Ausbau Grundeinstellung ESP AEL
Hallo!
Habe schon in den anderen Threads herumgeschaut und war auch im VW T4 Forum wo es an sich ein gute Beschreibung der ganzen Problematik gibt,nur das man sie nicht ganz 1 zu 1 auf einen AEL übertragen kann.
Ich möchte nur die Pumpe aus und wieder einbauen da ich sie neu dichten werde.
Den Zahnriemen möchte ich wieder verwenden.
Ich habe nun 4 Fragen dazu.
1. Ist das die Markierung auf dem Halter und die kleine Kerbe in der Riemenscheibe für die ESP (siehe Bild) und reicht es wenn ich nur diese benutze da ich den Motor nicht bewege?
Würde auch den Zahnriemen an beiden Riemenscheiben markieren.
Oder muß ich zwingent den Motor auf OT stellen?
2. Kann ich den Kraftstoff in der Pumpe lassen wenn ich den Zulauf mit einer Schraube verschließe oder muß ich ihn zum öffnen der Pumpe unbedingt auslaufen lassen? Muß nur den Hochdruckverteiler abschrauben.
3. Ist die Riemenscheibe auf der ESP mit Nut und Feder aretiert?
4. Habe gesehen das die Spannrolle keinen Zeiger hat wie bei den VW 2,5 Tdis zum spannen.Gibt es da ein bestimmtes Drehmoment? Die Rolle hat auch nur 2 kleine Löcher zum verdrehen wo man max. mit einer spezielen Zange rann kann.Bei den VW Modellen ist das mit einem Inbus.
Ich hoffe es ist alles soweit verständlich und vielleicht könnt ihr mir bei der einen oder anderen Frage helfen.
Mfg
Ähnliche Themen
15 Antworten
Hi!
Die Nummer habe ich leider nicht.Beim Boschmann kannst du sie aber heraussuchen lassen.
Kosten 2 Stück mit Druckplatte und ein paar kleinen U-Scheiben knapp 10 Euro.
MFG