Audi Sound Plus Nachrüstkit
Hey,
habe grade auf der Audi Webseite gelesen das es ein Nachrüstkit "Audi Sound Plus" für den Audi A3 gibt. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht bzw. wie teuer dieses mit Einbau ist?
Danke!
http://www.audi.de/.../audi_sound_plus.html
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
hat leider etwas länger gedauert, hier jedoch meine Erfahrung mit Audi Sound Plus.
Zu Beginn ein paar klare Worte:
Wer keine Lust hat ein langes Wochenende am Auto zumzuspielen (mit entsprechendem Fachmann) und die Sachen beim :-) einbauen lassen will, Finger Weg!
Das Nachrüstset wird mit Plug And Play beworben, was auch stimmt. Das "Plug" beschränkt sich leider auf die vordern Lautsprecher und einige Steckverbindungen (nicht alle), der Großteil Teil ist "Play".
Zum Einbau:
Zunächst geht es ans entrümpeln, d.h Abbau der Kofferraumverkleidung links/rechts, Rücksitzbank inkl. Lehne, Einstiegsleiste links rechts bis ganz nach vorne.
Dann kommt das Handschuhfach und die Abdeckung unter dem Lenkrad raus.
Die erste Stelle an der ein Leihe schon scheitern wird ist der Ausbau vom Radio, da hier ein spezielles Entriegelungswerkzeug benötigt wird.
Bei der Türverkleidung vorne ist schon etwas Kraft notwendig.
Laut Anleitung wird nun der neue Verstärker eingebaut was relativ einfach ist, danach erfolgt das Subwoofergehäuse. Hier wird der alte Sub und der im Gehäuse eingebaute Verstärker ausgebaut. Beim Einsetzen des neuen Subs merkt man (wie bereits oben zu lesen), dass dieser einfach nicht Plan ins Loch will. Grund dafür ist die Wabenstruktur innerhalb des Subgehäuses welche ich entsprechend bearbeiten musste.
Nach dem Bearbeitung geht der neue sub 1A rein. Diese Bearbeitung war in der Anleitung nicht beschrieben und ist der erste Minuspunkt, der Hammer jedoch kommt jetzt. Dem Einbausatz fehlt es an einem ca. 50 cm langem Kabel inkl. Stecker am Sub um diesen mit dem Kabelbaum zu verbinden! Mein eigenes Kabel habe ich mit einem eigenen Stecker verbunden. Leider liegt der Einbauanleitung weder ein Stromlaufplan bei, noch ist auf dem Sub erkennbar wo Plus und Minus angeschlossen werden muss. Hier heißt es nur weiter machen und später beim Test die Membran beobachten um zu prüfen ob er beim Bass nach innen zieht (richtig, hoff ich doch) oder nach außen drückt. Eine wichtige Info für euch. Lasst das Gitter vom Sub weg, die Membran schafft es soweit zu schwingen dass diese Kontakt hat. Der Verschluss von Bohrungen und Reflexöffnung ist gut beschrieben. Wichtig ist, das Kabel welches durch das Bassreflexrohr geführt wird mit dem Schaumstoffschlauch vom alten Sub zu überziegen. (Klappergefahr).
Wenn nun das Subwoofergehäuse wieder eingebaut wird, die in Fahrtrichtung vordere Metallschnalle unbedingt gegen die Karosserie isolieren, sonst hört sich das ganze wie bei der 3er Golf Prollfraktion an, bei denen das Nummernschild flattert :-)
Der Kabelbaum lässt sich bis zum vorderen Fußraum relativ leicht verlegen. Leider kann ich zum Verlegen des restlichen Kabels, Tausch der Hochtöner und Deaktivierung vom Center nicht mehr berichten, da dies mein Vater übernommen hat, ich war mit der Türdämmung beschäftigt ;-)
Die Türdämmung.
Ich habe die Entprellmatten zunächst aufgeteilt um zu wissen wo was hin muss. Leider schaut meine Türverkleidung innen völlig anders aus als in der Anleitung gekennzeichnet. So habe ich mit der gegebenen Menge an Matten versucht das Beste draus zu machen und entsprechend die Matten angepasst und auf die Stellen aufgebracht. Wärmt man die Matten vorher mit dem Heißluftfön an, kann man die Matten leichter andrücken (hab zum Andrücken einen Tapettenroller benutzt).
