Audi trotz der Absatzflaute
Zitat:
Automobilindustrie: Audi trotzt im November Absatzflaute
© ZEIT online, Tagesspiegel | 08.12.2008 11:19
Krisenfest: Die Volkswagen-Tochter Audi hat ihren Absatz entgegen dem Branchentrend auch im November leicht gesteigert. Für die Zukunft macht sich die Unternehmensleitung auf große Herausforderungen gefasst.
Audi lieferte rund 75.950 Fahrzeuge aus und damit 0,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, wie der Autohersteller am Montag in Ingolstadt mitteilte. Von Januar bis November stieg der Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 3,0 Prozent auf rund 920.700 Wagen. Bis Jahresende sollten erstmals gut eine Million Autos verkauft werden, erklärte Audi. Das sei dann der zwölfte Verkaufsrekord in Folge.
"Audi behauptet sich dank seiner jungen und attraktiven Modelle weiterhin sehr gut am Markt", sagte Marketing-Vorstand Peter Schwarzenbauer. Dennoch stellten die ungünstigen Rahmenbedingungen in allen Absatzregionen eine große Herausforderung dar. Die Verkaufszahlen der Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW waren im November eingebrochen.
Schwierige Marktlage in China
Nach Audiangaben drückte die schwierige Marktlage in China, dem größten Exportmarkt des Unternehmens, und den USA den Absatz. Im November sanken die Verkaufszahlen in den USA im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 25,4 Prozent auf 6788 Autos. In China wurden 5,9 Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert. Dagegen stieg auf dem wichtigen italienischen Markt der Absatz um 30,7 Prozent auf 5754 Wagen. Vor allem der Audi A4 sei dort beliebt, teilte das Unternehmen mit. In Frankreich stiegen die Verkaufszahlen um 11,5 Prozent auf 3588 Fahrzeuge.
In Deutschland verkaufte Audi im November nach eigenen Angaben 22.178 Autos und damit 0,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Von Januar bis November seien es 232.444 Wagen gewesen. Das ist ein Plus von 0,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Audi habe seinen Marktanteil in Deutschland ausgebaut, hieß es weiter. Im November habe dieser bei 9,5 Prozent gelegen. (mfa/ddp)
Super, ich habe dazu beigetragen 
Beste Antwort im Thema
Ja hast du... aber wäre das Ergebnis auch so "souverän" wenn die VAG ihre Autos innerhalb von 6 Wochen nach Bestellung ausgeliefert hätte?
ein Schelm der dabei Böses denkt... Mittlerweile hat ja sogar VW, Porsche und wie sie alle heissen rückläufige Absatzzahlen- nur Audi widersetzt sich dem Trend?
Ich möchte Zweifel anmelden und traue weiterhin nur der Statistik, die ich selbst gefälscht habe...
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Noch werden Audi/BMW/Mercedes in erster Linie aus emotionalen Gründen gekauft, und auf dieser Ebene kriegt mich kein A3 FWD, oder ein TSI-Motor.... Also geht doch ein Weg dran vorbei
Solange bis die Vernunft siegt, mein Freund 
Audi verkauft deshalb noch recht gut weil Audi schöne Autos baut.
das muss ja nicht immer bedeuten dass Audi auch die besten bzw. problemlosesten Autos baut.
Wenn man zwecks Renditesteigerung immer wieder dazu neigt minderwertiges Material oder
unterdimmensionierte Bauteile zu verbauen werden die Kunden das merken und nicht akzeptieren.
Man kann das Ganze auch einfach ausdrücken.
Bei Frauen die dem Schönheitsideal am nächsten kommen, gibt es am ehesten eine Errektion.
Ob sie auch einen guten Charakter hat stellt sich erst später heraus.
LG
MC 
Ist es vielleicht so,
das die Wirtschaftskrise, erstmal die trifft die unten sind ? Der Mittelstand und somit die typische Audi-Neuwagenkäufersicht ist in der abwärts führenden Spirale, als nächstes dran
Viele Grüße
g-j
Laut dem Audi-Werksführer in NSU sind die Verkaufszahlen nur wegen dem A3 und A4 (noch) verhältnismäßig gut.
Im höheren Preissegment wie dem A6, A8 und Q7 sind die Zahlen aber auch rückläufig.
Es macht halt in jeder Schicht etwas aus, ob man nun 35k€ oder 80k€ ausgibt... bei letzterem denkt man nochmal ne Runde länger nach
Zitat:
Original geschrieben von Arima
Ist halt schon ein wenig abhängig von den Erfahrungen die man mit vorherigen Autos sammeln konnte und da war es bei mir zBsp. nur der Corsa mit seinen 6x Ps. Beim Umstieg auf 1.4T liegen da Welten dazwischen und wohlgemerkt verbrauch ich mit dem A3 nur 0.3l auf 100km mehr (laut letzter Betankung). Und das ist eigentlich schon recht bemerkenswert, wie ich finde.
Aber das fällt dann wieder in den Bereich der Ansichtssache
Gruß
Ja klar... Bei mir hängen da doch Erfahrungen mit Gebrauchten aus der BMW-Ecke nach und demnach ist der Anspruch ans Fahrgefühl ein anderes als wenn ich jetzt bspw. Golf III gefahren wäre.
zuletzt war es ein Smart Forfour- aber "altes" blieb hängen. Den Scirocce hab ich mir wiegesagt angesehen und probiert- aber mit dem 1.4er kann ich mich nicht anfreunden.
zumal ich denke, dass wenn ich mit dem Autobahn fahre, säuft wie ein Loch.... So ab 180 km/h beginnt für mich eine angenehme Reisegeschwindigkeit....
