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Automatik Probleme und Fragen
Hallo Leute,
ich bin Walter, neu hier und sag mal als erstes allen Hallo:) Ich fahre einen MLW163 BJ2003 Mopf. Und mache mir den so langsam perfect. Jetzt hab ich ein paar Fragen zur Automatik. Der Vorbesitzer hat anscheinend einen Oelwechsel gemacht, nur glaube ich irgendwas passt nicht. Sobald der Wagen warmgefahren ist, merke ich das wenn er vom 2 in den 3 Gang schaltet zuerst die Touren kurz hochgehen und dann ist alles wieder normal. Schalten tut er perfekt, nur eben da zwischen 2 und 3 Gang im Warmen Zustand nicht. Weiters wenn ich in den Retourgang schalte, hat er absolut null Power, da kann ich das Gaspedal ganz durchtreten, ich brauch nur ein wenig Bergab stehen und nada. Erst wenn er warm ist gehts dann so halbwegs. So das wars zur Automatik. Ich denke ich sollte das Oel den Filter nochmal neu machen. Kann mir jemand sagen welche Teile ich brauch, ob original Mercedes oder Nachbau, welches Oel und Filter sind die besten, und wie ich das am besten anstellt. Ich bin zwar kein Profischrauber, aber das sollte ich noch hinbekommen, vor allem da Mercedes Preise hat da wird dir schlecht.
Danke euch Leute!
Beste Antwort im Thema
Das wäre die Anleitung zur DIY Spülung
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30 Antworten
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 15. November 2015 um 12:45:12 Uhr:
Ach ja Messstab Klick Ich hab den von Mercedes und ich muss sagen sooooo Toll verarbeitet is der auch ned :D Also solltest den gerade genau so gut nehmen können
eben nicht, ich habe auch schon Nachbauten da gehabt,
die waren zwar nicht schlecht verarbeitet, aber der Meßbereich
war nicht Identisch => Schrott.
LG Ro
Oh ok dann nehme ich das Zurück :-I
Hallo,
danke dir fur die Antwort. Das schaut ja nicht allzu kompliziert aus. Frage noch, muss man wenn man die Spulung macht wie im Video nur das Auto starten, oder durchschalten auch? Rest ist soweit klar....denke das werd ich machen.
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 15. November 2015 um 12:45:12 Uhr:
Ich hab mir aus dem Alten Ölfilter den Stutzen auf einen Schlauch gesteckt. Somit kann ich ohne Luft Öl Ansaugen. Klick Und dann 20 Liter Fuchs Titan Klick und dann Klick
Balmer hat mir mal gesagt das man den Verschleiß im Getriebe auslesen lassen kann. Über die Ventile im Getriebe. Da kann man das erkennen. Hab ich aber auch noch nicht machen lassen.
Vielleicht will ich das auch nur nicht wissen :D:D:D
Ach ja Messstab Klick Ich hab den von Mercedes und ich muss sagen sooooo Toll verarbeitet is der auch ned :D Also solltest den gerade genau so gut nehmen können
Es ist wie so oft mit Nachbauten.
So auf die Schnelle, nicht schlecht.
Bei genauerer Betrachtung: Detail, Tücke.
LG Ro
Na ja, ich dann doch, wenn die so gut sind, wieso haben die dann es nichtmal geschafft die Wanne abzudichten. Ich hab mit dem Mechaniker gesprochen der das gemacht hat, er hat mir gesagt wie haben normal das Oel gewechselt, ohne Filter der war noch gut:) hahaha
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 15. November 2015 um 12:49:42 Uhr:
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 12:19:51 Uhr:
...von dem Autohaus 2 Monate angemeldet und seit damals gestanden. Und die haben denke ich ein scheiss Service gemacht beim Oel ohne zu wissen was los ist...
glaub ich nicht, das wird wie schon Beschrieben der Verschleiss sein.
Die haben halt auch gemerkt, was Sache ist...
LG Ro
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 13:08:52 Uhr:
... nur das Auto starten, oder durchschalten auch? Rest ist soweit klar....
natürlich Durchschalten, über alle Fahrstufen.
Sonst werden die entsprechenden Kanäle un Ventile nicht mitgenommen.
LG Ro
LOL nur das Öl ? Das sind Maximal 3 Liter da die Ablassschraube erhöht ist. Also es läuft nicht alles raus, selbst wenn die Ablassschraube draußen ist. Ich hab es versucht, aber der 5 Liter Behälter ist so schnell Leer :D
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 13:10:47 Uhr:
Na ja, ich dann doch, wenn die so gut sind, wieso haben die dann es nichtmal geschafft die Wanne abzudichten. Ich hab mit dem Mechaniker gesprochen der das gemacht hat, er hat mir gesagt wie haben normal das Oel gewechselt, ohne Filter der war noch gut:) hahaha
klar, die waren Spitze. Haben sich das Problem vom Hof geschafft.
Vielleicht war der Filter wirklich noch neu / gerade gewechselt, weil
vor kurzem schon einmal probiert wurde das Getriebe über einen
Ölwechsel / Spülung zu retten.
hat halt alles nicht geklappt oder besser genützt, daher der weg, den es bis jetzt gegangen ist.
