B-Klasse auf LPG / Autogas umbauen
Hallo!
wer hat seine B-Klasse auf LPG / Autogas umrüsten lassen?
Anscheinend gab es bei der allerersten Generation mit dem M266 Motor Probleme beim Ventilspiel.
Prins jedenfalls rät auf seiner Homepage http://www.prins-lpg.com/en/prins/ dazu den Zylinderkopf zu "ändern".
BRC empfiehlt auf Nachfrage auch den Einsatz erst ab Baujahr 2006.
-> Hat jemand von Euch nähere Infos / Erfahrungen?
Viele Grüße,
Peter
(B170, M266.940, Baujahr 2005)
P.S.: Wieviel verbraucht eigentlich die B-Klasse nach einer Umrüstung mehr?
Beste Antwort im Thema
Seid gegrüßt Ihr B-ler. Wir haben folgende Antwort von MB zum Thema Umrüstung erhalten:
Mercedes Benz AG
Gerne gehen wir auf die von Ihnen angesprochene Thematik näher ein.
Die Daimler AG befasst sich sehr intensiv mit Alternativantrieben - so z. B. auch mit dem Flüssiggasbetrieb. In diesem Zusammenhang gab es auch Überlegungen, den Mercedes-Benz E 200 der Baureihe 211 mit einer Sonderausstattung für den Wechselbetrieb zwischen Flüssiggas und Superkraftstoff anzubieten. Dies wurde jedoch aus verschiedenen Gründen zurückgestellt, beziehungsweise durch die Erdgasvariante des E 200 Kompressor ersetzt.
Im Folgenden gehen wir ganz allgemein auf den Flüssiggasbetrieb ein, und zwar insbesondere im Hinblick auf den nachträglichen Einbau von Flüssiggasanlagen, wie sie auf dem Markt angeboten werden. Hierzu müssen wir vorausschicken, dass wir uns im PKW-Bereich nur mit entsprechenden Anlagen für Fahrzeuge mit Vergasermotor befasst haben und deshalb zum Einbau in Fahrzeuge mit Einspritzmotoren keine Aussage treffen können.
Zunächst sei erwähnt, dass grundsätzlich keine Bedenken bestehen, unsere Otto-Motoren mit Flüssiggas zu betreiben.
Die Empfehlung bestimmter Flüssiggasanlagen oder Firmen, die den Einbau vornehmen, ist uns nicht möglich. Ein nachträglich mit einer Flüssiggasanlage ausgerüstetes Fahrzeug muss nach deren Einbau der Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr vorgeführt werden, damit - in Zusammenarbeit mit der Zulassungsstelle - ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere erfolgt, bevor das Fahrzeug mit der Flüssiggasanlage im Straßenverkehr eingesetzt werden darf.
Um das Verfahren dieser Einzelabnahme zu vereinfachen sollte daher nur eine Anlage in Betracht kommen, für die bereits ein auf den Fahrzeugtyp bezogenes Mustergutachten existiert.
Unbedenklichkeitserklärungen können wir nicht ausstellen. Dies begründet sich darin, dass Mercedes-Benz keine Untersuchungen mit den verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Anlagen durchgeführt hat. Eine Unbedenklichkeitserklärung ist, wenn eine Anlage mit gültigem Mustergutachten vorschriftsmäßig eingebaut wurde, auch nicht erforderlich.
Darüber hinaus sollten Sie sich auch unbedingt mit der Stelle in Verbindung setzen, bei der das umzurüstende Fahrzeug versichert ist. Denn zumindest eine bestehende Kaskoversicherung dürfte durch den nachträglichen Einbau einer Flüssiggasanlage berührt werden.
Bitte beachten Sie, dass bei reinem Flüssiggasbetrieb mit erhöhtem Verschleiß bestimmter Teile des Motors und der Gemischaufbereitungsanlage zu rechnen ist, da die Reibung mindernde Wirkung bestimmter Additive im Otto-Kraftstoff fehlt. Von Vorteil wären in diesem Fall sicherlich gehärtete Ventilsitzringe. Damit erhöhter Verschleiß trotzdem in Grenzen gehalten wird, ist es empfehlenswert, jeweils nach einer Fahrstrecke von ca. 1 000 km für ungefähr 100 km auf den Benzinbetrieb umzuschalten. Die gängigen Anlagen sind unter anderem auch aus diesem Grund für einen Wechsel-Betrieb ausgelegt.
