B&O Scheppergeräusche erfolgreich beseitigt

[yreiser]

Den heutigen Nachmittag habe ich mich mal den nervigen Scheppergeräuschen gewidmet, die leider oft sehr penetrant durch Resonanzen in diversen Verkleidungen entstehen (sowas gab es in den vorigen 2 BMW's mit HIFI Pro nie, nicht mal im Ansatz). Jedenfalls hat mich das bisher sehr gestört und insgesamt den Hörgenuss des B&O sehr stark eingeschränkt. Die Arbeit hat sich jetzt allerdings sehr gelohnt, denn ich glaube behaupten zu können, dass jetzt so gut wie keine Resonanzvibrationen mehr auftreten.

Ich bin wie folgt vorgegangen:

1.) auf dem iPhone gratis App "Signal Generator" installiert (gibt auch viele andere, ähnliche Apps) ->Bild 9

2.) im Auto die Tonquelle "Bluetooth" ausgewählt, so dass die iPhone Tonausgabe direkt über das Soundsystem kommt. Lautstärke natürlich "ordentlich" aufgedreht

3.) das ganze Frequenzband (vor allem um die 100-150 Hertz) langsam durchgegangen und so die diversen Verkleidungen ausgemacht, die Probleme bereitet haben. Bei mir waren das:

a) die Lautsprecherabdeckung des grossen Lautsprechers in der Beifahrertür. Der (billig anmutende) Grill lässt sich einfach mit einem möglichst flachen Schraubenzieher an der Seite zum Türscharnier hin aushebeln, ohne Spuren an irgendeinem Teil zu hinterlassen. Aufpassen: an der Abdeckung ist ein Kabel mit der Beleuchtungs-LED befestigt: nicht abreissen! -> Bild 1

Hier habe ich nun die Ränder teilweise mit "Tesa Moll P-Profile Large" unterfüttert -> keine Resonanzen mehr in diesem Bereich, bei montiertem Gitter absolut unsichtbar ->Bild 2

b) das Haupt-Türpanel (bei mir in Alcanta) auf der Fahrerseite, aber auch auf der BF-Seite. Hier vibriert die Ambiente-LED-Leiste gegen das Panel. Abhilfe schafft ein kleines Stück (nicht klebendes) Filz (wie man es auch unter Tischstühle klebt), was zwischen LED-Leiste und Panel geschoben wird. Auch hier nicht sichtbar und der Lichteinfall vom LED-Band wird nicht beeinflusst. Sieht auf dem Bild sehr dick aus, ist aber in Realität eher dünn -> keine Resonanzen mehr aus diesem Bereich -> Bild 6

c) der innere Türgriff (bei mir nur auf der Fahrerseite). Der Punkt, wo der Türgriff eingeklappt anliegt, neigt zu heftigen Vibrationen (auch ohne Musik, d.h. durch die sonstigen Fahrgeräusche). Hier habe ich ein kleine Stück Filz auf die Anliegestelle aufgeklebt. Das Ergebnis ist perfekt.

d) die Lautsprecher-Abdeckungen der Hutablage. Die kann man einfach entfernen, indem man durch die grössere Öffnung in der Hutablage von unten vom Kofferraum aus die kleinen Rastnasen der Abdeckung fest nach oben drückt. (Achtung - nur die kleinen, wenig hervorstehenden Nasen eindrücken (die im Bild in der Mitte nebem dem Etikett), nicht die grossen. -> Bild3. Dadurch hebt sich die Abdeckung etwas und kann dann von oben vorsichtig ausgeclipst werden. Das Kabel am kleinen Lautsprecher kann anschliessend durch Betätigen der kleinen Lasche am Stecker und abziehen des Steckers gelöst werden. -> Bild 4

In Audi Erwin gibt es zu den Scheppergeräuschen der Hutablage bereits einen Hinweis, wie die Werkstatt bei Beanstandungen vorgehen sollte. Hier sollen zwei breite Filzstreifen an entsprechender Stelle aufgeklebt werden. Dafür habe ich Tesa Moll EPDM Dichtung verwendet - scheint für diesen Zweck perfekt zu sein. Ich habe die schwarzen Streifen genau so aufgeklebt, wie in Erwin beschrieben. Dies brachte bei mir eine sehr grosse Besserung. Die restlichen Vibrationen in diesem Bereich waren allerdings erst komplett besitigt, nachdem ich auch hier den Rand einer Seite mit Tesa Moll P-Profile beklebt habe. Auch hier ist anschliessend von aussen rein gar nichts zu sehen.

Wie schon geschrieben ist das Resultat wirklich beeindruckend. Bisher habe ich bei keiner Frequenz irgendein Restscheppern bemerken können. Ausserdem kann das Ganze jederzeit spurlos rückgängig gemacht werden.

