auto läuft nicht mehr
Hallo zusammen hab Grad ein corsa b 2,0 von meinem Kolleg die sau läuft nicht mehr hab alle Sensoren geprüft alle relais geprüft er bekommt kein Sprit und kein zündfunke was könnte das sein
Beste Antwort im Thema
1) es gibt hier nen zauberhaften EDIT Knopf, besuch den öfter mal, der freut sich
2) wenn an der Kraftstoffpumpe kein Strom ankommt, misst man den Signalweg rückwärts durch, den Übeltäter sollte man somit schnell finden, es könnte z.B. .... tatatata..... das Kraftstoffpumpenrelais sein. Ich hab n deja vu, als hätte das schonmal jemand erwähnt.
3) es ist unglaublich zum kotzen wenn man Leuten eigentlich helfen möchte, weil sie eben Hilfe suchen, diese dann aber mit Informationen immer mal nur Tröpfchenweise rüberkommen
Darum fragte ich oben, WAS du WIE geprüft hast. Da du nicht von selbst drauf kommst, bitte ich dazu direkt mal noch zu schreiben, MIT WELCHEM ERGEBNIS.
Und nein, "Multimeter" ist in diesem Fall keine akzeptable Antwort, wenn das hier sinnvoll weitergehen soll.
Bis jetzt wissen wir ja noch nichtmal genau welcher Motor es ist? 150PS oder 136PS?
Also hau mal bissl in die Tasten, du gehst ja auch nicht zum Bäcker und sagst "ich hab Hunger" und wartest dann was passiert? Oder?
28 Antworten
WAS hast du WIE geprüft? Und welcher Motor ist es genau?
Ja mit dem Multi Meter 2,0 16 v vom Asta gsi
Servus,
kein Sprit und kein Funke?
Kraftstoffpumpenrelais!
Hallo!
Orgelt er denn und stimmt der OT?
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Fehlerspeicher ausgelesen?
Zitat:
Original geschrieben von Desmo 748
Servus,kein Sprit und kein Funke?
Kraftstoffpumpenrelais!
Hab ich schon gemacht an der Benzin pumpe kommt auch Strom an was mich wundert kein zündfunke
Zitat:
Original geschrieben von cobra22222
Hallo!
Orgelt er denn und stimmt der OT?
Ja er orgelt ot ut alles ok also zahnriehmen ist nicht über sprungen
Zitat:
Original geschrieben von Acki68
Fehlerspeicher ausgelesen?
Ja er bringt kein Fehler des wundert mich eben alles kein Fehler kein zündfunke und kein Sprit komisch oder
1) es gibt hier nen zauberhaften EDIT Knopf, besuch den öfter mal, der freut sich
2) wenn an der Kraftstoffpumpe kein Strom ankommt, misst man den Signalweg rückwärts durch, den Übeltäter sollte man somit schnell finden, es könnte z.B. .... tatatata..... das Kraftstoffpumpenrelais sein. Ich hab n deja vu, als hätte das schonmal jemand erwähnt.
3) es ist unglaublich zum kotzen wenn man Leuten eigentlich helfen möchte, weil sie eben Hilfe suchen, diese dann aber mit Informationen immer mal nur Tröpfchenweise rüberkommen
Darum fragte ich oben, WAS du WIE geprüft hast. Da du nicht von selbst drauf kommst, bitte ich dazu direkt mal noch zu schreiben, MIT WELCHEM ERGEBNIS.
Und nein, "Multimeter" ist in diesem Fall keine akzeptable Antwort, wenn das hier sinnvoll weitergehen soll.
Bis jetzt wissen wir ja noch nichtmal genau welcher Motor es ist? 150PS oder 136PS?
Also hau mal bissl in die Tasten, du gehst ja auch nicht zum Bäcker und sagst "ich hab Hunger" und wartest dann was passiert? Oder?
c20ne
c20xe
x20xev
mir fallen direkt 3 motoren ein,und ohh wunder jeder ist anders.
NE is kein 16V 😉