Wir weisen darauf hin, dass beim Flüssiggasbetrieb mit etwas geringerer Motorleistung und mit einem etwas höheren Verbrauch als bei Benzinbetrieb zu rechnen ist. Allgemeingültige Werte liegen uns nicht vor, denn sie sind abhängig von der verwendeten Flüssiggasanlage, sowie von deren Einstellung.
Auch einige weitere Punkte sollten beachtet werden, wie zum Beispiel Gewichts- und räumig verringerte Zuladungsmöglichkeit, Erschwernis bei bestimmten Reparaturen (durch Einhalten von Sicherheitsvorschriften der gesetzlichen Unfallversicherer bei Schweißungen, Lacktrocknungen im Trockenofen u. .), und eine eventuell schwierigere Servicesituationen wegen der noch verhältnismäßig geringen Anzahl entsprechend ausgebildeter Mechaniker beziehungsweise eines flächendeckenden Servicenetzes.
Selbstverständlich muss auch bei Flüssiggasbetrieb beachtet werden, was für den normalen Betrieb gilt: So muss zum Beispiel der Wärmewert der Zündkerzen den Vorschriften entsprechen, die von Mercedes-Benz vorgeschriebenen Ölwechselintervalle in Verbindung mit den freigegebenen Motorölen eingehalten werden, das Ventilspiel mit den Herstellerangaben übereinstimmen und die Gaszufuhr nicht zu mager eingestellt sein. Die Gaszufuhr darf aber auch nicht stärker eingestellt sein als es zu diesem Zweck erforderlich ist.
Gem. der Verkaufsbedingungen der Daimler AG wird keine Gewährleistung auf Teile fremder Herkunft, wie im vorliegenden Fall bei einer nachträglich verbauten Flüssiggasanlage, übernommen.
Nach dem neuen Schuldrechtsmodernisierungsgesetz hat ein Kunde nur Sachmängelansprüche an die Daimler AG für bei Übergabe das Fahrzeugs herstellerseitig vorhandene Mängel. Mängel, die erst später durch Gebrauch oder Veränderungen (z.B. Aus- und Umbauten) am Fahrzeug entstanden sind, werden nicht durch die Hersteller-Gewährleistung abgedeckt. Dies bedeutet, bei Aus- und Umbauten bleibt die Herstellergewährleistung grundsätzlich erhalten. Entstehen aber Defekte, die urschlich mit einem Umbau in Zusammenhang stehen, haftet die Daimler AG nicht.
Sofern Gewährleistungs- und Garantieansprüche durch diese Teile entstehen, müssen sie bei der Einbaufirma oder dem Einbausatzhersteller vorgebracht werden.
Hinsichtlich des Abgasverhaltens sind bei Flüssiggasbetrieb - je nach Anlage - kaum Unterschiede gegenüber der Verwendung von bleifreiem Kraftstoff zu verzeichnen. Im Rahmen des Mustergutachtens muss auch der Nachweis über die Einhaltung der Abgasgrenzwerte bei Gasbetrieb erbracht werden.
Es würde uns freuen, wenn wir Ihnen eine umfangreiche Information rund um die Thematik Flüssiggasantrieb geben konnten.
Sehr geehrter Herr Hudl . Auch künftig stehen wir Ihnen als verlässlicher Partner mit Rat und Tat zur Seite.
Freundliche Grüße nach Kiefersfelden
Thomas Goch
(Diese Nachricht wurde elektronisch erstellt und ist ohne Unterschrift gltig)
Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V.
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Maastricht/ Netherlands Commercial Register No.: K.v.K. Z-L 33014909
91 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von inliner
Hallo erstmal !im September wird mein Belch in Rastatt abgeholt B 150 Autotronic,
nun meine frage;
kann man die neue B Modelle ohne Probleme was die Ventile etc. angeht umbauen oder gibt es weiterhin Probleme..?
und kennt jemand GUTE Profi Werkstatt in Raum 64625 Bensheim +/- 30 km
Mit Dank
inline
Hallo inliner,
Schau mal in Hemsbach nach,
http://www.autogas-hemsbach.de/da hab ich mich erkundigt. Hab aber noch nix eingebaut, werde das aber demnächst in Angriff nehmen.