Die MittelTiefTöner sind mit 3 Schrauben befestigt und werden einfach getauscht. Sowas stell ich mir unter Plug n Play vor :-)
Ausbau vom Handschuhfach, Bohrung anbringen und Schalter einbauen kann ich keine info liefern.
Nun kommen wir aber zu größten Sauerei. Beim Anschluss am Radio passt in der Anleitung weder beim Pin noch bei der Kabelfarbe.
Pin 6 und 12 sind bei mir "Radio Concert" nicht belegt. Hier wär die Info in der Anleitung angebracht gewesen, dass diese nur bei Freisprecheinrichtung belegt sind.
Der Anschluss der anderen Leitung geht in Ordnung.
Beim Einbau vom Radio merkt man den beengten Platz hinter dem Radio (wegen den weiteren Stecker).
Nachdem nun doch irgendwann ein Ton aus der Anlage kam wurde festgestellt, dass der Fensterheber Klappergeräusche von sich gibt (siehe Bild, wurde mit Schaumstoff gedämmt).
Nachdem nun die Polung vom Sub getestet wurde, ging es an den Zusammenbau.
Jetzt wird aber Zeit die neue Erungenschaft zu testen.
Also los gehts, Kofferraum und alle Türe zu und rein auf den Fahrersitz. Radio ein und die vorbereiteten MP3s vom USB-Stick gestartet und 😰 was das soll die hochgelobte Alpine sein?! Der Bass ist zwar kräftiger aber vom Hocker haut mich das nicht.
Dann schoss es mir in den Kopf, da war doch noch was mit dem Handschuhfach. Schnell den Schalter gedrückt, 1s Ton weg und wau, so lass ich mir das eingehen.
Den Center vermisst man nicht mehr. Die neuen Hochtöner lösen viel feiner auf, viel besser als die giftigen Standardhochtöner. Am meisten überzeugen mich jedoch die Tiefmitteltöner. Schon beim Einbau konnte man anhand der Magnetgröße einen Unterschied erahnen aber das hört sich echt klasse an.
Schöner trockener Kick der auch an den Lautsprecheröffnungen fühlbar ist. Einen großen Teil könnte hier auch die Dämmung sein, die sich schon beim Türschließgeräusch bemerkbar macht. Ohne diese zusätzliche Dämmung macht es keinen Sinn die Lautsprecher zu tauschen.
Zum Sub kann ich sagen, dass er einen deutlich größeren Magnet hat und der Hub deutlich größer ist. Somit kann er endlich auch langezogenen "Tiefbass" wiedergeben.
Dreht man den Lautstärkerregler Richtung Mitte, hat man auf den forderen Sitzen GoodVibrations :-)
Auf der Rückbank kann man sich den Gang zur nächsten Masage sparen, hier ist der Effekt noch deutlicher. Das gute daran ist jedoch, dass nicht nur Bass vorhanden ist sondern auch noch die Höhen. Ich kenne einige die sich nur eine Basskiste in den Kofferraum stellen. Der Klang vom Audi Sound Plus ist deutlich besser.
Leider gibt es auch Sachen die mir aktuell noch nicht ganz so gefallen. Eine Bühne im Auto zu haben ist zunächst echt schön, jedoch fehlt mir etwas der Klang von hinten. Ein Surround wie im A5 mit B&O hat man leider nicht. Die Möglichkeit den Fader etwas nach hinten zu stellen überzeugt leider nicht, da komischerweise je weiter der Fader nach hinten wandert, der Sub weniger angesteuert wird bis nur noch die hinteren Türlautsprecher zu hören sind.
@mschweiger
Wie verhält sich bei dir der Sub wenn du den Fader nach hinten stellst?
Ein andere Minuspunkt ist der Schalter im Handschuhfach. Der Sinn dieses Umschaltens ist mir aktuell nicht klar geworden. Ich will den besseren Klang haben und das IMMER. Hier kann man sich den Einbau des Schalters sparen.
