Auf neuen warten oder nicht.
hi,
ich brauche demnächst (in den nächsten 5 monaten) eine neues Auto. ich habe den a6 2.0tdi ins auge gefasst. da ja demnächst der neue a6 erscheint und ich inder sufu nix gefunden habe, wollte ich mal fragen was für euch sinnvoller wäre. auf den neuen warten oder einen alten kaufen????
ich hab halt angst, das der neue dann irgendwelche kinderkrankheiten hat. der 4f ist halt schon ausgereift.
lg
mrpj
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hanskalk
veraltetes (allerdings zugegebenermaßen gut ausgestattetes) Auto. Mich hat es damals nicht sehr gefreut, denn der 4F hat gegenüber dem 4B einen riesengroßen Entwicklungssprung gemacht. Auch kann ich das "Vorurteil" der Kinderkrankheiten nicht pauschal teilen. Mein 4B MJ04 hatte mehr Probleme als mein darauffolgender 4F MJ05.
Ich vermute mal, daß der Sprung von 4F auf Nachfolger nicht so gewaltig wird wie von 4B auf 4F.
Gründe:
1.
Ein wesentliche Verbesserung waren im Diesel-Bereich (und somit wahrscheinlich bei den meisten potentiellen Kunden - Geschäftsleute mit hoher Fahrleistung) sowohl die neuen 6-Zylinder CR Diesel als auch die neuen 4-Zylinder Common-Rails.
Gerade der 2.7 läuft butterweich und leise (und ist mit MT in meinen Augen ein Traum zum einfach nur zügig Fahren) und die 4-Zylinder CRs sind wohl auch nicht mehr die Radaubrüder wie die alten PDs - halt der oberen Mittelklasse / Oberklasse angemessen...
Beim Wechsel von 4F auf den Nachfolger werden im Diesel-Bereich vielleicht ein paar mehr-PS kommen. Vielleicht endlich auch ein 3.0 (Bi-Turbo/Register?) mit mehr PS für die, denen 230-240 scheinbar immer noch nicht genug sind...
...aber ich denke nicht, daß eine komplett neue (Diesel) Motorgeneration kommt, wie sie die 4F Serie gebracht hat.
Wie es bei den Benzinern aussieht kann ich nicht sagen....
2.
Der 4F bekam im Navigationsbereich das MMI. Das große DVD-Navi war endlich wieder modern (die ollen Blaupunkt MFD2-Kamellen waren grusselig) - und ist mittlerweile im Facelift auch schon mit Festplatten-Technik & 3D zu haben. Ok, die Online-Anbindung des neuen Systems im A8 hat Potential für mehr....
Ob das Touchpad des A8, welches vielleicht auch im neuen A6 kommt, ein derartig großer Sprung wie bei EInführung des gesamten MMI im A6 4F ist? Ich denke, eher nicht. Mir würde übrigens schon der "Joystick" des MMI-Drehreglers der neueren Modell ausreichen - ich hab nur das Dreh-/Drückrad.
MP3 gibt es nach schweren Geburtswehen auch im 4F, die iPod-Unterstützung bedient sich sehr gut (und hätten die Audi / Harmann Becker-Leute nicht ein Faible für Senioren-gerechte Riesen-Schriftarten oder würden die mal auf die Idee kommen, daß man lange Titelnamen auch scrollen kann, würde ich auch mehr erkennen können...). Kann man im Entertainment Bereich für den "Normalkunden" noch viel besser machen?
3.
Der aktuelle 4F hat auch schon vielle Assistenz- und Komfortsysteme. Was fehlt da noch?
In meinen Augen vor allem ein modernes ACC wie im neuen A8: mit Stop/Start im Stau und Notbremsung bis 0 km/h. Und ein Night Vision System.
Beim Komfort noch aktiv belüftete Sitze, vielleicht mit Massagefunktion. Am besten in ergonomischer Asuführung mit einem "AGR" Gütesiegel - Opel machts vor. Warum nehmen die keinen Recaro Ergomed als Sonderoption ab Werk ins Programm, oder was vergleichbares?
Aber sonst? Fällt mir im Moment nichst ein, was ich vermissen würde. Kofferraum & Fondraum noch ein wenig größer vielleicht...
4.