@Danke schon mal...wie ist das Gespräch verlaufen..merkt man das da =Profis= arbeiten?
was haben die zu B Klasse und LPG (Ventileetc..) gesagt..?
was hast du den für ne B Klasse,
wenn du umbauen lässt schreib dan Erfahrung wie es verlaufen ist.....
Hallo inliner
Habe einen B170 auf Autogas Umbauen lassen. Es wurde eine Eco Anlage eingebaut.
Anlage geht Super.
Gruß
Sok-RH 52
Zitat:
Original geschrieben von SOK-RH52
Hallo inliner
Habe einen B170 auf Autogas Umbauen lassen. Es wurde eine Eco Anlage eingebaut.
Anlage geht Super.
Gruß
Sok-RH 52
und was ist mit Ventilen-umgebaut oder nicht ?
Ähnliche Themen
Hallo inliner
Gasfeste Ventilsitzringe wurden eingebaut. Flash-Lube als schutz kannste Dir sparen.
Auf Grund des einbaus der Ventilsitzringe ,konnte ich eine Versicherung über den Motor abschließen.
Gruß
SOK-RH52
Zitat:
Original geschrieben von SOK-RH52
Hallo inliner
Gasfeste Ventilsitzringe wurden eingebaut. Flash-Lube als schutz kannste Dir sparen.
Auf Grund des einbaus der Ventilsitzringe ,konnte ich eine Versicherung über den Motor abschließen.
Gruß
SOK-RH52
hm da bin ich gespannt was du dafür bezahlt hast..inkl. umbau auf lpg
Hallo
Mit der Versicherung 3500€
Hallo
hier nochmal was zum Thema Versicherung und B-Klasse.
War eine einfache Anfrage ob die auch die B-Klasse versichern- und das war die Antwort:
Sehr geehrter Herr J........,
eine Mercedes B-Klasse lässt sich mit der GasPlus-Garantie absichern.
Allerdings vertreiben wir die GasPlus-Garantie nur über die Gas-
Umrüstbetriebe und nur direkt nach Einbau/Abnahme der Anlage.
Bitte fragen Sie Ihren Umrüstbetrieb nach der GasPlus-Garantie.
Falls der Händler diese Garantie noch nicht vertreibt kann er sich
selbstverständlich an uns wenden.
Mit freundlichen Grüßen
Dieter Michl
German Assistance Versicherung AG
Große Viehstraße 5-7
48653 Coesfeld
Telefon: 02541-802-302, Telefax: 02541-802-399
d.michl@german-assistance.de
Vorstand: Hans Peter Graf, Reinhold Schmäing
Aufsichtsratsvorsitzender: Bernd Wiesmann
http://www.german-assistance.com/de
Registergericht: Amtsgericht Coesfeld HR B 2128
USt-IdNr.: DE 232298374
Also eine Versicherung ist wohl möglich.
Gruss
Tanky
hallo bin neu hier, habe seit 8 Wochen den B 170 und gleich Autogasanlage mitbestellt!
Außer dem Einbau der Anlage wurden keine Veränderungen am Motor vorgenommen, wäre bei diesen Modellen nicht nötig, so der Freundliche!!
Habe insgesamt 2400 € bezahlt.
Vom Fahrverhalten merke ich beim B-170 kaum einen Unterschied zwischen Gas und Benzin.
Für 100 € wurde mir eine zusätzliche Motorversicherung angeboten die ich natürlich abgeschlossen habe.
Mit dem 50 lt Tank komme ich bei gemischter Fahrweise auf ca 400 km Reichweite.
Vor einigen Tagen mußte ich leider in die Werkstatt, eine Gas-Einspritzdüse war defekt, wurde anstandslos ausgetauscht!
bin bis dato noch höchst zufrieden mit meiner Entscheidung.
Gruß
B-170
Zitat:
Original geschrieben von B170
hallo bin neu hier, habe seit 8 Wochen den B 170 und gleich Autogasanlage mitbestellt!
Außer dem Einbau der Anlage wurden keine Veränderungen am Motor vorgenommen, wäre bei diesen Modellen nicht nötig, so der Freundliche!!
Habe insgesamt 2400 € bezahlt.
Vom Fahrverhalten merke ich beim B-170 kaum einen Unterschied zwischen Gas und Benzin.
