Ausbau Luftfahrwerk Kompressors
Hallo Jungs habe heute versucht meinen Luft Kompressor auszubauen . Dabei habe ich erstmal den vorderen linken Reifen abmontiert. Und dann den Radlauf. Habe schnell festgestellt das der linke Scheinwerfer raus muss . Dann das Desaster muss die Ganze Stoßstange abmontiert werden !!!!!???? Bitte um Hilfe wenn es ein Trick gibt .
Danke schonmal im Voraus
Beste Antwort im Thema
Also ich habe den 4.2TDi und dort ist es anders als bei den Benziner (3.7 / 4.2)
Beim 3.7/4.2 Benziner ist das wirklich easy... beim 4.2TDi eine Qual... wenn Mann nicht weiss wie man sich helfen soll.
Ich musste die Stossstange vorne sowie den Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausbauen. Wenn du den Scheinwerfer so rausbekommen solltest ... sollte es auch kein Problem sein...
Radhausschale ist ja klar.
Anschliessend konnte ich nur 2 von 4 Schrauben lösen, da der ganze Schlossträger von Kotflügel zu Kotflügel geht. Und unterm Scheinwerfer das sagen wir mal Schrinwerferhalter lang läuft... welches man nur abbekommt wenn man den ganzen Schlossträger abbaut, da dieser Scheinwerferhalter zum Schlossträger gehört.
Um an die 2 letzten Schrauben zu kommen .
Habe ich mir direkt über den Schrauben mit einem 8er o. 10er Bohrer 2 Löcher gebohrt und diese so gelöst.
Anschliessend alles abklemmen, tauschen bzw. instandsetzen...
Siehe Foto ... im Anhang..
hoffe ich konnte helfen
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42 Antworten
@ty66 Danke für die sehr schnelle Antwort. Aber ich habe alles rausgenommen samt Ersatz Rad ist nix, nur mein dvd System und Batterie
siehe Bild..
Ach du schei......e der sitzt ja indessen Auto!!!! Von oben komme ich garnicht rann toll.
Super Danke !!!
Nur eine Frage....
Was genau ist bei deinem Luftfahrwerk nicht In Ordnung?
Einen genauen Überblick über das System findest du im "SSP 292" (Einen direkten Link kann ich hier nicht posten (Copyright), allerdings liefert eine Suchmaschine gute Ergebnisse).
Sofern dein Fahrwerk vorn oder hinten nicht hoch/runter fährt, würde ich mir auch einmal die Niveausensoren ansehen.
Zur Frage: Vordere und hintere Federbeine hängen am Selben Luftvorrat. Hinten ist an jedem Federbein noch ein Zusatztank, damit der Komfort erhöht wird... mit rauf/runter haben die (kleinen) Tanks nichts zu tun, dazu ist nur der große hinten überm Auspuff zuständig.
@WeissNicht23 das Fahrwerk Kamm sporadisch vorne nicht hoch nach längerer Zeit erreichte es auf das Niveau vom Comfort , ab und zu bei der Fahrt war Lift grau gestellt obwohl ich nicht über 80/km/h fuhr ( Dann wird es automatisch abgeschaltet) .jetzt kommt er vorne garnicht mehr hoch !!! Der kompressor Schaft es hinten komplett hoch zu heben. Nachdem ich es mit Vcds entlüftet habe also 0 Stellung bis zur Comfort Höhe in 2 bis 3 Minuten. Vorne tut sich garnix. Vcds sagt nur Leckage im System. Werden die Sensoren wenn sie defekt sind im Vcds angezeigt ???
Bei Leckage im System hilft nur Suchen mit Lecksuchspray (Spüliwasser tut's meist auch)
Vorn im linken Radkasten ist der Verteilerblock.
Wenn die Sensoren einen kleineren Defekt haben und kein Totalausfall sind, kann es sein, dass das Steuergerät den Defekt nicht richtig auswerten kann und deswegen den Leckagefehler ablegt. Ist schwer zu sagen, was es nun ist. Eine Undichtigkeit kann aber nicht ausgeschlossen werden.
Ist der Wagen per Koppelstangen tiefer gelegt?
Hattest du einen neuen Kompressor eingebaut?
Ist die Regellage richtig angelernt (Wenn die verstellt ist, gibt es auch Probleme)
Dass beide Seiten vorn runtergehen/unten bleiben ist normal. Über den recht stabilen Stabilisator wird die intakte Seite mit runter gezogen.
PS: Hab dir einen Link mit Infos zum Luftfahrwerk geschickt.
So Jungs habe für den einen oder anderen schöne Bilder und den Aufbau vom Luftfahrwerk Dämpfer
Ich hatte letztes ja wieder eine Leckage im System daraufhin wurde mein linkes Federbein getauscht. Hatte das alt Teil noch zu mir genommen ;-). Damit ich es teste und rausfinde was Defekt ist. Der Balg ist meistens nicht Defekt wenn überhaupt der Restdruck Ventil oder eine 20 Cent Dichtung!!!! Sieht selber wenn jemand Probleme hat . Kann ich zu 99% sagen wo er suchen und was er machen kann mfg
was war den jetzt bei dir defekt?
Servus!
Hier siehst du mehr über Luftfeder System.
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MFG
gamsrockl
MT-Mod.
Defekt ist eine o Ring Dichtung !!!! Einkauf 1€ maximal.
Im 5. Bild ist eine Dichtung die auf dem 7 . Auf die Rille vom Gewinde kommt. ;-) sonst funktioniert alles
ahh ok kannst du kurz sagen wo die dichtung sitzt?
Bei meinem A8 D3 mit dem 3.0TDI habe ich das Problem, dass über nacht hinten Links das federbein extrem Luft verliert und sich extrem setzt. Hat einer eine Idee wo ich anfangenkönnte mit Leckspray zu suchen? und wo bekomme ich die Schneidringe zum Abdichten der Anschlusse. Wie heißen diese in der Fachsprache?
Meiner sackt sehr langsam ab nach ein Paar Tagen.
Beliebte Stelle hinten siehe Bild.
O Ring wechseln alles schön sauber machen.
Hi Leute,
ich werde morgen bei meinem 4,2L Benziner den Kompresser-Kit tauchen inlk. Relai.
Gibts eine Grundanleitung wie richtig vorgegangen werden muss.
Für mich ist es das erste mal :-)
Batterie ab? Fahrwerkstatus auf automatisch, dynamic oder lift??
Welche reinfolge sollte ich beachten.
Danke für eure Tipps.
Habe dir einen Link gesendet für die Anleitungen.
Öffentlich darf ich das wegen den Nutzungsbedingungen nicht.