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Automatikgetriebe bleibt gefüllt im ersten Gang im kalten Zustand
Hi @,
ich weiss nicht ob dies normal ist, oder auf einen Fehler hinweist.
Im Sommer kann ich mich nicht erinnern, wie es war, aber jetzt im Winter ist es jeden Morgen so, dass nach dem losfahren, das Auto für die ersten 1 - 3 km im ersten höchstens zweiten Gang bleibt. Zumindest habe ich dieses Gefühl, weil es sich so anfühlt wie wenn ich mit Schaltgetriebe im 1ten - 2ten Gang bleibe (Drehzahl geht auf 1800 - 2000, egal ob ich wieder vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe, es ändert sich nix).
Sobald der Motor etwas wärmer ist, klappt alles wie es sein soll, mit mehr Gas geht es in höheren Gängen und die Drehzahl fällt wie normal.
Kann es sein dass dies eine Art Schutzmechanismus fürs Automatikgetriebe ist? Wenn ja, Hut ab vor MB für Bj. 2006, aber es ist schon verwirrend.
Grüße
W169 180 CDI
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16 Antworten
Zitat:
@Gedoensheimer schrieb am 30. Januar 2016 um 17:59:26 Uhr:
Zitat:
@Passauf02 schrieb am 30. Januar 2016 um 17:26:26 Uhr:
Wo liegt denn diese Drosselklappe im Motorraum (Bilder?) ich hab irgendwo einen Graphitspray.
Danke
Also erstmal Finger weg von dem Versuch, beim Diesel eine Drosselklappe mit Graphitspray gängig zu machen.
Der Motor hat einen Glühfaden-Luftmassenmesser ohne Mechanik. Das einzige, was sich bewegt und festsitzen könnte sind das AGR-Ventil sowie die Verstellmechanik des Turboladers.
Der 180cdi hat zwar keinen Glühfaden-Luftmassenmesser aber dafür auch keinen verstellbaren Turbo. Aber darauf kommt es in diesem Thred auch nicht mehr an.
Ist es kein Hitzdrahtanemometer oder auch Heißfilm-Luftmassenmesser?
Außerdem, du hast recht, der 180cdi hat einen Turbolader mit Wastegate-Ladedruckregelung. Kein VTG-Lader.
Ich werde es 200 mal wiederholen. Trotzdem kann das Ding festgammeln.
Und ja, ich gebe Dir recht, darauf kommt es hier nicht an.
Mir ging es darum, dass jetzt nicht im Supermarkt die WD40-Regale leergekauft werden um alle am Motor zugänglichen Teile damit einzusprühen.
Fehlerspeicher auslesen :) Unsere Erfahrung was w169 (CVT) anbelangt -> Getriebesteuergerät und/oder Schieberkastenriss. Wichtig sind aber die Fehlercodes.
Einen guten Start in die Woche! :)