Audi TT 8n APX Stotterprobleme
Servus zusammen.
Bin neu im Forum und seit langem auch ein stiller Leser. Da ich aus der BMW Oldtimerschiene komme sind mir Turbomotoren relativ neu, habe aber mal KFZ Mechatroniker gelernt und durch viele Beiträge hier im Forum kommt man gut weiter dank eurer Unterstützung wie ich sehe. Zu meinem Problem: ich habe einen TT 8n bj.00 Quattro MKB: APX gekauft der irgendwann mal auf angebliche 270ps gechippt wurde. (Wie auch immer). Habe das Auto gekauft, ihn überführt ca. 50 km und es war nichts auser ein Heulen von der Hinterachse zu hören - ganz klar das Diff oder evtl Haldex. Dieses sofort gebraucht bestellt, eingebaut, und ruhe war. Jetzt da ich das Auto fahren wollte selbstverständlich fing der Audi nach ca. 40 km auf einmal an ab Lastbereich (ca. 3000 U/min) zu stottern. Vorbesitzer hat das Auto nur kurzstrecke bewegt). Damit ist gemeint das es ähnlich wie bei Zündaussetzer ruckelt und schlägt zum Teil wirklich heftig. Ladedruck ist da behaupte ich aber dieser wird immerwieder von Schlägen oder stottern begleitet. Dieses Phänomen tritt meist auf wenn ich in einem etwas höherem Gang das Gaspedal durchtrete (von unten raus auf gut deutsch) und verschlechtert sich bei längerer Fahrt. Habe daraufhin mal den Fehlerspeicher gecheckt - garnix, aber auch nichts. Dies Hängt vielleicht mit der Softwareabstimmung zusammen, wie gesagt ist leider nicht nachvollziehbar was gemacht wurde. Messwerteblöcke sagen laut meinem Bekannten Zündwinkel 1. Zylinder macht nichts. Er verwendet eine Gutmann software. Daraufhin alle Zündkerzen und Spulen getauscht - Kerzen haben auf nichts hingewiesen. Dann sichtkontrolle auf Undichtheiten im Ansaugtrakt - auch nichts festzustellen. Das SUV habe ich auf verdacht einfach mal erneuert. Ansaugtemp. Sensor hat den Wiederstandssollbereich, gehe davon aus dieser ist Intakt, ebenso das Ladedruckventil.. Neue Quattrobenzinpumpe und Kraftstofffilter sind schon bestellt aber ich bekomme langsam Angst das mir das keine Besserung bringt. Ich möchte nicht noch mehr Geld in spekulationen verschwenden, finde aber keinen richtigen Anhaltspunkt um die Fehlersuche weiter zu führen..Ich möchte kaum fragen, aber wie würden sich Turboschäden bemerkbar machen?
Hat jemand etwas im Sinn oder eine richtung in die ich weitersuchen könnte.. bin um jeden Rat dankbar. Ich bin ausgestattet für reperaturen, aber nicht für viel Elektrik :D
Bin um euren Rat wie gesagt sehr dankbar.
Euer Alex
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25 Antworten
Vielleicht kannst Du Dein Problem genauer beschreiben, Franz? :D
Zitat:
@mayer-fr schrieb am 20. Oktober 2022 um 20:23:11 Uhr:
Meiner stottert auch, Gruß Franz.
Ich wollte mich mal nochmal zurückmelden. Habe mein Stottern fast in den Griff gekriegt gehabt, heute Morgen war es wieder VOLL da! :( ich weiß langsam nichtmehr weiter. Werde wie empfohlen den KW Sensor tauschen. Habe zudem mal die Einspritzdüsen ausgebaut und zyl. 2 tropft nach was dan kurzen unrundlauf im Stand wiederlegt.. aber das Abstottern bei vollgas..?? Die Drosselklappe habe ich ausgebaut, gereinigt, und sorgfälltig mit Dichtmasse wieder eingebaut. Brachte auch keine änderung leider. So mein Stand momentan... Das ESV wird neu bestellt ich denke aber nicht das das mein Hauptproblem beseitigt.
Zitat:
neue Einspritzdüsen gibt es bei Tradition für den APX im Sale 28€ das Stück, mach alle vier neu..tropfende Einspritzdüsen können zum Motorschaden führen.. warum macht man Dichtmasse an die Drosselklappe, die Dichtung koste vielleicht 1€
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 06:38:32 Uhr:
Ich wollte mich mal nochmal zurückmelden. Habe mein Stottern fast in den Griff gekriegt gehabt, heute Morgen war es wieder VOLL da! :( ich weiß langsam nichtmehr weiter. Werde wie empfohlen den KW Sensor tauschen. Habe zudem mal die Einspritzdüsen ausgebaut und zyl. 2 tropft nach was dan kurzen unrundlauf im Stand wiederlegt.. aber das Abstottern bei vollgas..?? Die Drosselklappe habe ich ausgebaut, gereinigt, und sorgfälltig mit Dichtmasse wieder eingebaut. Brachte auch keine änderung leider. So mein Stand momentan... Das ESV wird neu bestellt ich denke aber nicht das das mein Hauptproblem beseitigt.
