B196 zu teuer!
Pure Ernüchterung nach dem ich die Preise für die B196 Erweiterung erfahren habe! 600 Euro und mehr sind eindeutig zu viel!
Für mich persönlich der eh nur einen 125 ccm Roller gefahren wäre ist das nicht interessant.
Euro Meinung wie seht ihr das ganze?
Beste Antwort im Thema
Ich bin sehr froh das es die Erweiterung B196 der Führerscheinklasse B gibt.
Auch verstehe ich nicht wieso das hier von einigen schlecht geredet wird.
Niemand zwingt einen die Erweiterung zu machen. Genauso wird ja anscheinend davon ausgegangen, dass die meisten danach doch den Führerschein Klasse A machen und das ja dann rausgeschmissenes Geld ist mit dem B196.
Ich sehe das komplett anders. Ich finde das ist eine gute Möglichkeit seine Mobilität zu erweitern oder mit geringem Aufwand ohne Auto beizubehalten. Entweder weil man von 50 ccm kommt oder weil man wie ich dafür sogar sein Auto abschafft oder es weniger bewegen möchte.
Und wer hier argumentiert das eine „große“ Maschine gebraucht günstiger ist als eine neue 125 ccm hat anscheinend nicht verstanden für wen die Erweiterung gedacht ist auch wenn er natürlich Recht hat mit den Preisen. Jeder sollte selber beurteilen was für ihn das Beste ist und wenn man nach Jahren doch Blut geleckt hat und den Klasse A Schein machen möchte ist das auch in Ordnung und sicher nicht schlecht wenn man dann vorher schon 125 ccm gefahren ist.
Wenn ihr „nur“ einen 90 PS Golf fahrt bekommt ihr doch auch nicht gesagt kauf dir lieber ein Porsche der ist viel schneller und du darfst den ja mit deinem Führerschein fahren.
Meines Erachtens ist die Erweiterung genau für Menschen wie mich.
Ich z.B. wohne in der Stadt. Ich fahre mit dem Rad zur Arbeit und das Auto habe ich nur um Mobil zu bleiben (Familie wohnt zum Teil 30 Kilometer weit weg).
Für mich ist das genau richtig und ich freue mich auch darauf ein Leichtkraftrad fahren zu dürfen.
Bei mir im Raum Bremen wurde mir ein Preis so um die 700 Euro für die Erweiterung B196 genannt.
Das ist nicht wenig aber das ist es mir wert Mobil bleiben zu können und ganz sicher habe ich auch viel Spaß am Fahren.
Meine Yamaha MT 125 (2020) sollte Ende der Woche beim Händler stehen und ich kann es kaum erwarten meine Runden zu drehen wenn ich die Erweiterung in der Tasche habe.
Es freut mich auch sehr zu lesen wie viele von euch Spaß am Fahren eines Kleinkraftrades haben.
1661 Antworten
Roller als Fahrschulfahrzeug finde ich doof da man schon lernen sollte mit einem Mororrad & Schaltung umzugehen. Downgrade für den privaten Gebrauch geht immer
Will nur einen Roller haben, Motorrad in der Stadt hat keinen Vorteil
Zitat:
@koelsch schrieb am 27. März 2020 um 08:52:20 Uhr:
Meine Fahrschule hat einen 125er Roller. Auf nem Roller kann man nicht viel falsch machen, daher wohl auch der Festpreis. 50er Rollererfahrung habe ich auch schon als Schön-Wetter-Fahrer
Welche ist das? Kannst mir die ggf. mal als PN senden. Mein Ziel ist auch nur Rollerfahren, darum würde ich gern direkt auf Roller lernen.
Bei meiner geht beides - durfte die Honda CB 125 R fahren - nice !!
Ähnliche Themen
Zitat:
@JoeWeber schrieb am 27. März 2020 um 13:36:07 Uhr:
Bei meiner geht beides - durfte die Honda CB 125 R fahren - nice !!
Ich auch, ich finde meine Aprilia Tuono 125 aber doch besser, bis auf die fehlende Tank- und Ganganzeige... Gewöhnungssache...
Zitat:
@StefanT81 schrieb am 27. März 2020 um 17:33:16 Uhr:
Zitat:
@JoeWeber schrieb am 27. März 2020 um 13:36:07 Uhr:
Bei meiner geht beides - durfte die Honda CB 125 R fahren - nice !!Ich auch, ich finde meine Aprilia Tuono 125 aber doch besser, bis auf die fehlende Tank- und Ganganzeige... Gewöhnungssache...
Ganganzeige braucht man nicht...
Bei wieviel Restvolumen geht die Tanklampe an?
Hab ich noch nicht ausprobiert. Bei der letzten Tanke gingen 10 Liter rein / 280 km waren auf der Uhr. 14,5 Liter Fassungsvermögen.