Ich sehe gerade mein Text ist doch etwas länger geworden, hoffe jedoch ich konnte euch damit etwas mehr Informationen liefern.
Mein Fazit:
Für den Preis den Audi dafür haben will sollte man meinen ein Set zu bekommen, das man einfach durch Tauschen von Komponenten einbauen kann. Das man hier Teile bearbeiten muss, der Kabelbaum grenzwertig kurz ist und benötigte Anschlussleitungen fehlen finde ich nicht in Ordnung. Den Vogel schießt jedoch die Einbauanleitung beim Anschluss an das Radio ab. Durch fehlende Stromlaufpläne, fehlende Pins (die man umpinnen soll) und komplett andere Kabelfarben findet man sich doch etwas "verarscht". Man weiß einfach nicht wie was eingepinnt werden muss.
Evtl werde ich nochmal etwas zur Anlage schreiben wenn ich eine längere Strecke damit gefahren bin (nächstes Wochenende). Die obrigen Eindrücke sind nur eine kurze Momentaufnahme in der Halle.
mfg
chris
Einige haben wegen den Emblemen gefragt.
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563 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BluField62
dito, hab jahrelang in der Branche gearbeitet und auch Frequenzweichen entwickelt!
Erklär den Leuten dann auch bitte, warum aus ihren Bässen dann kein vernünftiger Bass mehr kommt.
Die elektronischen Weichen in diesen Systemen haben die Laufzeitunterschiede sicher schon mit eingerechnet, auch wenn das in einem Auto sehr sehr schwierig ist.
Alleine die ganzen Reflexionen zerstören den Klangcharakter😉
Was allerdings nicht bedeutet, dass es egal ist, mit welcher Polung man einen LSP anschließt.
Bei passiven Weichen muss man z.B. ab 12dB/Oktave einen Lsp verpolt anschließen, allerdings erst ab einem 2-Wege System.
Im hinteren Bereich des ASS wird allerdings eine aktive Weiche verwendet und wie dort was angeschlossen ist und wie die Chips programmiert sind, wissen wohl nur die Entwickler.
Genau das ist mir bewusst, habe es vielleicht Missverständlich geschrieben.
Das "es ist egal" sollte sich nur darauf beziehen, dass man dadurch den Lautsprecher/Woofer nicht zerstören kann. Da die Verpolung ein gängiges Mittel ist um Phasenverschiebungen durch Frequenzweichen auszugleichen. Wie gesagt, natürlich muss er trotzdem so wie vorgesehen angeschlossen werden, da er/ das System so ausgelegt ist.
Wenn der Woofer in diesem fertig konzeptionierten System verpolt angeschlossen wird hat man das Gefühl, dass der Bass fehlt da der Woofer dem System eben voraus oder nacheilt. Aber er wird eben nicht zerstört.
Ich wollte nur beruhigen, da jemand vermutet hat, dass er durch das verpolen seinen Woofer zerstört haben könnte, da das Membran flattern würde.
Denke jetzt sollte es aber deutlich dargestellt sein.
Danke für deinen Hinweis, selbst versteht man das was man geschrieben hat immer.
Das heißt aber nicht, dass es auch so beim Gegenüber ankommt 😉
kein Bass wird sicherlich nicht aus dem Sub kommen, er wird verpolt nur etwas anders klingen, ist ja schließlich ein Bassreflexsystem😉
Zitat:
Original geschrieben von BluField62
also passt das erst ab Chorus II, Concert III, BNS5.0 und RNS/E,
es sei denn Audi bietet einen passenden Adapter von ISO auf Quadlock an...
Also soweit ich weiss, gab es im einem A3 AB2 kein "concert III".
im A3 AB2 gab es nur Radio Generation II und II+.
Oder?
Gruss,
McFly
Zitat:
Original geschrieben von McFly1974
Also soweit ich weiss, gab es im einem A3 AB2 kein "concert III".Zitat:
Original geschrieben von BluField62
also passt das erst ab Chorus II, Concert III, BNS5.0 und RNS/E,
es sei denn Audi bietet einen passenden Adapter von ISO auf Quadlock an...im A3 AB2 gab es nur Radio Generation II und II+.