Das Auto wird täglich bewegt, dafür habe ich es gekauft und da ich keine vor Ort hatte habe ich damit Improvisiert, funktioniert auch super werde mir natürlich eine mitbestellen. Aber kann das sein das mein Stottern nur daher kommt?
eine Klopfende verbrennung schmeißt doch sofort einen Eintrag im Fehlerspeicher raus, was meiner absolut nicht tut!
und noch eine Frage, könntest Du "tradition" evtl verlinken, finde nichts mit meiner ESV Teilenummer für 28€. Danke
Zitat:
guck bei Tradition unter 8n Elektrik. 23,80 das Stück
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 07:24:45 Uhr:
und noch eine Frage, könntest Du "tradition" evtl verlinken, finde nichts mit meiner ESV Teilenummer für 28€. Danke
Zitat:
wie kommst du auf Klopfende Verbrennung? Hat doch keiner von gesprochen
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 07:22:23 Uhr:
Das Auto wird täglich bewegt, dafür habe ich es gekauft und da ich keine vor Ort hatte habe ich damit Improvisiert, funktioniert auch super werde mir natürlich eine mitbestellen. Aber kann das sein das mein Stottern nur daher kommt?
eine Klopfende verbrennung schmeißt doch sofort einen Eintrag im Fehlerspeicher raus, was meiner absolut nicht tut!
Meines wissens wenn ein ESV defekt ist und nichtmehr komplett schließt was Ja Nachtropfen ist, wird im besagten Zylinder unter Umständen eine größere Menge Benzin auch zwischen den Takten gefördert, was eine Selbstentzündung zur folge hat, sind wir da einer Meinung? oder warum sollte sonst ein Motorschaden die Folge sein.
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 07:53:29 Uhr:
Zitat:
wie kommst du auf Klopfende Verbrennung? Hat doch keiner von gesprochen
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 07:22:23 Uhr:
Das Auto wird täglich bewegt, dafür habe ich es gekauft und da ich keine vor Ort hatte habe ich damit Improvisiert, funktioniert auch super werde mir natürlich eine mitbestellen. Aber kann das sein das mein Stottern nur daher kommt?
eine Klopfende verbrennung schmeißt doch sofort einen Eintrag im Fehlerspeicher raus, was meiner absolut nicht tut!
Zitat:
das wäre die eine Variante,welche zu einem Loch im Kolben führt die andere ist Ölverdünnung was zum abwaschen des Schmierfilms an den Kolbenwänden führt
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:32:19 Uhr:
Meines wissens wenn ein ESV defekt ist und nichtmehr komplett schließt was Ja Nachtropfen ist, wird im besagten Zylinder unter Umständen eine größere Menge Benzin auch zwischen den Takten gefördert, was eine Selbstentzündung zur folge hat, sind wir da einer Meinung? oder warum sollte sonst ein Motorschaden die Folge sein.
Zitat:
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:32:19 Uhr:
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 07:53:29 Uhr:
Okey dann sind wir ja einer Meinung das dass definitiv gemacht gehört :D Habe die ESV bestellt.. Ich bin mir jedoch nicht sicher ob das auch meinen Fehler wirklich behebt.. Warum auch immer das Problem ist seit heute Morgen wieder voll da.. es ist mal wieder sehr feucht draußen was evtl das Problem wieder verstärkt aber die Frage ist dann wo .. stehe eigentlich wieder komplett am Anfang..
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:55:29 Uhr:
Zitat:
das wäre die eine Variante,welche zu einem Loch im Kolben führt die andere ist Ölverdünnung was zum abwaschen des Schmierfilms an den Kolbenwänden führt
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:32:19 Uhr:
Meines wissens wenn ein ESV defekt ist und nichtmehr komplett schließt was Ja Nachtropfen ist, wird im besagten Zylinder unter Umständen eine größere Menge Benzin auch zwischen den Takten gefördert, was eine Selbstentzündung zur folge hat, sind wir da einer Meinung? oder warum sollte sonst ein Motorschaden die Folge sein.
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:55:29 Uhr:
Zitat:
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:32:19 Uhr:
Zitat:
dann mach doch mal den Kurbelwellensensor neu..
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 14:13:16 Uhr:
Okey dann sind wir ja einer Meinung das dass definitiv gemacht gehört :D Habe die ESV bestellt.. Ich bin mir jedoch nicht sicher ob das auch meinen Fehler wirklich behebt.. Warum auch immer das Problem ist seit heute Morgen wieder voll da.. es ist mal wieder sehr feucht draußen was evtl das Problem wieder verstärkt aber die Frage ist dann wo .. stehe eigentlich wieder komplett am Anfang..
Zitat:
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 14:13:16 Uhr:
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:55:29 Uhr:
Zitat:
@AlexDeivel278 schrieb am 26. Oktober 2022 um 14:13:16 Uhr:
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 26. Oktober 2022 um 09:55:29 Uhr: