wird über die Vergaser angesaugt.

Deshalb Qualm aus dem Auspuff.

Schönes Bild auf der "Platte" ! Von diesem Jahr ?

Hallo,

Prof. du kennst dich aber aus.

Platte ohne Imbis.

Grüße Suzruki

Könnten auch die Schwimmernadeln sein, die etwas hängen. Dann bekommt sie zu viel Sprit und säuft ab. Riecht dann nach Benzin und qualmt.

Sieh dir die Zündkerzen an. Wenn die schwarz und nass sind, könnte es daran liegen.

Ich gehe ebenso mal zu 90% von hängenden Schwimmernnadeln aus. Eine reicht da schon. Selbiges mit einer bj01 600er Fazer gehabt. Nach dem Winter gestartet. Lief wunderbar. Dann einfach aus und schluss. Auch gequalmt und gestunken wie hölle. Irgendwann kam sie wieder. Lief dann aber nur noch auf drei platte und der Vergaser lief ständig über. Nach Reinigung und ein paar Kleinteilen die gleich im Zuge erneuert wurden war aber alles vergessen.

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