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Autokauf Golf R - BMW 125i Coupe - Mazda 3 MPS ??
Hi Leute,
ich möchte mir diesen Sommer ein neues Auto mit ordentlich Power (>250 PS) holen.
Zur engen Auswahl stehen:
- VW Golf R (271 PS)
- BMW 125i Coupe (218 PS -> bei Digitec Entdrosseln auf 270 PS)
- Mazda 3 MPS (260 PS).
Den Golf R und den BMW 125i Coupe (Serienzustand) bin ich schon probegefahren.
Den MPS noch nicht.
Was mich beim Golf R reizen würde, ist der 2 Liter Turbo den man mit wenig Geld bei ABT oder MTM auf 310 PS tunen kann. Ausserdem lässt sich der Allrad im Winter gut fahren.
Beim BMW 125i Coupe gefällt mir das Aussehen. Schöner Heckantrieb zum sliden :D
Der Reihensechszylinder mit 3 Liter Hubraum klingt echt super.
Leider geht er mit den 218 PS echt megaschlecht. Der Motor ist zugeschnürrt.
Bei Digi-Tec kann man den per Software gedrosselten R6 auf 270 PS entdrosseln lassen.
Dann sollte der Motor spaß machen (bin ich entdrosselt leider nicht gefahren).
Da ich den R6 Motor im BMW 130i schon mal gefahren bin, denke ich, dass der 125i entdrosselt ähnlich gut gehen sollte.
Beim Mazda 3 MPS (2012 Modell) reizt mich der Preis. Neu für 24 TEUR zu bekommen.
Das der 2.3 Liter Turbo gut geht, hab ich bisjetzt nur in verschiedenen Tests lesen können, aber
leider noch nicht gefahren.
Was meint ihr`??
Was könnt ihr mir von den o.g. 3 Autos empfehlen??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sykes_
Wenn du mit 200 Sauger PS zufrieden stellen zu wärst, würde ich noch den Toyota GT86 bzw Subaru BRZ in den Raum werfen. Die beiden Dinger sollen ja die reinsten Fahrmaschinen sein, unverfälscht und ehrlich. ;) Sogar Tim Schrick war überzeugt - und das will was heißen :D
Hier das Video: http://www.youtube.com/watch?v=13xlLxVgiF8
Man munkelt, dass Subaru, etwas später, einen größeren Motor in den BRZ werfen will.... Wenn du denn Zeit hättest.
Ansonsten wäre vllt ein Opel GTC OPC noch etwas, sieht schnittig aus, hat ordentlich Dampf und soll auch gut fahren ;)
Brutallösung wäre ein Chevy Camaro, mit V6 und 311 PS. ;)
Bei deinen Vorschlägen würde ich mittlerweile auch am ehesten zum BMW tendieren, aber wenn dann gleich als 130i. Man sollte sich, solange es noch möglich ist, mit den genialen Reihensechser eindecken, da kommen harte Zeiten auf uns zu, mit wenig Hubraum und viel Küchengeräte-Sound... ^^
Einzige Marke, die mir bekannt ist, die nicht auf den Downsizing-Zug aufspringt, ist derzeit Mazda, die gehen Gott sei Dank andere Wege ;)
in einen ami gehört ein V8!
weiche, satan weiche!:D
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41 Antworten
Wie wäre es denn Alternativ mit einem jungen 135i?
** Link zum Angebot entfernt von Rallediebuerste - bitte Forenregeln fürs Kaufberatungsforum beachten ***
Der ist jetzt nicht unbeding wesentlich teurer als der 125i neu. Der 125i startet bei knapp 34k mit ein paar extras ist der schnell über dem 135i.
Der Astra sieht sehr böse aus, aber auch verdammt geil. Stand auf der AMI. Richtig hübsches Auto mit adaptiver Sperre an der VA. Laut Auto-Bild auch besser als der Golf
Zum MPS habe ich was gehört. Die Sitze sollen quietschen.
Zur Optik, das neuere Modell mit 2 Auspuffrohren und Lufthutze auf der Motorhaube; Irgendeiner schrieb mit der neueren Version machen andere öfters Platz auf der Autobahn.
Mir würde der mit 1 Auspuffrohr besser gefallen - Wolf im Schafspelz :-))
Ich habe Deine Mail eben entdeckt, ich suche ähnliches wie Du.
Beim Pre-Facelift waren die Sitze nicht ganz sooo in Ordnung, mit dem Facelift haben se das Ganze besser gemacht. :)
Moinsen,
wo liegt denn Deine finanzielle Schmerzgrenze (sowohl beim Anschaffungspreis, als auch beim Unterhalt)?
Bevor Du eins der genannten Fahrzeuge (mehr oder minder seriös) leistungsoptimieren lässt, rate ich Dir, gleich "Nägel mit Köpfen" zu machen...;)
Also entweder BMW 135i Coupe oder (mein Geheimtipp für ein permanentes Grinsetattoo im Gesicht) ein gepflegtes M3 Coupe (E46) mit wenig Kilometern und perfekter Historie!
