Auspuffanlagen und ihre sounds
moin, da mein lehrlingsgehalt heute drauf war hab ich mal gegoogelt zwecks net rennsportanlage, edelstahl natürlich 😉
da geht es natürlich jedem von uns nach dem sound 😉
und ich hab mehrere links/sounds zur auswahl und möchte mal eure meinung dazu wissen. ich tendiere vom sound eher zu "Sebring "
aber hier noch "Bastuck " und "Remus "
lg Hoffi
und angeblich erziehlt man mit edelstahlanlage 5-8kw. aber spüren tut man da eh nix bei standart 90 ps oder? 😉
215 Antworten
Wirklich Gr. A sprich 63,5 durchgehend hat heut so gut wie kein Hersteller mehr.
Die einzigsten die es meines Wissens noch gibt sind WSK, DSOP und auf Anfrage bei Fox ATJ.
Friedrich, Bastuck, Jetex/Fortex usw haben nen innendurchmesser in den Dämpfern ab 52mm
Ich kenne am 1.4er bisher nur Bastuck, einmal in Verbindung mit Fächer und Serienkat und einmal in Verbindung mit Serienkrümmer und 200 Zeller, wobei die Kombi mit Serienkrümmer und 200 Zeller deutlich mehr Terz. wobei die kleinen 16V´s so wie ichs kenne sowieso schon mehr Krach machen als sie Leistung haben 😁
Gr. A heisst einfach nur größer als Serie ist erlaubt, somit ist am Corsa auch ne 52mm Anlage Gr. A.
Ich geb aber Blitz recht, lieber ne kleinere Anlage und dafür optimiert (Kat + Krümmer) als vorne nen Flaschenhals und hinten nen Ofenrohr.
Laut wird das alles von allein, meist mehr als einem lieb ist.
hmm nagut, ich hab halt unter meinem arsch im moment nen standart kat von opel(10jahre alt)
nen alu mitteltopf und nen atu auspuff..
und ich würde von den kosten gerne her guten sound haben und ein wenig mehr leistung 😉
daher hätt ich halt ne gruppe A anlage gewollt. in kombination hab ich noch nie was gehört^^ und davon hab ich auch sowas wie 0 ahnung (:
duplex war halt ein gedanke aba kein muss.
daher bin ich halt noch am überlegen, blitzi wird wohl viel ahnung haben, du fährst ja nen 1.4er 16v wie ich,
ich finds halt toll wenn mein dorf (2000) einwohner mich schon straßen vorher hört das ich komm :P da fliegen halt die frauen drauf *g* (in deckung geh und schau das meine freundin das nicht ließt :P)
ich dachte da an novus sportauspuff, so via infos von vauxi..
der monat ist ja noch lang aba ich lese gerne wenn ich abends heim komme von der arbeit eure meinungen und erfahrungen und bin euch da zu tiefst dankbar (:
so ausen mag ich nix mehr reinstecken, bodykit ist im moment schon auf ebay drin, der heckspoiler undso..
höchstens ausen noch, m3 look, böser blick und die rückleuchten truteln morgen schon ins haus.
das heißt im ganzen eigentlich das ich nur noch an der leistung was machen möchte und am klang
gruppe a ist doch klang und leistung in einem(:
Zitat:
Original geschrieben von Hoffi1989
ich finds halt toll wenn mein dorf (2000) einwohner mich schon straßen vorher hört das ich komm :P da fliegen halt die frauen drauf *g* (in deckung geh und schau das meine freundin das nicht ließt :P)gruppe a ist doch klang und leistung in einem(:
aber uach nur hauptschülerinnen bis 15
ne, mit engpass davor, bringt ne gr. A garnix, werf ich nunmal in den raum
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Klang ja, Leistung am Serienmotor: wohl eherplaceboartig.
Zitat:
Original geschrieben von mgase
Klang ja, Leistung am Serienmotor: wohl eherplaceboartig.
serienmotor hin oder her mgase 😉
es ist ja mehr geplant an dem "serienmotor" in planung ist noch ein dbilas saugrohr. sind ja auch schon wieder ein paar ps mehr (: rechnet man das ca aus ist man bei serie+rohr bei ca 110 und dann ne A gruppe wo man ca 10% steigerung sagt bei 11ps mehr aba ich sag einfach 10.
dann ist man schon bei 120. und von 90 auf 120 ist schon großer unterschied😉
iwann mal ne phase 1 aber ich bin ja auch nicht millionär, jeder fängt klein an 😉
Wenn sich das lohnen soll dann muss alles größer im Durchmesser sein. Mal von Gruppe a abgesehen. Ist zwar schön wenn ab kat alles 63,5er durchmesser hat. Der kat sowie Krümmer serienmaß ist.
Zitat:
Original geschrieben von Hoffi1989
sind ja auch schon wieder ein paar ps mehr (: rechnet man das ca aus ist man bei serie+rohr bei ca 110 und dann ne A gruppe wo man ca 10% steigerung sagt bei 11ps mehr aba ich sag einfach 10.
dann ist man schon bei 120. und von 90 auf 120 ist schon großer unterschied😉
Das is ne absolute Milchmädchenrechnung, die du mal voll in Wind schreiben kannst.
hi!
Beim Corsa mit X12SZ hab ich mit Doppel GSI Hosenrohr,Sportkat alle Verdbinundgsrohre in 63,5mm und Bastuck Gruppe A bis hinten auf dem Prüfstand 14 PS geholt.
Also sowas bringt schon Leistung nur wenn es spürbar sein soll dann muste auch gut was dafür tun..🙂
dann großer meister leg mal los (:
ab an den taschenrechner und zeig mir deinen rechenweg (:
Dafür gibts kein Rechenweg, du kannst das ncih einfach aufaddieren.
Jede Angabe (so sie denn stimmen würde) ist auf ein Serienumfeld bezogen😉
Zitat:
Original geschrieben von vauxhall corsa
hi!
Beim Corsa mit X12SZ hab ich mit Doppel GSI Hosenrohr,Sportkat alle Verdbinundgsrohre in 63,5mm und Bastuck Gruppe A bis hinten auf dem Prüfstand 14 PS geholt.Also sowas bringt schon Leistung nur wenn es spürbar sein soll dann muste auch gut was dafür tun..🙂
Joar ist da aber ebend alles 63,5.
Hier ging es ja nur um ne Gruppe a
Also ich habe eine Duplex Gruppe A von Fox/ATJ drunter....klang ist hier nicht zu aufdringlich aber schön brüllig auf der AB. Bin sehr zufrieden damit,auch was die verarbeitung und passgenauigkeit betrifft. Habe einen C20XE drin.
Vorher hatte ich einen X12XE mit einem Fox/ATJ Duplex ESD und einem remus MSD. Das war schon sehr leckerer sound,auch sehr laut durch den MSD. Wenn du krach und einen guten sound willst kann ich diese kombo empfehlen,war aber keine Gruppe a.
hi!
Jupp ich weiß wollte nur deutlich machen das man für spürbare Mehrleistung auch mehr machen muss als nur ne Gruppe A..Auf dem Prüfstand bringt ne Gruppe A 3-4PS aber auf der Straße nicht spürbar..
hmm wo bekommt man denn im internet ne seite wo man richtige krümmer,sportkats etc sieht, hab mich von den herstellern mal bissl durchgeschaut aba komme nicht auf einen grünen zweig. ich mag halt net mir iwas kaufen und im endefekt war das für die katz.
was sicher ist novus auspuff, dazu mittelrohr 😉