Dann hättest du ja noch locker 4 Liter oder über 100 km.
Pack dir einfach Mal 1l als Reserve ein und fahre. Lampe an und 50km weiter.
Meine erste Kymco, glaube 15,5l Tank. Anzeige nach 200km "leer". Bei 3 l Verbrauch... Da musste dich erstmal dran gewöhnen. Zum Schluss bin ich einfach bis Tageskilometer 400 gefahren...
Den Tageskilometer nutze ich sogar am Auto parallel, jetzt an der Tuono auch - daran kann man sich gewöhnen ;-) hatte ich ja geschrieben...
Meine Meinung:
Da haben mal wieder ein Lobbyist der Fahrschulen und ein Abgeordneter die Matschbirne zusammengesteckt und sich überlegt wie man die Melkmaschine wieder anschmeißen könnte. Fazit: eine Totgeburt like Wechselkennzeichen. Wer mal auf einer 125er sitzt würde evtl. gerne (so wie ich) ne Enfield Bullit oder eine NSU-OSL reiten ... dann kannst alles in die Tonne kloppen. Und wenn ich schon ne Bullit fahre will auch mal ne KLR ausprobieren. Also .. B196 knicken und gleich richtig Spaß haben ... dürfen. Auch wenn´s ein paar Kronen mehr kostet.
Gruß aus den Südstaaten.
Zitat:
@mondo2 schrieb am 11. Januar 2020 um 02:00:13 Uhr:
Pure Ernüchterung nach dem ich die Preise für die B196 Erweiterung erfahren habe! 600 Euro und mehr sind eindeutig zu viel!
Für mich persönlich der eh nur einen 125 ccm Roller gefahren wäre ist das nicht interessant.
Euro Meinung wie seht ihr das ganze?
Zitat:
@Oldredneck schrieb am 27. März 2020 um 23:32:54 Uhr:
Fazit: eine Totgeburt
ich lese immer "Totgeburt"...
Mein Honda-Händler stöhnt, daß sein ganzes Kontingent von 125er/110er für dieses Jahr bereits ausverkauft ist und er keinen Nachschub mehr bekommt. Könnte noch einiges mehr verkaufen, wenn er denn hätte...
OK, jetzt durch Corona pausiert er, aber hat genug unterschriebene Kaufverträge in der Schublade.
Nach seiner Aussage geht es den anderen FHH genau so, die sind schier "überrannt" worden von der Nachfrage, selbst Honda direkt gibt zu dass sie das B196-Interesse falsch eingeschätzt haben.
jo... die, die hier im Forum unterwegs sind, haben richtig Bock auf Zweirad fahren und ich denke, daher sind die kleinen 125'er hier auch etwas verpönt. Mit dem B196'er kommt aber ein ganz anderes Clientel zu Tage... z.B. diejenigen (wie ich) die jahrelang mit ner 50'er zufrieden waren und jetzt mit relativ wenig Aufwand ordentlich aufsteigen können. Außerdem die Pragmatiker, die schlicht eine günstige Alternative zum Auto im Pendelverkehr sehen. Die sehen das weniger sportlich, dass eine 125'er nicht ausreichen könnte, viele sind eher froh, auf der Landstraße im Verkehr vollständig dabei sein zu können und dabei noch halbwegs Spaß haben.
Daher wundert es mich nicht, wenn die Nachfrage relativ groß sein könnte, es aber hier im Forum vielleicht nicht wirklich gesehen wird...
ich bin der Meinung, viele die jetzt den 196 er machen werden irgendwann auch den richtigen A machen wenn sie merken dass da etwas wenig Leistung zur verfügung steht und festgestellt haben dass Motorräder richtig Fun machen..
Für Leute die nur in der Stadt unterwegs sind reicht natürlich ein 125er vollkommen aus.
Billig sind die kleinen Bikes nicht, so eine YZF kostet neu über 5000
Mit deiner Meinung stehst du alleine auf weiter Flur.
Welchen Vorteil bietet ein offener A ? Mehr PS, größere Maschinen, Okay, aber wozu ?
Ich habe den B196 gemacht und hab mir ne MT125 MY2020 geholt, meine Frau ein Nmax, das reicht zum hoppeln im Ruhrgebiet und etwas außerhalb.
Geschwindigkeitsbeschränkungen wo man nur schaut und 150km/h auf nem Moped zu fahren ist wenig entspannend, da sitze ich lieber im Cabrio oder im Auto.
Es wurde einfach eine solvente Gruppe angesprochen, die z.B. von einem 50er umsatteln wollte.
Und er findet sicherlich genauso viele zusammen wir ihr, die der Meinung sind das reicht, wirtschaftlich usw etc. Wie immer, der weite Flur reicht um Gegensätze zu treffen...