B8: Konfiguration / fehlt was Wichtiges?
Hallo,
plane bald einen B8 Kombi zu bestellen, Wird wahrscheinlich ein 20TDI, 150PS, Handschaltung.
Meine aktuelle Konfiguration sieht momentan so aus:
-Außenfarbe: Atlantik Blue Metallic
-Reifen 16 Zoll Sepang (oder ist Aragon hübscher)?
-Interior: alles schwarz Serie
-Business Premium inkl. Navigation
-Knieairbag Fahrer, Seitenairbags und Gurtstraffer hinten
-App Connect => lohnt sich das?
-App-Connect und VW Media Control => ist dann App Connect auch drin?, Warum ist der Preis identisch 205 Euro?
-Fernlicht "Light Assist", Lohnt sich das? LED ist mir zu teuer, fahre kaum Nachts
-Proaktives Insassenschutz mit Front Assist
-Spurwechsel Assistent „Side Assist“
-Feuerlöscher
-Gepäckraum-Schutzmatte herausnehmbar, Rückseite mit Gummibelag
-Multifunktionslenkrad in Leder beheizbar
-DAB+ (jetzt sollten doch genug Sender da sein?)
-Dynaudio (bin Soundsystem gewohnt, momentan HK in E-Klasse W212)
-Reifendruck Kontrollsystem
-Reserverad in Stahl (muss ich dann im Urlaub den Dynaudio, Bass ausbauen?, passt das Rad dann in die Mulde?)
-Frontscheibe drahtlos beheizbar und IR-reflektierend (vor allem im Sommer gut)
-VSG-Verglasung
-Gepäckraumklappe elektrisch
-Beifahrersitz umklappbar
-Sonnenschutzrollo hinten
-Außenspiegel elektrisch (ist der Standardspiegel nicht beheizt?)
-Standheizung und Lüftung
-Winterpaket zusätzlich mit beheizbaren äußeren Rücksitzen
Ist der Innenspiegel automatisch abblendend?
Ist ein Skisack dabei?
Ist das Fach für die Sonnenbrille serienmäßig?
Ist das Sicherheitsnetz zum Kofferraum serienmäßig?`
Wenn ich den Beifahrer sitz elektrisch einstellen möchte: Geht das nur beim Ergo Comfort Sitz für 1035 Euro)?
Ist die Konfiguration so sinnvoll? Oder fehlt noch was wichtiges und ist was überflüssiges dabei?
Danke
pedro
Beste Antwort im Thema
Im Stau ist DSG mit Stauassist ein segen.
70 Antworten
Abgedunkelte Scheiben sind für mich hinten immer ein Muss.
Ich finde die Sepang klasse.
App Connect kannst du dir gerne sparen. Wenn man nicht in Siris Stimme verliebt ist, gibt es kaum nutzbaren Mehrwert und der Preis ist perwers. Media control ist ne kostenlose App zum runterladen über die man das DM theoretisch steuern könnte. Meines Erachtens reine Spielerei
Zitat:
-Frontscheibe drahtlos beheizbar und IR-reflektierend (vor allem im Sommer gut)
Ich habe diese Frontscheibe auch immer in meinen Autos gehabt (und werde ich auch weiterhin bestellen), aber ich muss ehrlich sagen das ich von dem "Sommerargument" nie viel gehalten habe. Zumindest bei mir ist es so, gerade wenn ich arbeiten bin und nachmittags wieder in das Auto steige habe ich da nichts von. Und auch bei kurzen Stopps (z.B. Einkaufen oder Ähnliches) ist mir nie wirklich ein Unterschied zu unserem Zweitwagen ohne diese Scheibe aufgefallen.
Aber das ist auch nur mein persönliches Empfinden, da ist ja auch jeder wieder anders. 🙂
Ich würde dir auch von dem einfachen Fernlichtassistenten abraten, das Geld kannst du besser in eine andere Ausstattung investieren.
Danke für die Antworten.
Schwanke immer noch zwischen 1.5 TSI und 2.0 TDI. Ist ein Firmenwagen und die monatliche Rate zwischen beiden Motoren nach Steuern ist nur 5 Euro auseinander.
Ist der 1.5 TSI im Variant im Urlaub vollbesetzt und vollbeladen noch stark genug?
Wenn es wurscht ist würde ich den Benziner bevorzugen, da signifikant leiser. Und weniger kopflastig.