LG Ro
Ja nur das Oel:) Deshalb gehe ich ja davon aus das die Clowns einfach zu dumm waren es richtig zu machen. Ich hab zur Not ja bereits ein zweites Getriebe am Radar, 600 Euro...denke das passt mit 75000 KM drauf und nem Jahr Garantie. Ich will nur halt vorher lieber mal die normalen Sachen durchprobieren.
Also Auto auf die Buhne, Spulen mit 20 Liter...alle mal durchschalten und Gasgeben...dann nochmal alles reinigen, Filter drauf und gut ist. Mal sehen ob das was bringt. Ach nochwas, die bei Mercedes haben neben dem Oel Filter und der Dichtung mir auch die Schrauben andrehen wollen, brauch ich die auch, oder gehen da die alten?
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 15. November 2015 um 13:15:37 Uhr:
LOL nur das Öl ? Das sind Maximal 3 Liter da die Ablassschraube erhöht ist. Also es läuft nicht alles raus, selbst wenn die Ablassschraube draußen ist. Ich hab es versucht, aber der 5 Liter Behälter ist so schnell Leer :D
Hier noch das Oel das die verwendet haben, keine Ahnung ob das uberhaupt das richtige fur das Getriebe ist?!
Ist zwar nicht in der MB-Freigabeliste nach BeVo 236.14 , aufgeführt , aber an diesem verwendeten ATF ,wird das Problem nicht liegen.
Ps;
Aber, es besitzt keine MB Freigabe !!
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 13:21:57 Uhr:
Ich hab zur Not ja bereits ein zweites Getriebe am Radar, 600 Euro...denke das passt mit 75000 KM drauf und nem Jahr Garantie.
... Spulen mit 20 Liter...alle mal durchschalten und Gasgeben...dann nochmal alles reinigen, Filter drauf und gut ist. Mal sehen ob das was bringt.
...mir auch die Schrauben andrehen wollen, brauch ich die auch, oder gehen da die alten?
Mir wäre das zuviel Aufwand das 600 EUR Getriebe einzubauen.
Ich kenne die für das Geld verabreichte Qualität und auch die Qualität der Garantie.
Gut, manche wählen diesen Umweg, bevor was gemacht wird,
wo dauerhaft funktioniert.
Einzige Möglichkeit, das Getriebe von dem Verkäufer einsetzen lassen,
das eben eine komplette Gewährleistung entsteht.
Ohne neuen Wandler ist es eh nur die halbe Miete.
Was die Schrauben angeht, das ist vom Zustand der alten abhängig.
LG Ro
Hallo,
wieso soll das Getriebe nun schlecht sein? Ich kenn das Auto wo es abgebaut wurde, Erstbesitz hat ne Frau gefahren, dann Unfall das wars. Also ich sehe nix schlechtes daran, nur weil es billig ist muss es ja nicht gleich schlecht sein.
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 15. November 2015 um 14:06:54 Uhr:
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 13:21:57 Uhr:
Ich hab zur Not ja bereits ein zweites Getriebe am Radar, 600 Euro...denke das passt mit 75000 KM drauf und nem Jahr Garantie.
... Spulen mit 20 Liter...alle mal durchschalten und Gasgeben...dann nochmal alles reinigen, Filter drauf und gut ist. Mal sehen ob das was bringt.
...mir auch die Schrauben andrehen wollen, brauch ich die auch, oder gehen da die alten?
Mir wäre das zuviel Aufwand das 600 EUR Getriebe einzubauen.
Ich kenne die für das Geld verabreichte Qualität und auch die Qualität der Garantie.
Gut, manche wählen diesen Umweg, bevor was gemacht wird,
wo dauerhaft funktioniert.
Einzige Möglichkeit, das Getriebe von dem Verkäufer einsetzen lassen,
das eben eine komplette Gewährleistung entsteht.
Ohne neuen Wandler ist es eh nur die halbe Miete.
Was die Schrauben angeht, das ist vom Zustand der alten abhängig.
LG Ro
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 14:20:47 Uhr:
wieso soll das Getriebe nun schlecht sein? Ich kenn das Auto wo es abgebaut wurde, Erstbesitz hat ne Frau gefahren, dann Unfall das wars. Also ich sehe nix schlechtes daran, nur weil es billig ist muss es ja nicht gleich schlecht sein.
Dann ist ja alles bestens.
Bau es ein und Berichte in 50Tkm.
LG Ro
Dann mach mich mal schlau was neben dem Getriebe der bessere weg ist, ich lerne ja gerne. Klar kann ich mir um 3000 Euro ein neues kaufen, nur dann kauf ich mir auch gleich ein anderes Auto.
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 15. November 2015 um 14:26:29 Uhr:
Zitat:
@W163Offroad schrieb am 15. November 2015 um 14:20:47 Uhr:
wieso soll das Getriebe nun schlecht sein? Ich kenn das Auto wo es abgebaut wurde, Erstbesitz hat ne Frau gefahren, dann Unfall das wars. Also ich sehe nix schlechtes daran, nur weil es billig ist muss es ja nicht gleich schlecht sein.
Dann ist ja alles bestens.
Bau es ein und Berichte in 50Tkm.
LG Ro