Aug Getriebe am 16v
Hallo habe Getriebeschaden an meinem 16v mkb pl
Also habe ein Loch im Gertriebe dazu kommt jetzt Kupplung und der rest alles kaputt..
Jetzt habe ich noch vom 90ps nen AUG Getriebe hier bzw den ganzen RP motor. Der hat neue Kupplung und alles bekommen also das Getriebe passt muss da die 2 teile tauschen das die Antiebswellen vom 16v passen und die Kupplung und Schwungrad vom 90 ps reinbaue.
nur meine frage ist:
Wie verhält sich der 16v bei dem kurzen getriebe.
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 16vgti
sach dat ned
Ich habe mein 2Y gut zerlegt oder weiß ned ob ich es schuld war
Hatte ein 1 euro großes Loch hinterm Differenzial richtung Kupplung da kam öl raus und alle dachten Kupplung platt nach 20 kmh fahren schleifgerausch und kein Öl mehr drinn naja und es war Platt
Habe jetzt das AUG drin und muss sagen der geht ab wie sau.. Hammergeil ich fahre niehmer ein 2Y Getriebe. Und is mir egal wenn ich nach jedem Jahr ein neues Kaufen muss das ist es echt wert..
Da ist wohl die Niete abgescheert, ist ne Krankheit bei den älteren.
Das er jetzt viel besser geht ist unmöglich, bis auf einen minimal kürzeren 5. Gang sind 2Y und AUG gleich.
Nen Kollege von mir hat das auch bei seinem Golf gehabt eher bei zweien innerhalb von drei Wochen.
Da war auch bei beiden die Niete weggeflogen.
Er hat sich nen reparatur set von nem Getriebeschrauber besorgt und dann die Nieten gegen Schrauben ersetzt läuft wieder einwandfrei!!
Die Schrauben gehen wohl nicht mehr so schnell kaputt.
MFG Christoph
der 2. 4. und 5. Gang sind schon anders
Zitat:
Original geschrieben von Jettasimon
der 2. 4. und 5. Gang sind schon anders
Aber nur nach Doppel Wobber etc.
Nach original VW Docus sind die exakt gleich.
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Ich weiß nicht, was da an Nieten weggeflogen ist. So weit ich weiß, sollte in dem Fett eigentlich nen Lager sein, von den Kugeln hab ich jedoch nicht mehr eine wiedergefunden und die Lagerschalen sind in mehrere kleine Stücke zerbrochen, die nicht mehr zuzuordnen waren...
Also alles nur noch Bruch und Klotten, so dass ich neue Welle drangesetzt habe.
Hi,
Der Heiko hat schon recht, an den 16V gehört ein 2Y, wenn du dir über die Herkunft nicht sicher bist, mußt du das halt vorher schon überholen und auf Schrauben umrüsten.
mfg,
christian
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Aber nur nach Doppel Wobber etc.
Nach original VW Docus sind die exakt gleich.
laut vw:
übersetzungen vom 2. gang beim AUG
35:18 Zähne also 1,944
übersetzungen vom 2. gang beim 2Y
36:17 Zähne also 2,118
und beim 5. Gang
übersetzung AUG
31:34 Zähne also 0,894
übersetzung beim 2Y
42:47 Zähne also 0,91
Also isses nicht gleich!!!
und das sind die angaben von den zu bestellenden ersatzteilen von VW!
Das sind aber auch die einzigen unterschiede!
ich denke das merkt man während der fahrt kaum