Wobei der M3 im Unterhalt da mindestens eine Klasse über dem 135i spielt!
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Wobei der M3 im Unterhalt da mindestens eine Klasse über dem 135i spielt!
Na ja zumidest eine 3/4...;)
(U.a.) deshalb habe ich den TE ja auch nach seinen finanziellen Resourcen gefragt...
Besten Dank für die zahlreichen Antworten und Vorschläge.
Ja, finanziell würde ich so bis max. 32 TEUR gehen.
Der MPS (BL Version-> Facelift) wäre preislich sehr interessant. Allerdings stört mich die Optik einwenig. Das ganze Spoilerdingens sieht sehr nach Fast-and-Furios aus. Das Disco Alter hab ich schon seit längerem hinter mir :D
Beim Golf 6 Edition 35 reizt mich die Tatsache, dass er als 4/5 Türer im Alltag auch nutzbar ist (evtl. mal ein Mountainbike reinschmeißén und in die Berge fahren) und dass er den Audi S3 Motor drin hat ;)
ABER man müsste ihn zum Tuner fahren und chippen. -> Stichwort: Nägel mit Köpfe!
Der Golf R ist preislich kein Schnäppchen, aber man müsste am Motor nix machen. Der hätte alles was ich brauche.
Leistung, Platz und nen Schiebedach.
Die BMW 130i (5türer) sind z.Zt. Mangelware auf dem Markt.
Da wäre der BMW 125i Coupe (die Form gefällt mir sehr), mit der Motorentdrosselung auf 270 PS (bei Digi-Tec) eine bessere Lösung.
Der Ford Focus RS ist nicht so mein Fall. Gefällt mir nicht so sehr.
Trotzdem Danke für den Vorschlag.
BMW 335i
dezent, Reihensechszylinder, Heckantrieb, tuningfähig
Naja wenn wir schon preislich beim M3 sind dann kannste auch gleich noch bei Audi gucken. Der RS3 oder eine TTRS sind sicher auch nicht verachten und der 5Zylinder 2,5Liter ist sicher geiler als der 6Zylinder im BMW. Aber wenn wir so weitermachen kommt als nächstes der Ferarri :D
Nein, also bevor du das irgendwie die Motoren aufblasen lässt, was ihnen nicht immer sonderlich gut tut, würde ich mir eher überlegen etwas mehr Geld auszugeben und gleich was richtiges zu kaufen oder eben bei den "nur" 260PS bleiben. Flott sind die alle drei.
Zitat:
Original geschrieben von scrabbl
der 5Zylinder 2,5Liter ist sicher geiler als der 6Zylinder im BMW.
Diese Aussage kann ich nicht nachvollziehen :rolleyes::confused:
Die Audi 5 Zyl laufen und klingen irgendwie immer wie ein kaputter V8, das hat doch mit Laufkultur nichts zu tun...
Zitat:
Original geschrieben von Kitzmann
Zitat:
Original geschrieben von scrabbl
der 5Zylinder 2,5Liter ist sicher geiler als der 6Zylinder im BMW.
Diese Aussage kann ich nicht nachvollziehen :rolleyes::confused:
Die Audi 5 Zyl laufen und klingen irgendwie immer wie ein kaputter V8, das hat doch mit Laufkultur nichts zu tun...
quatsch ferrari...
nägel mit köpfen machen: Bugatti Veyron 16.4 !!!
Zitat:
Original geschrieben von Kitzmann
Zitat:
Original geschrieben von scrabbl
der 5Zylinder 2,5Liter ist sicher geiler als der 6Zylinder im BMW.
Diese Aussage kann ich nicht nachvollziehen :rolleyes::confused:
Die Audi 5 Zyl laufen und klingen irgendwie immer wie ein kaputter V8, das hat doch mit Laufkultur nichts zu tun...
Ist vielleicht wie bei den Frauen ... Geschmackssache. Ich finde die klingen (und fahren vorallem) verdammt geil ;)
Zitat:
Original geschrieben von scrabbl
Ist vielleicht wie bei den Frauen ... Geschmackssache. Ich finde die klingen (und fahren vorallem) verdammt geil ;)
Wenn du auf Untersteuern stehst, dann ahst du Recht. Aber das ist OT und hilft dem TO kein Stück weiter.
Die Sache mit einem M3 wäre net mal so blöd....
Den kriegste ab Baujahr 2007-2009 mit 50k km für um die 30.000...
Da hättest du 420 PS, geile Optik und ja....
Wie es mit dem Unterhalt aussieht, weiß ich nicht, aber der M3 geht halt wie die Sau :D
Wären halt keine Jahreswägen, aber das wäre mir persönlich scheißegal ^^
M3 ist M3 :D
Und das 3er Coupé wird es in dieser Form zukünftig nicht mehr geben, das wird dann der "4er" :(
ICH WILL NOCH EINEN E92! :D :D :D
Natürlich mit 6 Zylindern ;)