B - Säulenverkleidung 4 Türer
Hallo wie lange wird eine Werkstatt brauchen um das obere Teil der B Säulenverkleidung zu tauschen
Sprich das Teil aus bez. an dem der -Sicherheitsgurt raus kommt ?
Beste Antwort im Thema
Wie beim Poker:
Ich will sehen! 🙂
(nicht das Teil! Die 10 Minuten! 😰)
http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/PO/2015/873/R/8/867/867065
http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/PO/2015/873/R/8/857/857060
Der Gurt muss durch´s Loch!
Dazu muss der untere Ankerpunkt demontiert werden.
In 10 Minuten wird all das kaum zu schaffen sein, da haben die allenfalls gerade mal ihren Werkzeugwagen ans Auto geschoben und die Zigarette ausgedrückt... 😁
15 Antworten
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 3. September 2016 um 20:52:34 Uhr:
von wegen 10 Minuten
Du unterliegst da einem Irrtum!
Die Scheibe im VW Polo II ist noch in Gummi gelagert und eben nicht als tragendes Element in der Karosserie eingeklebt, wie bei späteren Fahrzeuggenerationen.
https://de.wikipedia.org/.../VW_Polo_II?...
Insofern muss die Scheibe im Polo II weder mit einem Drahtsystem ausgeschnitten (also der Kleber durchtrennt), noch muss die neue eingeklebt werden - wie in Deinem Link bei einer neueren Fahrzeuggeneration zu sehen!
Beim Polo II u.a. krempelt man von innen einfach die Gummidichtung rundum hoch und nimmt beides nach vorne raus.
Zum Einziehen einer neuen WSS inkl. neuer Dichtung legt man eine Schnur in die Karosseriefuge der Gummidichtung ein, schmiert die Dichtung mit Spülmittel schön glitschig ein, setzt die WSS mitsamt Dichtung auf den Karosserieausschnitt, drückt gleichmäßig an bzw. hält gleichmäßig lediglich fest von außen und innen zieht jemand die Schnur gleichmäßig und ruckfrei raus.
Dadurch wird die inneren Dichtlippe wieder über den Blechflansch der Karosserie / des WSS-Ausschnitts gekrempelt et voilà: fettich!
Wenn man schnell ist beim Krempeln zum Ausbau, dann kann man das in 10min ggf. knapp schaffen.
Der Einbau jedenfalls ist eine Sache von 30s...,
nur:
Darum ging es hier ja gar nicht!
Insofern btt, please.