Mir sind übrigens 2 Titel begegnet (es gibt wohl noch viele andere), bei denen die Resonanzen wirklich vorher so schlimm waren, dass es nicht auszuhalten war:

- "That's just the way it is" von "Phil Collins" : hier schepperte bei mir ursprünglich beim Bass-Intro die Hublage derart, dass man wirklich geglaubt hat, das ganze Auto fällt gleich auseinander

- "Any other World" von "Mika" - hier sind in den ersten 15 Sekunden beim dumpfen Klavierintro die Resonanzen in den Türen definitiv grauenhaft - da glaubt man, es befindet sich ein ganzer Sack mit losen Schrauben in den Türen

Achja - die Kosten : 8 € für 2 Rollen unterschiedliches Tesa-Moll aus dem Baumarkt

 

Vielleicht gibt es ja weitere Erfahrungen zu diesem Thema...

 

 

[AudioKalli]

Zitat:

@f-dax schrieb am 16. Juli 2018 um 08:43:06 Uhr:

Beachtet bitte auch die Geräusche, die aus dem Bereich der dritten Bremsleuchte kommen!

Hast du eine A4 B9 Limousine? Ich habe jetzt die Lautsprecher gefilzt... bei geschlossenem Kofferraum nimmt man immer noch ein Klappern wahr... wenn man ihn öffnet... verschwindet es fast.

[wolf25078]

Hey Leute,

 

ich wollt jetzt einfach mal auf blöd meinen Senf dazu geben, nur falls jemand zukünftig auf diesen Thread stößt.

 

Kurze Info:

 

S4 B9 Limo

B&O Soundsystem

Scheppern ohne Ende vom Kofferraum/Hutablage

 

Ich hab meinen Freundlichen noch im letzten Monat Garantie damit konfrontiert, hier das Ergebnis:

 

 

Er war insgesamt 3 mal dort. Beim 1. mal haben sie etwas „gefilzt“ -> kein Stück besser, beim 2. mal dann haben sie die schweren Geschütze aufgefahren und eine 2mm dicke, passgenaue Aluplatte von unten im Kofferraum an die Hutablage bzw. das hauchdünne Blech, in dem die Subwoofer montiert sind,„geklebt“ (man meine das sei ein spezieller Metall-/Verbundkleber) und zusätzlich dazu noch eine Schicht Alubitumen über jene Platte. Er hat mir auch tatsächlich keinen Stuss erzählt, er hat das ganze Prozedere Schritt für Schritt mit Fotos festgehalten, die haben das tatsächlich gemacht, 8 Stunden Arbeitszeit. Sah wirklich aufwendig aus, ich hätte da 0 Bock drauf gehabt. Das Ergebnis kann sich aber wirklich „hören“ lassen. Es klappert nichts mehr. Nichtmal mehr, wenn man den Bass über die Mitte hinaus nach oben dreht. (Vorher hat’s schon bei Mittelstellung geklappert in der Hutablage). Ich hab danach ausgiebig getestet. Bin ein Freund jeden Genres (außer Schlager) aber schon eher Richtung Techno/DnB und und und. Ich muss wirklich sagen, genau diese Maßnahme hat wirklich geholfen. Ich mein, wenn man übertreibt und Bass voll aufdreht, Lautstärke ebenfalls, dann ist das nicht schlecht konstruiert, sondern ich würde sagen da scheppert es in so gut wie jedem Auto. Ich kann jetzt aber endlich druckvoll meinen Bass aus dem Fond genießen, ohne dieses schäbige Klappern, was man sogar von außen gehört hat. Einfach so gut wie gar nichts mehr. Da Scheppern mittlerweile eher die Sachen, die im Kofferraum oder im Auto liegen. Also falls jemand noch das Problem hat, nicht abspeisen lassen, es gibt lt. meinem Freundlichen genau dieses Prozedere offiziell von Audi dafür, sie müssten aber immer zuerst Filzen. Ursprünglich wohl vom B&O System aus dem Audi A5 B9 (was ja letztendlich das gleiche in Grün ist). Ich schau mal ob ich die Bilder noch habe (das war im September).

 

Achso und das 3. Mal (hat aber nur indirekt was mit dem Klapperproblem zu tun)

 

Irgendein Spezialist hat es geschafft, beim ständigen aus- und wieder einsteigen, um wahrscheinlich das Klappern zu testen, mir einen fetten Kulli-Strich auf meinen Fahrersitz (Magmarot, Leder) zu zaubern. Hierfür gabs dann ne komplette Aufbereitung der Frontsitze. Immerhin.

 

Ciao

[AudioKalli]

Ist es jemandem schon vorgekommen, dass bei längerem sehr lauten Musik hören irgendwann ein ... wie soll man es nennen... Schmorduft wahrzunehmen ist? Könnte sowas wie eine heiß gelaufene Lautsprecher Spule sein.. oder auch ein Kabel? Wie könnte ich so etwas dem Freundlichen beibringen?...

[flecki81]

@wolf kannst gerne Mal ein paar aussagekräftige Bilder hier hochladen. Danke