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B6 2.5 TDI Multitronic ruckelt / Kupplung rutscht durch beim Anfahren.
Hallo Leute, habe den Fehler gemacht und mir eine MT zugelegt....
Im kalten Zustand ruckelt er beim anfahren. Manchmal macht er erst überhaupt nichts. Ab 1500 -1600 U knallt er dann rein. Wenn es kalt ist geht es noch einigermaßen. Wenn er Betriebstemp. hat knallt der Gang irgendwann beim anfahren so rein das es sich anfühlt als wenn man beim Schalter mit Vollgas die Kupplung fliegen lässt. Motor würgt dann auch jedes mal ab. Es macht kein Unterschied ob voll automatisch oder manuell geschaltet wird. Ist es sinnvoll erst einmal die Lernwerte zu löschen oder ist es einfach auf?
Bj 2004
310.000km
Mit "S" Stellung
Ich hoffe jemand kann mir helfen
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34 Antworten
Motor mit Delphi ausglesen:
EGR 00560 permanent
Kann das mit der MT zusammenhängen?
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Möglich, dass du durch den Fehler Leistungsverlust hast. Glaube aber nicht, dass ein AGR-Fehler eine Fehlfunktion des Getriebes hervorruft. Wurde ein kompletter Fehlerscan durchgeführt oder nur das MSG ausgelesen? Das MSG auslesen bringt dir reichlich wenig, wenn es ein Getriebefehler ist. Das Getriebe hat ein eigenes Steuergerät. Wenn das aber wie vermutet ein mechanischer Fehler ist, muss da nicht unbedingt was drin stehen. Es würde dann mehr bringen, wenn du die von Ghosting vorgeschlagenen Werte auslesen lassen würdest.
Edit: Natürlich muss der AGR-Fehler auch behoben werden. Ist ja abgasrelevant. Sonst geht er irgendwann in den Notlauf.
Alles bis auf das Getriebe. Komme da nicht rein. Will morgen zum audi Dealer. Er zeigt noch Motor für Wirbelklappen blockiert. Leistung hat er noch wenn er mal rollt. Dachte egr hat auch was mit dem e gas Signal zutun.
Lasse mir die Werte dann geben.
Danke schon mal.
EGR ist das Abgasrückführungsventil. Ist ein abgasrelevanter Fehler. Hat mit dem E-Gas nix zu tun.
Du kommst nicht ins Getriebesteuergerät rein? Das ist nicht gut. Deutet darauf hin, dass es defekt ist. Was ist mit der Ganganzeige im Cockpit? Ist die noch da? Ist die rot hinterlegt oder blinkt sie? Oder alles normal?
Die Ganganzeige im Display ist mal rot mal ganz normal. Wenn er mal rollt ist alles normal. Sporadisch ließ er sich manuell nicht schalten. Motor neu gestartet war es weg. Als er betriebstemp hatte zeigte er im Display nicht mal mehr an welche Schaltstufe eingelegt ist.
Alles Rot Hinterlegt oder Ganganzeige Blinkend ist i.d.R. Getriebe STG Defekt. z.b. Fahrstufensensor, der kann auch dafür Sorgen das der Wagen einfach nicht mehr losrollt, oder eben herumzickt beim Anfahren, jedoch u.U. nach Motor Aus und wieder An wieder für einige Zeit Problemlos wieder Funktioniert, als wenn nichts gewesen ist.
Mhm ok. Ja also mit motor aus und wieder an oder Batterie abklemmen bringt keine kurzzeitige Besserung. Nur wenn er halt ist geht es etwas besser. Mach paar km Fahrt ist wieder vorbei. Ja selbst mit dem alten V.A.G Tester keine Chance. Fahre jetzt nach Audi damit ich einen Ausdruck für den Anwalt habe. Für mich ist das Vorsatz vom Verkäufer.
War da an anderer Stelle nicht die Rede von einem Getriebespezi in Kiel, der die STG repariert?
War glaub ich sogar im Tausch, Alt gegen Repa!
Jupp, da ist definitiv mindestens das Getriebe-STG hin, wenn nicht noch mehr... Deshalb meine Frage.
Hallo. Getriebe ausgelesen von Audi folgende Fehler:
18201-Geber 2 für Getriebeausgangdrehzahl G196
P1793-000- kein Signal
18195- Signal Rücklicht Kurzschluss nach Masse
P1787-000 Sporadisch
18181- Geber Hydraulischer Druck G193
P1773-000- Signal zu groß
17134- Schalt- Magnetventil N88
P0750-000- Funktionsstörung sporadisch
GKB: GHZ
MKB: BDG
Schon allein der erste Fehler bestaetigt zu 99% die Vermutung auf ein defektes Getriebe-STG.
Die bei audi wollten keinerlei Diagnose stellen. Hatte auch das Gefühl das die nicht wirklich Lust hatten. Ich muss jetzt sehen was der Anwalt macht da im Kaufvertrag kein Gewährleistungsausschluss vereinbart ist. Und er mir nach dem kauf als die Probleme anfingen auf der Autobahn genau per whatts app erklärt hat was es ist und was ich tun muss. Naja trotzdem drauf reingefallen. Kann man eigentlich wenn alle Stricke reißen sein auto. Auf manuell umbauen?
Danke für die Antwort schon mal.
Auf manuell umbauen funktioniert eher nicht. Da hängt so viele periphere Elektronik dran, die in sämtlichen Steuergeräten anderer Komponenten mit verbandelt ist (z.B. nur mal das Motor-STG genannt), das wird nur Probleme geben...
Jetzt mal im Ernst: Was erwartest du denn, wenn du mit einer 15 Jahre alten Mühle zu Audi fährst? Das ist für die doch schon ein Youngtimer. 85 % der Mitarbeiter kennt das Auto nicht einmal mehr. :D
Ich wünsche dir viel Erfolg und hoffe, dass du nächstes Mal im eigenen Interesse die Finger von einem Audi mit Multitronic lässt. :)