Ausgegliederte Diskussion über Premiumsprit
Um einen thematisch anderen Thread nicht mit Offtopic vollzuschreiben, habe ich meine Antwort hier ausgegliedert. Es ging um diesen Thread: http://www.motor-talk.de/.../...t-austausch-erforderlich-t3607739.html
Darin wird ein Motorschaden behandelt, der möglicherweise durch Ablagerungen zu Stande gekommen ist, worauf ich dem Threadersteller empfohlen habe, wenn sich die Ablagerungen als Ursache herausstellen, es es mal mit BP Ultimate probieren solle.
Da ich noch eine ausführliche Antwort zu geben habe und dies nicht mehr zum ursprünglichen Thread passt, habe ich es hierhin ausgegliedert.
Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
Ja klar die Farbe ist etwas anders, aber ich lasse dir den Glauben. Es gibt ja auch genug Leute die 10 Cent mehr für V-Power usw ausgeben und auch noch meinen sie hätten einen Vorteil damit.Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Ist es nicht.
Es gibt nicht einen einzigen wirklich fundierten Test wo ein Vorteil zu finden war.
Wie war das nochmal... wenn man keine Ahnung hat... ;-)
Ich habe oben geschrieben, dass ich AUSDRÜCKLICH nicht von höheroktanigem Sprit spreche (100, 102, blabla), der um teures Geld erkauft wird und NICHTS bringt bei einem Motor, der für 91-98 Oktan ausgelegt ist. Bzw. sogar leistungsmindernd wirken kann, da für die hohe Klopffestigkeit Zusätze benötigt werden und dadurch die Energiedichte des Sprits wieder sinkt (ist aber in so geringem Ausmaß, dass man es wohl kaum merkt außer Placebo).
Ich verstehe, wenn man auf Tests nicht viel gibt, da die immer erkauft sein können.
Warum mein verlinkter Test ( www.autoaktuell.at/upload/74_GolfDauertest2-seitig_Im_Test.pdf sowie der Test mit dem gleichen Auto mit normalem Sprit: www.autoaktuell.at/upload/76_GolfDauertest2-seitig_Im_Test.pdf ) im konkreten Fall nicht ausreichend fundiert sein soll, weiß ich zwar nicht, aber für mich sind immer noch zwei Eigenerfahrungen ausschlaggebend:
1.) Bei meinem Vorgängerfahrzeug E46 330ci habe ich bei ca 76000km (Wagen hat jetzt ca 84000km) die Chrom-Auspuffblenden erneuert und auf Anraten meines BMW Serviceberater (der sich bislang in 90% der Fälle durch gutes wissen und guten Einsatz bewährt hat) von "normalem" Super 95er Sprit (von diversen u.a. Diskont-Tankstellen) auf BP Ultimate umgestiegen und mit der Zeit (!) wurden die Ablagerungen am Auspuff weniger. Es kommt aber auch jetzt, nach ca 8000km ausschließlich BP Ultimate, noch ein bisschen was, was aber auch daran liegen mag, dass der Wagen 76000km mit Standard-95er gefahren wurde.
2.) Mein aktuelles Fahrzeug (E90 330i mit dem N53 Direkteinspritzer) habe ich vor einem Monat mit 11000km gekauft, der Auspuff war komplett zugerußt (normal für diese Motorisierung). Seit dem Kauf tanke ich BP Ultimate, habe die Auspuffblenden gegen neue getauscht und regelmäßig gereinigt. Die Ablagerungen am Auspuff wurden kontinuierlich weniger und seit zwei Wochen (ca 500km) bildet sich am Auspuff GAR NICHTS (außer Straßendreck). Jetzt stehe ich bei 13500km, ich werde weiter beobachten.
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Nochmals - ich behaupte NICHT, dass der Motor mit dem Sprit mehr Kraft hat, weniger verbraucht oder mehr Reichweite hat. Das kann sein, aber war bei mir zumindest beim E46 nach dem Umstieg nicht merkbar. Und beim E90 hab ich keinen Vergleich, da ich nur BP Ultimate getankt habe seit dem Kauf.
