Auris touring Sports Hybrid Problem ;(
folgendes ,beim einparken im niedrigen Akkumodus , fängt das Auto an zu Brummen und man hat das Gefühl, als wenn das Auto sich schwer tut .Es ist egal ob rückwärts oder vorwärts einparken .Das passiert gelegentlich.Kennt jemand von euch dieses Problem ?
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Zitat:
@Masteraservant101 schrieb am 4. November 2022 um 14:17:34 Uhr:
Ich habe mir jetzt selber welche bestellt , zu dem anderen Thema , ich habe jetzt einen Termin bei Toyota .Bei der Terminvergabe wurde mir erzählt, ,das die Ansaugbrücke vermutlich verkockt ist …
Das kommt mir auch etwas komisch vor. Wo wäre da der Zusammenhang mit dem niedrigen Akkustand?
Wieviele Km hat dein Auris schon am Tacho? Vereinzelt gibt es Berichte von verkokten EGR-Ventilen (Abgasrückführung)bei hohen Laufleistungen. Hier weiss aber unser Spezialist "Rondhol" noch besser Bescheid.
Ich habe mir schon einige Videos beim Prius angesehen ,zum Thema Egr Ventil .Der Akkustand beschreibt nur den Zustand beim langsamen Rangieren und den Wechsel zum Benziner .Wenn der Akku geladen ist , hat er diese Probleme nicht , da rein elektrisch rangiert wird .Der Auris hat jetzt 103000 km auf der Uhr und ist von 2016 .Ich könnte mir nur einen Zusammenhang mit e10 vorstellen eventuell.
Eben bei niedrigen Drehzahlen im Benziner Modus kommt der Fehler ,bzw Vibrationen ,aufschaukeln des Autos .Die Abstände werden immer kürzer , wo dieses Problem auftritt ,scheint schleichend voran zu gehen Der Monteur am Tel wusste gleich was los ist , bei meiner Beschreibung.Es gibt aber auch blinde bei Toyota , die das nicht sehen wollen .
Zitat:
@Masteraservant101 schrieb am 7. November 2022 um 15:13:47 Uhr:
Ich habe mir schon einige Videos beim Prius angesehen ,zum Thema Egr Ventil .Der Akkustand beschreibt nur den Zustand beim langsamen Rangieren und den Wechsel zum Benziner .Wenn der Akku geladen ist , hat er diese Probleme nicht , da rein elektrisch rangiert wird .Der Auris hat jetzt 103000 km auf der Uhr und ist von 2016 .Ich könnte mir nur einen Zusammenhang mit e10 vorstellen eventuell.
Bei diesem relativ geringen Kilometerstand sollte das EGR normal noch nicht so verkokt sein. Das sollte frühestens bei 200.000 ++ auftreten.
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Und an E10 dürfte es auch nicht liegen.
Mein Auris (Hybrid) ist auch von 2016, hat jetzt etwas über 120.000 km drauf (davon gut 50.000 km von mir), bekommt nur E10 (sehr oft bei einer Raiffeisen - Tankstelle), und hat solche Probleme nicht!!!
Was meinst Du dazu, @rondhol ?
Meiner läuft seit 110.000km auf E10 problemlos. Toyota hat seit mindestens Baujahr 2000 fast alle für E10 fit.
Unser Yaris P1 (2002) bekommt es auch
Wie ist der Ölverbrauch? An E10 liegt es nicht, das hält eher sauber.
Welche Vorteil bringt E10 konkret. Hab mich bislang da nie drangetraut. Weder mit dem Benziner, noch mit dem Hybrid.
Verbrennt sauberer, homogener. Also mehr Laufruhe, weniger Partikelbildung. Dazu gerade bei Motoren mit höherer Verdichtung eher Minderverbrauch. Ist günstiger, nachhaltiger, beim Hybrid Lagerstabiler. Was will man mehr?
Also beim nächsten mal einach E10 rein und fertig, richtig? Wieviel macht denn der geringere Verbrauch aus?
Unser 132 PS Auris 2013 Benziner verpackt das auch ohne murren, wenn ich das richtig verstanden habe?
Der 2014er Hybrid hat 90tsd, der Benziner 70tsd auf der Uhr.
Früher hieß es doch immer, E10 billiger, aber Verbrauch höher.
Ich habe KEINEN Mehrverbrauch mit E10
Mein 2012er Yaris hatte ebenfalls keinen Mehrverbrauch mit E10, nachdem ich das festgestellt habe, hat der nur noch E10 bekommen. Bei dem Hybrid habe ich E5 dann gar nicht erst probiert.
Was es am Stammtisch heißt, muss so nicht sein. Gerade für Hybride und mit höherer Verdichtung ist E10 besser als E5 und man kann gar einem Minderverbrauch rechnen.
Danke Euch. Ich denke, es sollte kein Problem sein, ab 1/4 L Füllstand mit E5 dann mit E10 aufzufüllen. Geht ja auch im Prinzip nicht anders. Also auch für den reinen Benziner auf jeden Fall zu empfehlen?
Mein alter Yaris war auch ein reiner Benziner, Verbrauch war identisch und sonst auch alles, außer, dass ich beim Tanken Geld gespart habe.
Schaden kann es nicht, wenn das Auto dafür freigegeben ist. Mischen kannst du beliebig.