Zitat:
Original geschrieben von patrickx
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Noch werden Audi/BMW/Mercedes in erster Linie aus emotionalen Gründen gekauft, und auf dieser Ebene kriegt mich kein A3 FWD, oder ein TSI-Motor.... Also geht doch ein Weg dran vorbei
Solange bis die Vernunft siegt, mein Freund
Die Vernunft siegte- darum wurde es kein 125i*g*
laut meiner Versicherung hab ich nun ein Öko-modell, da unter 140 g Co²(138g) und krieg dafür sogar noch einen Extra-Bonus.
Außerdem find ich selbst im Dieselsegment 6,5 Liter einen sehr sparsamen Verbrauch- wenn man bedenkt, dass es eben 204 PS sind. aber wir weichen ab*g*
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
aber wir weichen ab*g*
Der Einzige, der hier abweicht, bist Du !
(von Audi)
Kasimir
Zitat:
Original geschrieben von kasimir77
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
aber wir weichen ab*g*
Der Einzige, der hier abweicht, bist Du !
(von Audi)
Kasimir
Wenn ich abweiche, würde das bedeuten, dass ich jemals mal "dran" war
Und DAS halte ich für ein Gerücht*g*
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Zitat:
Original geschrieben von kasimir77
Der Einzige, der hier abweicht, bist Du !
(von Audi)
Kasimir
Wenn ich abweiche, würde das bedeuten, dass ich jemals mal "dran" war
Und DAS halte ich für ein Gerücht*g*
Na bestens, dann kannst Du ja direkt wieder zu Deinen 1ern gehen
na so toll kanns ja wohl nicht mehr laufen, wenn die vw banken kein geld mehr bekommen und nach vater staat rufen:
http://www.autohaus.de/cms/791803
Zitat:
VW-Finanztöchter wollen unter Schutzschirm schlüpfenAls erste deutsche Autobank will sich die VW-Finanzdienstleistungstochter unter den staatlichen Rettungsschirm begeben. Financial Services und die VW Bank hätten Anträge für einen staatlichen Garantierahmen gestellt, bestätigte ein Sprecher von Financial Services am Dienstag in Braunschweig. Über den Umfang wollte er keine Angaben machen.
Bei der VW-Bank geht um die Refinanzierung von Autokrediten, die auf dem Kapitalmarkt angesichts der weltweiten Finanzkrise immer schwieriger geworden ist. Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) hält die Anträge auf Staatsgarantien für richtig. "Die Landesregierung begrüßt die Inanspruchnahme der staatlichen Garantien für die VW-Bank durch den Bund, um Autofinanzierungen im Jahr 2009 problemlos sicherzustellen", sagte Wulff am Dienstag in Hannover. Die VW-Bank erfülle mit ihrem achtprozentigen Eigenkapital alle Voraussetzungen des Sonderfonds Finanzmarktstabilisierung, sagte er.
Die VW-Tochter Finanzdienstleistungen hat bisher stets kräftig zum Konzerngewinn beigetragen. In den ersten neun Monaten 2008 erzielte sie ein operatives Ergebnis von 744 Millionen Euro - etwas weniger als im Vorjahr (747 Mio.) - bei einem Umsatz von 8,2 Milliarden Euro. Von Januar bis September wurden rund 1,9 Millionen Verträge im Finanzierungs-, Leasing- und Versicherungsgeschäft neu abgeschlossen. Ende September lag der Gesamtvertragsbestand 4,4 Prozent über Vorjahresstichtag. Im Bereich Kundenfinanzierung/Leasing betrug der Zuwachs 4,3 Prozent auf 4,6 Millionen Euro. Die Volkswagen Bank direct betreute 1,1 Milliarden Kundenkonten und damit sogar 21,7 Prozent mehr als vor Jahresfrist.
Autobanken halten sich Optionen offen
Neben der VW Bank hatte bereits die GMAC erklärt, Staatshilfen in Anspruch nehmen zu wollen, weitere Herstellerbanken prüfen entsprechende Optionen (wir berichteten). Die Mercedes-Benz Bank beabsichtigt derzeit nicht, Staatshilfe in Anspruch zu nehmen. Ein Sprecher sagte aber am Dienstag in Stuttgart: "Wir halten uns alle Optionen offen, um gegenüber dem Wettbewerber keine Nachteile zu erhalten." Bei BMW hieß es auf Anfrage, die hauseigene Bank prüfe nach wie vor, ob staatliche Hilfen beantragt werden. Eine Entscheidung sei noch nicht gefallen. Wann sie fallen werde, sei derzeit unklar. (dpa)
Zitat:
Original geschrieben von kasimir77
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Wenn ich abweiche, würde das bedeuten, dass ich jemals mal "dran" war
Und DAS halte ich für ein Gerücht*g*
Na bestens, dann kannst Du ja direkt wieder zu Deinen 1ern gehen
menno- hier ist's aber auch interessant
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
menno- hier ist's aber auch interessant
Na das war doch wieder mal klar, dass Du als BMW-Versicherungs/Bank-Vertreter
hier mal wieder Deine Spielwiese suchst -
schon oft erlebt, und meist wurden die Fäden dann wegen zuviel Marken-Streit-BlaBla geschlossen !
Weiter so, oli
abwarten und tee trinken - die verkaufszahlen werden auch bei audi einbrechen, dort kocht man bekanntlich auch nur mit wasser. wenn ich mich im forum umsehe wie viele der neufahrzeuge via leasing oder finanzierung gefahren werden, werden broeckelnde autobanken die verkaufszahlen durch zunehmende zurueckhaltung wieder auf das mass korrigieren das realistisch ist.
gruesse vom doc
Hat Audi schon eine Gewinnwarnung rausgegeben? Wenn nicht, sollten sie das am besten sofort tun ..... sicher ist sicher.
Anne