Jedenfalls scheint der Sprit sauberer zu verbrennen und Ablagerungen im Motor mit der Zeit zu mindern. Andere Vorteile (Leistung, Verbrauch, Reichweite) merke ICH nicht. So meine Erfahrung.
Übrigens kostet Ultimate zumindest hier in Österreich 4 Cent mehr als der Standard-95er Super, und keine 10 Cent oder noch mehr, wie die ganzen 98er, 100er, (...) Oktan Brühen.
Ultimate hat laut Datenblatt übrigens garantiert zumindest 98 Oktan, also auch für Motoren, die mindestens 98er brauchen, und für BMW-Motoren, die die angegebenen Leistungswerte bei Sprit mit 98 Oktan erreichen. Allerdings muss man relativierend sagen, dass selbst der günstigste 95er von div. Diskonttankstellen meist zumindest mit 96-97 Oktan hat, um mögliche Schwankungen auszugleichen und so die 95 Oktan Mindestqualität garantieren kann.
Es mag durchaus sein, dass der (Premium-)sprit anderer Marken das selbe bewirkt. Aber meine Erfahrungen habe ich eben nur mit BP gemacht, da mir das empfohlen wurde, und soweit das für mich ersichtlich ist, die 4 Cent Aufpreis auch geringer sind als z.B. bei Shell für V-Power.
Und ganz nebenbei, mein Vater hat vor seiner Pensionierung bei Mobil (also nicht bei BP 😉) im Labor gearbeitet und dementsprechend fundiertes Fachwissen, auch wenn er zuletzt für die Schmierstoffentwicklung und -überprüfung tätig war. Der hat mir bestätigt, dass es sehr wohl Unterschiede von Marke zu Marke gibt, und zumindest die angebotenen Premiumspritsorten eigens mit Additiven (und die können den Unterschied ausmachen!) versehen werden und nicht alle Marken den Sprit schon fertig von ein und derselben Raffinerie kaufen. Dass der Basissprit ursprünglich (!) überall das gleiche Produkt ist, ist klar und das bestreite ich auch nicht.
Beste Antwort im Thema
Wenn manche hier bei Ihrer Ernährung so hohe Maßstäbe anlegen würden, wie bei den Kraftstoffen für Ihr "Heiligs Blechle", dann könnte man die hohen Kraftstoffpreise locker mit den fallenden Krankenkassenbeiträgen kompensieren 😁
77 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Ist Super Plus nicht teurer als BP Ultimate (welches auch 98 Oktan hat)?Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Also für mich gibts da 2 Aspekte:1) Wenn Diesel dann den Aral Ultimate. Mit dem hab ich in meinem 2.0TDI nur gute Erfahrungen gemacht. Der Drecks 170 PS 2.0 TDI der VAG hat ja bekanntlich das Problem dass die Einspritzdüsen verkoken. Meiner lief bis zum letzten Tag absolut Topspeed und hatte volle Leistung.
2) In den Benziner kommt unter keinen Umständen E10. Den 35i fahr ich nur mit Superplus. Aber Ultimate und V-Power bekommt er nicht.
Keine Ahnung?
Was ist denn "BP Ultimate"? Ich kenn nur das Ultimate von Aral und das V-Power von Shell.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Keine Ahnung?Zitat:
Original geschrieben von tomarse
Ist Super Plus nicht teurer als BP Ultimate (welches auch 98 Oktan hat)?
Was ist denn "BP Ultimate"? Ich kenn nur das Ultimate von Aral und das V-Power von Shell.
in welcher Gegend sind denn BP und Aral noch nebeneinander eigenständig Tankstellen? Aral ist eine Tochter von BP und betreibt für BP unter diesem Namen die Tankstellen.
Bei den Österreichern gibt es BP.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Also für mich gibts da 2 Aspekte:1) Wenn Diesel dann den Aral Ultimate. Mit dem hab ich in meinem 2.0TDI nur gute Erfahrungen gemacht. Der Drecks 170 PS 2.0 TDI der VAG hat ja bekanntlich das Problem dass die Einspritzdüsen verkoken. Meiner lief bis zum letzten Tag absolut Topspeed und hatte volle Leistung.