Der 4F hatte - in meinen Augen - damals einen großen Designfortschritt gebracht: normalerweise gefielen mir die Limousinen nie besonders - die Kombis waren bei Audi & VW immer viel schöner...
...aber der 4F.... ein Traum. In meinen Augen ein perfektes, zeitloses Design gerade Limousine (wie auch das Design der E-Klasse Limousine vor der aktuellen - die leider viel zu kantig und grobschlächtig wirkt).
Die 4F Limo stand damals, als es das Fahrzeug noch gar nicht zum Kaufen gab, bei einem Händler neben dem damaligen A8 - der mir schon immer sehr gut gefiel. Ich war baff - der A6 sah noch besser aus! Moderner, dynamischer, sportlicher. Musste ich gleich zugreifen (ursprünglich sollte es damals der A4 werden...)
Aber auch der Avant hat ein schönes Design...
...und ich kann mir nicht vorstellen, wie man das Design dieser beiden Varianten irgendwie verbessern könnte.
Entweder werden es nur "Verschlimmbesserungen" oder der Sprung wird beieibe nicht so groß wie zwischen 4B und 4F...
Alles in allem: der 4F ist sehr ausgereift und auf jeden Fall zu empfehlen - es sei denn, man braucht / will unbedingt etwas, was im neuen kommen wird (ich gehe z.B. davon aus, dass das bessere ACC kommen wird)... oder man will einfach mal was neues.
Der Preisvorteil des alten dürfte sehr gewichtig sein:
- neuer evtl. teurer
- Pakete fallen weg
- weniger Rabatt
- Leasinggesellschaften kalkulieren die Restwerte konservativer als beim 4F, weil sie die Entwicklung des neuen Modells nicht abschätzen können
Letzteres glaube ich schon beim 4F bemerkt zu haben.
Daß ich in 2 Jahren dann ein "alt aussehendes" Auto hätte.....nö, glaube ich nicht:
1. Anfangs gibt es nicht soviele vom neuen Modell
2. wie geschrieben: ich kann mir nicht vorstellen, wie man den aktuellen besser aussehen lassen könnte
3. wegen Wertverfall ist mir das egal: ich lease. restwert ist Problem des Leasinggebers...
Obwohl, ich muß zugeben: damals beim 4F (Limo, Seriennummer im Bereich 13.000; bestellt noch vor offizieller Vorstellung beim Händler) war das sehr reizvoll - ich war über lange Zeit fast der einzigste, der mit so einem design-technisch hammer-geilen Schlitten rumfuhr. Das Auto war ein Hingucker: schön & selten. (nicht umgekehrt...*g*)
6502
56 Antworten
bis wann kann man den alten bestellen????
also der neue soll ja diese jahr noch vorgestellt werden.
ich will eigentlich schon bei audi bleiben. bin ich bis jetzt immer gut gefahren
das es wieder Business Pakete geben wird denke ich auch.
ich würde auf jeden Fall noch das jetzige Modell kaufen, ausgereift und durch die Paketangebote günstiger
Hallo............
Auf jeden Fall den jetzigen noch kaufen..!! Da kann man noch von Audi- Qualität sprechen!!! Der neue wird diesen Standart nicht mehr haben...!!
Ich denk da nur an den A4 B8............. Hartplaste ohne Ende und Reklamation ohne Ende......kein Premium mehr.:!!!!
Meine Meinung....
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von slinedrees
Der neue wird diesen Standard nicht mehr haben...!!
.
Wartet doch erstmal ab. Bevor der Neue nicht raus ist, bleibt so eine Aussage doch nur reine Spekulation 🙄
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Zitat:
Original geschrieben von mrpj
bis wann kann man den alten bestellen????
Ich denke einmal, bis zum Ende des Jahres, so dass der letzte dann Ende Q1/2011 ausgeliefert wird. (meine persönliche Einschätzung!)
also der neue soll ja diese jahr noch vorgestellt werden.
Stimmt, vorgestellt ja.
ich will eigentlich schon bei audi bleiben. bin ich bis jetzt immer gut gefahren
dass es wieder Business Pakete geben wird denke ich auch.
Klar, aber ich denke, am Anfang wird es nur das S-Line geben, die Businesspakete werden später folgen. (meine persönliche Einschätzung!)
Hi
Ab wann glaubt ihr werden die Businesspakete
Verfügbar sein und wass werden sie wohl beinhalten.
