Auspuff x Leistung = Hubraum
Hallo Leutz,
ich habe jetzt schon öfters gelesen, daß ein Benzinmotor einen bestimmten Rückstau im Auspuff braucht, und deßhalb die Auspuffanlage nicht zu Groß (Durchmesser) sein darf.
Kann mir das mal jemand erklären, wieso eigentlich?
Und wie kommt es, daß die ganzen High Performance Motoren, wie sie im Dragbereich benutzt werden lediglich ein stückchen Rohr weg haben? Die haben doch eigentlich auch keinen Rückstau, oder?
Gruß Jürgen
47 Antworten
Das ist doch mal eine Antwort, die mir auch wirklich logisch erscheint. Aber demnach müßte es ja eigentlich egal sein, wie dick es nach dem Dämpfer weitergeht, oder? Also wenn ich 2,25" bis zum dämpfer, und dann 3" bis Ende, dann müßt ich doch im unteren bereich nach wie vor meine leistung haben, oder?
Das Teil nach dem Dämpfer (Tailpipe) hat wohl nur einen geringen Einfluß. Wahrscheinlich müssen solch Teile deswegen auch nicht eingetragen werden. Beim Thema lauter Auspuff schrieb chevyuser, dass er seit er 3 " Endrohre dran hat der Auspuff deutlich lauter und tiefer klingt. Die einzige Leistungsänderung durch Endrohre von der ich weiß betrifft die Megaphone tüten bei klassischen Motorrädern. Diese bringen wohl etwas mehr Leistung oben rum durch den zusätzlichen Saugeffekt. Ansonsten dürften dicke Endrohre außer besserem Sound keine "unerwünschten" Veränderungen bringen.
Da fällt mir noch was ein. Die 2,25 Zoll sind bei 5,7 l und nicht mehr als 300 Ps ideal für wenig restriktive Dämpfer wie Glasspacks. Bei ziemlich zugestopften (für Leute die in ihrem Auto Radio hören wollen) sollte man 2,5 " nehmen. Auch gilt das nur für Doppelrohranlagen. Bei 2 in 1 ist 3 " ideal. Klar das zwei Rohre doppelt so viel Durchfluß wie eines haben.
MfG Bergmann
He,he ja das haben sie! 😁
Als ich letztens 4m hinter meiner Corvette, mit laufenden Motor, stand (hatte ne etwas breitere Hose an) flatterte mein Hosenbein und das freute mich! 😁
Swinger
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@Bergmann
Wie weiß man , ob man bei einem zu großen Rohr den richtigen Topf verbaut hat ? Muß man sich auf Herstellerangaben verlassen oder kann man das auch im nachhinein prüfen ?
Merke: Hört er sich an wie ne Trillerpfeife, ist der Endtopf zu klein! 😁
Swinger
was ist eigentlich eine scharfe nockenwelle?
danke
stylisimo
@Stylisimo
Die kannste nur mit Handschuhen anfassen , sonst schneideste dich dran ! 😁 😁
Ne Nocke kennste ? Im Prinzip n Exenter . Standart Nocken haben praktisch einen ruhigen gleichmäßigen Arbeitsweg . Sie öffnen relativ langsam das Ventil bleiben kurz auf Offen und schließen wieder langsam . Ne scharfe Nocke dagegen öffnet schnell , hält lange Offen und schließt wieder schnell . Wenn man sich diese Parabel kurven (Nocken) genauer ansieht . ist die scharfe mit steileren Flanken und wirkt spitzer dadurch . Hinzu kommt noch die Möglichkeit die Nocken der Ein - und Auslassventile zueinander noch zu verändern , um die Leistung zu beeinflussen .
danke!
so und jetzt interessiert mich noch....ist so ein wandler wagen (marken)speziefisch....oder wie ein tunningteil universel einsetzbar?
macht sowas nicht dass getriebe bzw. die kupplung hin?
danke
Stylisimo
Ich denke nicht, daß ein Wandler dein Getriebe oder gar deine Kupplung kaput macht. Ein Wandler ist bei einem Automatikgetriebe ungefähr das, was bei einem Schaltauto die Kupplung ist. Der Wandler überträgt das drehmoment vom Motor aufs Getriebe.
Gruß Jürgen
@Jürgen2
Fast , aber nich ganz richtig !!
Es ist praktisch ne Ölpumpe mit Kupplungseigenschaften . Da gibt es auch tuningmöglichkeiten zB über kleinere Wandler die dann die Gänge schalten als wenn man ne Kuplung schnaken lässt , ziehmlich hart .
@Bötti
Auch nich ganz genau erklärt ! 😠 😁
Lest es euch selbst an , das Wissen . Ihr müßt die Dateien evt. noch vergrößern :
@All
😎 Kann mans lesen ?
@All
Der 2. Teil :
@All
Der 3. Teil :