2) In den Benziner kommt unter keinen Umständen E10. Den 35i fahr ich nur mit Superplus. Aber Ultimate und V-Power bekommt er nicht.
zu 1.
190t km im 140PS TDI in 3 Jahren, nur immer den billigsten Diesel, noch nie Probleme trotz vieler Vollgasfahrten , Motor läuft noch wie zu beginn, eher besser.
Wenn ich bedenke dass ich jedesmal ca 10cent mehr bezahlt hätte für die Brühe ne ne.
Gruss
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
zu 1.Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Also für mich gibts da 2 Aspekte:1) Wenn Diesel dann den Aral Ultimate. Mit dem hab ich in meinem 2.0TDI nur gute Erfahrungen gemacht. Der Drecks 170 PS 2.0 TDI der VAG hat ja bekanntlich das Problem dass die Einspritzdüsen verkoken. Meiner lief bis zum letzten Tag absolut Topspeed und hatte volle Leistung.
2) In den Benziner kommt unter keinen Umständen E10. Den 35i fahr ich nur mit Superplus. Aber Ultimate und V-Power bekommt er nicht.
190t km im 140PS TDI in 3 Jahren, nur immer den billigsten Diesel, noch nie Probleme trotz vieler Vollgasfahrten , Motor läuft noch wie zu beginn, eher besser.
Wenn ich bedenke dass ich jedesmal ca 10cent mehr bezahlt hätte für die Brühe ne ne.Gruss
Tja, Du hast ja auch den 140 PSler und nicht die Gurke von 170 PSler 😉
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Ist das Aral Ultimate und das BP Ultimate eigentlich identisch bzw. vergleichbar?
Hallo, Manfred, Aral = BP. Die -zig Markenregistrierungen allein in Deutschland für beide Warenzeichen gehören fast alle der BP Europa SE, 22761 Hamburg, DE.
Seinerzeit(tm) wurde durch demoskopische Verfahren ermittelt, ob in Deutschland Aral oder BP die bekannteste Marke wären und welche positiven Asssoziationen die Verbraucher jeweils damit verbinden. Erstaunlicherweise hatte hier die uralte deutsche Marke Aral die Nase so weit vorn, dass man leise seufzend, mit Rücksicht auf den deutschen Markt, sich weltweit zwei Marken für identische Produkte und das Auftreten nach außen geleistet hat, um gerase in Deutschland nur als ARAL zu firmieren. So lieb haben die uns(er Geld)!
Zitat:
Original geschrieben von Blue346L
Bei den Österreichern gibt es BP.
Das erklärt vielleicht einiges.
Aral Ultimate 102 und das von mir angesprochene BP Ultimate dürften aber dennoch unterschiedliche Kraftstoffe sein, allein schon erkennbar an der unterschiedlichen Oktanzahl.
Sieht so aus, tomarse:
QuelleZitat:
Gibt es Aral Ultimate Kraftstoffe auch in anderen Ländern?
Ultimate Kraftstoffe werden in einer anderer Zusammensetzung unter dem Namen BP Ultimate auch in anderen Märkten an BP Tankstellen angeboten. So bietet BP (der Aral Mutterkonzern) mit BP Ultimate den besten Kraftstoff auf dem jeweiligen nationalen Markt an. Aral Ultimate 102 gibt es in dieser Zusammensetzung ausschließlich in Deutschland. Unser Aral Ultimate Diesel wird in identischer Version auch in Luxemburg angeboten und als BP Ultimate Diesel in Österreich.
(Klappmenü oben; "internationale ultimate Plattform"😉
Also muss ich einen Teil meiner obigen Antwort an Manfred revidieren
Zitat:
Original geschrieben von Korynaut
Sieht so aus, tomarse:
Zitat:
Original geschrieben von Korynaut
Quelle (Klappmenü oben; "internationale ultimate Plattform"😉Zitat:
Gibt es Aral Ultimate Kraftstoffe auch in anderen Ländern?