Ich meine der neue bekommt die LEDs Serie ( nicht die voll LEDs ) so dass das einfache businnespaket gar kein Sinn mehr macht
MfG
Zitat:
Original geschrieben von audicruiser 74
Ich meine der neue bekommt die LEDs Serie ( nicht die voll LEDs ) so dass das einfache businnespaket gar kein Sinn mehr macht
.
Woraus schließt Du das 😕
Zitat:
Original geschrieben von AndreeHagen
Wenn Du Wert auf einen ausgereiften und sehr gut ausgestatteten A6 legst, dann führt momentan kein Weg an einer Bestellung vorbei. Schon die Pakete bringen einen guten Preisvorteil, wenn man nur diese nimmt, bekommt man ein fast schon komplettes Auto. Ich habe es schon das zweite Mal gemacht (A4 Limo in 06/2007 zugelassen, wenige Monate später kam der 8K) und werde es auch diesmal (Bilder in meinem Profil) nicht bereuen.
Klar musst Du auf ein paar neuere Innovationen verzichten, aber Du solltest Dich fragen, ob Du diese unbedingt brauchst und Du bereit bist, dafür erstens noch bis 2011 zu warten und zweitens auch einiges mehr zu bezahlen.
Ich sehe es anders und spreche dabei auch aus eigener Erfahrung. Du fährst innerhalb von einem Jahr ein veraltetes (allerdings zugegebenermaßen gut ausgestattetes) Auto. Mich hat es damals nicht sehr gefreut, denn der 4F hat gegenüber dem 4B einen riesengroßen Entwicklungssprung gemacht. Auch kann ich das "Vorurteil" der Kinderkrankheiten nicht pauschal teilen. Mein 4B MJ04 hatte mehr Probleme als mein darauffolgender 4F MJ05.
Zitat:
Original geschrieben von DVE
.Zitat:
Original geschrieben von audicruiser 74
Ich meine der neue bekommt die LEDs Serie ( nicht die voll LEDs ) so dass das einfache businnespaket gar kein Sinn mehr macht
Woraus schließt Du das 😕
Ich denke mal er schliest das aus dem aktuellen A8 und A7: Xenon Serie, LED Scheinwerfer Aufpreis.
Ich bin mir da beim A6 nicht 100% sicher, aber ansonsten sehe die Aufpreisliste doch bissi merkwürdig aus:
Halogen: Serie
Xenon: +1.000€
Xenon + adaptives Fernlicht/etc: +1.800€
LED: +2.800
? Da würde wohl kaum einer zu LED greifen.....
Das habe ich vermutet. Allerdings sehe ich beim A6 kein serienmäßiges Xenon. Dafür fahren zu viele noch mit Halogen rum 😕
Wir werden sehen was kommt 😎
Der A6 hat Serie Halogen
Der nächste bekommt wohl wie der A7
Xenon mit tagfahrlicht in LEDs und LED heckleuchten
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von audicruiser 74
Der nächste bekommt wohl wie der A7 Xenon mit Tagfahrlicht in LEDs und LED Heckleuchten
.
So so ...
Zitat:
Original geschrieben von slinedrees
Hallo............Auf jeden Fall den jetzigen noch kaufen..!! Da kann man noch von Audi- Qualität sprechen!!! Der neue wird diesen Standart nicht mehr haben...!!
Ich denk da nur an den A4 B8............. Hartplaste ohne Ende und Reklamation ohne Ende......kein Premium mehr.:!!!!
Meine Meinung....
Und auch die des A4 8K-Forums😉
also ich denke mal das ich jetzt den alten kaufen werde. werd mal zum freundlichen gehen und mir mir mal was zusammenstellen lassen
Ich würde auf den neuen A6 warten!
Für den alten 4F spricht der günstigere Preis bzw. die besseren Konditionen (Preis, Ausstattungspakete, Nachlässe, bessere Leasing- bzw. Finanzierungskonditionen, etc.) und auch die ausgereifte Technik!
Für den neuen A6 spricht der dann erheblich bessere Wiederverkaufspreis - es sei denn man wolle den Wagen auffahren.
Und zum anderen gebe ich nicht so viel Geld aus, um mit einem - dann sehr schnell - alt aussehenden Wagen rumzufahren!