Für 100 € wurde mir eine zusätzliche Motorversicherung angeboten die ich natürlich abgeschlossen habe.
Mit dem 50 lt Tank komme ich bei gemischter Fahrweise auf ca 400 km Reichweite.Vor einigen Tagen mußte ich leider in die Werkstatt, eine Gas-Einspritzdüse war defekt, wurde anstandslos ausgetauscht!
bin bis dato noch höchst zufrieden mit meiner Entscheidung.
Gruß
B-170
wo hast du umbauen lassen..und wer war der "freundliche" der dir gesagt hat "B 170-bei diesen Modellen nicht nötig"??
Zitat:
Original geschrieben von B170
Mit dem 50 lt Tank komme ich bei gemischter Fahrweise auf ca 400 km Reichweite.
Hallo,
welche Treibstoffkosten kommen da für einen Km heraus?
Ich liege derzeit mit meinem B 170 bei ca. 10 ct pro Km.
Danke und viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von inliner
wo hast du umbauen lassen..und wer war der "freundliche" der dir gesagt hat "B 170-bei diesen Modellen nicht nötig"??Zitat:
Original geschrieben von B170
hallo bin neu hier, habe seit 8 Wochen den B 170 und gleich Autogasanlage mitbestellt!
Außer dem Einbau der Anlage wurden keine Veränderungen am Motor vorgenommen, wäre bei diesen Modellen nicht nötig, so der Freundliche!!
Habe insgesamt 2400 € bezahlt.
Vom Fahrverhalten merke ich beim B-170 kaum einen Unterschied zwischen Gas und Benzin.
Für 100 € wurde mir eine zusätzliche Motorversicherung angeboten die ich natürlich abgeschlossen habe.
Mit dem 50 lt Tank komme ich bei gemischter Fahrweise auf ca 400 km Reichweite.Vor einigen Tagen mußte ich leider in die Werkstatt, eine Gas-Einspritzdüse war defekt, wurde anstandslos ausgetauscht!
bin bis dato noch höchst zufrieden mit meiner Entscheidung.
Gruß
B-170
Mercedesniederlassung in Bad Hersfeld
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Waldkirch
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von B170
Mit dem 50 lt Tank komme ich bei gemischter Fahrweise auf ca 400 km Reichweite.welche Treibstoffkosten kommen da für einen Km heraus?
Ich liege derzeit mit meinem B 170 bei ca. 10 ct pro Km.
Danke und viele Grüße
Bei leergefahrenen Tank ( automatische Umschaltumng auf Benzin) hat der Tank bei ca 42 lt Gas voll angezeigt ( automatische Abschaltung an der Tanksäule)
Mit diesen 42 lt bin ich ca 410 km gefahren Stadt u. Autobahn)
Kosten für Autogas z.Zt. 0,70 € !!
Hallo,
danke für die Mitteilung. Mit gemischter Fahrweise habe ich zunächst gedacht, du meinst mal Gas mal Benzin.
Wenn man unterstellt, ich fahre nur auf Gasbetrieb, was sich in der Praxis nicht immer realisieren lässt, ergäbe sich mit deinen Zahlen folgende einfache Rechnung:
42 Liter zu 0,70 € ergibt einen Betrag von 29,40 für 420 gefahrene km. Der km kostet somit 7 ct.
Das ist ein Preisvorteil gegenüber meinen Kosten (10 ct/km) von 3 ct. pro km.
Einbaukosten ca. 2.500 € dividiert durch 3ct ergibt eine Amortisation erst nach über 83.000 km!!!! 😰
Rechne ich falsch oder wo liegt der Vorteil (von den Nachteilen einer Umrüstung ganz zu schweigen).
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von B170
Mercedesniederlassung in Bad HersfeldZitat:
Original geschrieben von inliner
wo hast du umbauen lassen..und wer war der "freundliche" der dir gesagt hat "B 170-bei diesen Modellen nicht nötig"??
Gruß
also wenn ich die ALLE Beiträge über MB B klasse lese--darf man nicht umbauen wg. Ventillen usw...dan verstehe ich langsam die Welt nicht mehr...jetzt sagen sogar die von MB das es mit B Klasse doch möglich ist...
haben die das bei MB in Bad Hersfeld umgebaut - für 2400 EUR ???