Ultimate Kraftstoffe werden in einer anderer Zusammensetzung unter dem Namen BP Ultimate auch in anderen Märkten an BP Tankstellen angeboten. So bietet BP (der Aral Mutterkonzern) mit BP Ultimate den besten Kraftstoff auf dem jeweiligen nationalen Markt an. Aral Ultimate 102 gibt es in dieser Zusammensetzung ausschließlich in Deutschland. Unser Aral Ultimate Diesel wird in identischer Version auch in Luxemburg angeboten und als BP Ultimate Diesel in Österreich.Also muss ich einen Teil meiner obigen Antwort an Manfred revidieren
Gut zu wissen, danke!
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Allerdings sind die Versicherungsbeiträge für KFZ in Luxemburg deutlich höher als in D .
Wieso? Was zahlt man denn in Luxemburg mehr? Soviel mehr kann es ja eigentlich nicht mehr sein...
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
🙄Wildschweinbraten und Ruth`s Klöße 😛😛😛😁Also ich frage nächste Woche mal genauestens bei ARAL in Wasserbillig, was die so an BlauerBlörre anbieten.... 😁
da brauchste nicht nach zu fragen , es gibt in Luxemburg immer noch 95er und 98er Benzin,sonst gar nix 😉😉 - immer noch 😁😁
95er - 1,25€
98er - 1,27€
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von odi222
da brauchste nicht nach zu fragen , es gibt in Luxemburg immer noch 95er und 98er Benzin,sonst gar nix 😉😉 - immer noch 😁😁Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
🙄Wildschweinbraten und Ruth`s Klöße 😛😛😛😁Also ich frage nächste Woche mal genauestens bei ARAL in Wasserbillig, was die so an BlauerBlörre anbieten.... 😁
95er - 1,25€
98er - 1,27€Gruß
odi
tankst du auch in luxemburg odi?
Zitat:
Original geschrieben von st328
tankst du auch in luxemburg odi?Zitat:
Original geschrieben von odi222
da brauchste nicht nach zu fragen , es gibt in Luxemburg immer noch 95er und 98er Benzin,sonst gar nix 😉😉 - immer noch 😁😁
95er - 1,25€
98er - 1,27€Gruß
odi
sicher 😉 - ich seh aus dem Küchenfenster ins Ausland 😁😁
Gruß
odi
Mit ARAL und BP und Ultimate hat Deutschland quasi eine eigene Variante.
Deutschland:
ARAL und Ultimate 102 und Ultimate Diesel
andere Länder: (kennen tu ich AT, LU, FR, ES, PL, NL, BE, GB)
Ultimate 102 gibt es meines Wissens nach nur in DE woanders ist es entweder Ultimate 100 oder 98. Ultimate Diesel gibt es in der klaren Form wie wir es in DE kennen in LU und DE, das was ich als Ultimate in anderen Ländern getankt habe, war zumindest nicht derart klar wie das deutsche, wobei ich hier auch nicht für alle Länder die Hand ins Feuer legen würde. (das ändert sich ja auch ständig)
IMHO sind die Premiumkraftstoffe aber auf dem Vormarsch, nachdem Shell und ARAL (bzw. BP) ja die Vorreiter damit waren haben mittlerweile ja auch Tankstellen wie Total, Esso (zumindest im Ausland), Mobil (auch im Ausland) etc... schon ihre eigenen Premiumkraftstoffe.
Spätestens wenn neue Motoren von Haus aus auf die entsprechende Kraftstoffqualität ausgelegt werden, sprich wenn sie Premiumkraftstoffe benötigen, werden auch alle anderen Tankstellen nachziehen müssen, um ihr Geld weiterhin verdienen zu können.
Und im Endeffekt können wir nichts dran ändern, es sei denn man fährt dann noch Jahrzehnte mit alten Motoren durch die Gegend, welche es eben noch vertragen. Wobei das wird dann wahrscheinlich durch horrend hohe Steuergelder unmöglich gemacht.
MfG
Aral Ultimate Diesel ist aus einem Grund schon besser als normaler Diesel und damit seinen Aufpreis wert :
Grund :
KEIN Biodieselanteil und das bittet nur Aral mit dem Ultimate. Ich tanke nur diesen und das ist es mir wert.
Gruß 😁