Es gibt hier einige User die den 1,4er TSI auch vollbeladen mit Wohnwagen durch halb Europa scheuchen.
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Wir sind mit unserem 1.4er (150PS) vollbeladen einwandfrei bis nach Dänemark durchgekommen. 😉
Naja er hat die Leistung ja. Der TSI braucht halt die Drehzahl. Der kommt mit seinen 150 PS als TSI genauso gut vorwärts wie der TDI. Nur eben nicht so souverän und mit so wenig Drehzahl.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 8. Januar 2019 um 13:14:59 Uhr:
Naja er hat die Leistung ja. Der TSI braucht halt die Drehzahl. Der kommt mit seinen 150 PS als TSI genauso gut vorwärts wie der TDI. Nur eben nicht so souverän und mit so wenig Drehzahl.
Das hat sich bereits seit einiger Zeit geändert, der 1,5TSI stell sein max. Drehmoment von 1500-3500rpm, der TDI von 1750-3000, ausserdem ist der Benziner um 100kg leichter, das wirkt sich insgesamt positiv auf das Fahrverhalten aus.
Wenn ich könnte und (im Fall vom 1,5TSI) nicht keinen Hänger ziehen wollte (DSG) würde ich immer den Benziner bevorzugen!!
Ich bin vor ein paar Tagen mit dem 1,5 tsi mit 150ps im Golf Sportsvan eine größere Strecke gefahren. Vom reinen gefühl würde ich niemals den Benziner nehmen, auch wenn das Drehmoment sehr früh kommt empfinde ich den Motor noch immer ein wenig als Drehorgel es fehlen halt auch 90nm zum TDI.
Das ist aber natürlich reine Geschmackssache.
@Heli220 natürlich hat es sich seit Einsatz von Turbos geändert.
Aber sie fühlen sich einfach nicht so kräftig an.
Oben rum sind Benziner oft agiler als Diesel und nicht so tagesformabhängig (bei mir variiert die Vmax und deren Erreichung je nach Wind, Luftfeuchtigkeit und Temperatur).
Ich fuhr mal den 1,4 TSI mit 140 PS. Parallel zu dem Abteilungswagen hatten wir noch einen 140 PS 2.0 TDI.
Der TDI fühlte sich in jeder Hinsicht stärker an.
DSG, Fahrerassistenzsystem PLUS, TOP Paket, Busines Paket Premimum würde ich buchen. Ist sozusagen die Basis einer vernünftigen Ausstattung
@SCR_190iger, Business Premium hat der TE in seiner Konfig. Ob DSG sein muss, ist meiner Ansicht nach abhängig von der angepeilten Haltedauer und der Fahrleistung, denn hier können mit den Jahren teure Reparaturen anstehen.
Das TOP Paket wurde ja in Teilen sprich AID bereits angesprochen, auch das darin enthaltene Panoramadach ist nicht immer ein Quell der Freude, Thema Geräusche und Undichtigkeiten an selbigen.
ja war ja nur n Meinung. Viele Assistenten funktionierne halt nur komplett mit DSG. Das schalten stört. Ohne DSG wird man nicht viel Freude an den Assistenten haben. Und außer einem niedrigeren Verbrauch und selbst das wag ich ein Stück ein weit zu bezweifeln bringt der Schalter nichts. Langlebigkeit und DSG schließen sich nicht wirklich aus. Eigentlich ist nur das kleine 7-Gang für Probleme bekannt. Zumindest was man so ergooglelt. Mit ner 5 Jahres Garantie sollte man auch Save sein was größeren Reps angeht. Die ist für mich muss. Das das Panoramadach ärger macht hatte ich auch schon gehört stört mich aber nicht wirklich, da ja Garantie :-)
Das Pano bringt orderntlich Licht in den Innenraum.
@TE: Wie lange willst Du denn den Passat fahren?
Zitat:
...
@TE: Wie lange willst Du denn den Passat fahren?
4 Jahre dann nochmal Familienkutsche (wahrscheinlich der 4.Passat)
Danach vielleicht Audi A5 oder sowas (wenn Kinder draussen sind)
Ich finde ob DSG oder Schaltung hängt auch vom Fahrprofil ab. Bei mir hat sich das DSG "nicht gelohnt". Geschätzte 70% meiner Strecken fahre ich über Land/Autobahn, da muss ich kaum Schalten - das bisschen Stadt was noch bleibt ist geschenkt.
Im Stau ist DSG mit Stauassist ein segen.