Auto ging aus!?!
Hallo Leute,
als ich heute von der Arbeit heimfuhr
-wurde das Licht etwas dunkler
-dann ging Abs und asr leuchte an
- dann das Radio aus
ich fuhr sofort auf den seitenstreifen und die Batterieleuchte
flackerte ganz leicht
- dann fing der Wagen zum aussetzen an
Habe dann Zündung aus gemacht.
Wagen sprang dann auch nicht mehr (drehte aber durch)
etwa 10 min später sprang der Wagen wieder an ich schaffte vielleicht 80 Meter und selbes spiel wieder!
Was kann das sein???
Danke für eure Hilfe im Vorraus
BMW E 36 Bj 91 325 Coupe
Beste Antwort im Thema
So haben heute früh die Lima raus bekommen ging dann mit hochwertigem Werkzeug gar nicht mal so schwer.
Habe sie dann zu dem gebracht der sie aufbereitet, etwa 4 Stunden später hab ich sie bereits im 1a Zustand zurück bekommen hat mich 90 Euro gekostet alles wieder eingebaut (ca. halbe stunde)
Auto läuft wieder und hinten an der Batterie 13,96 Volt 😁😁
An alle nochmals vielen dank für eure Hilfe
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BimJeam
Spar dir das mit der Lima, du hast ein anders Problem. Wär's die Lima, wär die Batterie leer, dann hätt' der Anlasser nicht mehr gedreht.
Ist so nicht ganz richtig. Wenn viele Verbraucher eingeschaltet sin, kann das Auto ausgehen. Wenn das Auto eine weile steht, kann sich die Batterie wieder soweit erholen, das er wie vom TE geschrieben wieder anspringt. Allerdings nur kurz. Das hatte ich auch schon. Also nicht einfach sagen, gibt es nicht.
gruß He-Man
Edit: wenn du die LM ausbaust, kontrolier mal die Kabel die zur LM gehen. Kann sein das auch nur ein Kabel Aboxydiert ist
Wo der Regler ist weiß ich inzwischen aber die beiden schrauben mit der die Lima befestigt ist sind total eingerosten für die obere haben wir ca 1 stunde gebraucht mit erhitzen, rostlöser drauf hauhen usw. aber die untere keine Chance haben jetzt aufgegben und probieren es morgen nochmal
Außerdem haben wir die spannung überpüft:
Wenn Auto aus 12,4 Volt alle Stomabnehmer an nur noch 11.7 V
Wenn Auto an 11.5 V und alle Stromabnehmer an (Heitzung, Licht usw. nur noch 10,6 V schnell sinkend alle 10 sekunden um ca 0.1 Volt
Also kann es ja eigentlich nur Lima sein!!! ODER???
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Ist so nicht ganz richtig. Wenn viele Verbraucher eingeschaltet sin, kann das Auto ausgehen. Wenn das Auto eine weile steht, kann sich die Batterie wieder soweit erholen, das er wie vom TE geschrieben wieder anspringt. Allerdings nur kurz. Das hatte ich auch schon. Also nicht einfach sagen, gibt es nicht.Zitat:
Original geschrieben von BimJeam
Spar dir das mit der Lima, du hast ein anders Problem. Wär's die Lima, wär die Batterie leer, dann hätt' der Anlasser nicht mehr gedreht.Stimmt 🙂
gruß He-Man
Edit: wenn du die LM ausbaust, kontrolier mal die Kabel die zur LM gehen. Kann sein das auch nur ein Kabel Aboxydiert ist
Müssten eigentlich passen hatten aber schlechtes Licht werden dass aber morgen nochmal genau anschauen Danke
Lade doch mal die Batterie (oder mach mal eine andere rein) wenn dann wieder alles normal geht, kann es nur die LM sein. Kannst hald nicht fahren damit, da der Wagen nur so lange läuft, wie die Batterie Strom bringt.
gruß He-Man
Edit: das mit dem Kabel hatte ich nämlich auch schon mal, darum der hinweiß
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Wenn die Spannuung bei LAUFENDEM Motor deutlich unter 14 Volt liegt,is die Lima der Übeltäter,wie eben in diesem Fall!
Greetz
Cap
Hi,
wuerde erst mal die Diodenplatte mit dem Regler ausbauen (Massekabel vorher von der Batt. loesen!) und die Kohlen pruefen, bevor ich da eine Gewaltaktion mit der Lima-Befestigung veranstalte.
Habe jetzt jemanden an der Hand der Lima´s aufbereitet
Angeblich kann er testen ob der Regler hinüber ist oder nicht!
Falls nicht würde er die Kohlen austauschen (kann dann nur das sein meinte er) und reinigen
Würde mich dann ca 30- 50 Euro kosten
wenn Regler defekt ist + ca. 100 Euro
Was Haltet ihr davon???
Zitat:
Original geschrieben von wbf325i
Hi,wuerde erst mal die Diodenplatte mit dem Regler ausbauen (Massekabel vorher von der Batt. loesen!) und die Kohlen pruefen, bevor ich da eine Gewaltaktion mit der Lima-Befestigung veranstalte.
Man kommt aber hinten ganz schlecht ran haben das auch schon probiert das ist alles festgerostet keine Chance
Wir haben die rolle (keine Ahnung wie man das nennt) bereits abgemacht und wenn man mit der Hand an der Lima dreht ist da so gut wie KEIN wiederstand, deswegen haben wir vermutet das die kohlen total abgenutzt sind?!
Das ist schon richtig. Am Regler sind die Kohlen drann, wenn die abgenutzt sind geht eben nichts mehr. Wenn der dir die Kohlen wieder wechselt, so das alles wieder funzt, spricht nichts dagegen. Der Regler ansich ist ja nicht kaputt, sondern nur die Kohlen.
gruß He-Man
So haben heute früh die Lima raus bekommen ging dann mit hochwertigem Werkzeug gar nicht mal so schwer.
Habe sie dann zu dem gebracht der sie aufbereitet, etwa 4 Stunden später hab ich sie bereits im 1a Zustand zurück bekommen hat mich 90 Euro gekostet alles wieder eingebaut (ca. halbe stunde)
Auto läuft wieder und hinten an der Batterie 13,96 Volt 😁😁
An alle nochmals vielen dank für eure Hilfe
Danke für die Rückmeldung, ist leider selten. Hauptsache er geht wieder😛
gruß He-Man