Oder?
Gruss,
McFly
AB2 ? klär mich mal auf
Concert 2+ wird beim 8P auch gern als Concert 3 bezeichnet
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So, da mir das Audi Sound Plus System, mit dem zu kurzen Kabelbaum, doch etwas überteuert erscheint und ich wegen der Nachrüstung des Lichtpaketes die Türverkleidungen ohnehin demontiert hatte, habe ich mich entschlossen die Türen einfach mal zu dämmen.
Habe dies hauptzächlich deswegen gemacht, dass die Türe durch das höhere Gewicht etwas satter ins Schloss fällt. Nun ja, ich habe also je Türe 3,5 Bitumenmatten (20x50cm von SinusLive) an das Türaußen- und Türinnenblech geklebt. Nun bin ich echt überrascht, was das bischen Dämmung aus dem normalen ActiveSoundsystem rausholt! Die Lautsprecher spielen gefühlt mit 50% mehr Druck, spielen satter und präzieser.
Ich konnte nun auch deutlich lauter aufdrehen ohne ein vibrieren oder anderes zu erzeugen.
Doch ab und zu störte mich dann doch etwas. Das Geräusch trat nur bei bestimmten Frequenzen auf und zudem ziemlich selten. Habe dann aber rausgefunden, dass wenn ich die Fensterhebermotoren/Türsteuergeräte festhob das Geräusch weg war. Da die Schrauben allerding schon fest waren, suchte ich weiter.
Was ich fand war ein Schaumstoffstück ca. 3cm x 3cm groß, dieses klebt zwischen Türinnenblech und dem Fensterhebermotor mehr schlecht als recht. Hab ich nun leicht gegen den Fensterhebermotor gedrückt und losgelassen hatte ich genau dieses "schmatzende" Geräusch.
Also die ganze Einheit demontiert und das Schaumstoffstück abgemacht. Alles wieder angeschraubt und siehe da, der Fensterhebermotor kann das Türinnenblech nicht berühren.
Jetzt hab ich überhaupt keine Störgeräusche jedweder Art mehr. Es ist zwar nach wie vor kein Vergleich zu meiner 2.500€ Anlage aus meinem alten Auto, aber das kann man auch nicht erwarten. 😉
Allerdings kann ich nur jedem, dem das bisher so nicht reicht, empfelen diese Schritte zu vollziehen.
Zitat:
Original geschrieben von AndreasZ
So, da mir das Audi Sound Plus System, mit dem zu kurzen Kabelbaum, doch etwas überteuert erscheint und ich wegen der Nachrüstung des Lichtpaketes die Türverkleidungen ohnehin demontiert hatte, habe ich mich entschlossen die Türen einfach mal zu dämmen.Habe dies hauptzächlich deswegen gemacht, dass die Türe durch das höhere Gewicht etwas satter ins Schloss fällt. Nun ja, ich habe also je Türe 3,5 Bitumenmatten (20x50cm von SinusLive) an das Türaußen- und Türinnenblech geklebt. Nun bin ich echt überrascht, was das bischen Dämmung aus dem normalen ActiveSoundsystem rausholt! Die Lautsprecher spielen gefühlt mit 50% mehr Druck, spielen satter und präzieser.
Ich konnte nun auch deutlich lauter aufdrehen ohne ein vibrieren oder anderes zu erzeugen.
Doch ab und zu störte mich dann doch etwas. Das Geräusch trat nur bei bestimmten Frequenzen auf und zudem ziemlich selten. Habe dann aber rausgefunden, dass wenn ich die Fensterhebermotoren/Türsteuergeräte festhob das Geräusch weg war. Da die Schrauben allerding schon fest waren, suchte ich weiter.
Was ich fand war ein Schaumstoffstück ca. 3cm x 3cm groß, dieses klebt zwischen Türinnenblech und dem Fensterhebermotor mehr schlecht als recht. Hab ich nun leicht gegen den Fensterhebermotor gedrückt und losgelassen hatte ich genau dieses "schmatzende" Geräusch.
Also die ganze Einheit demontiert und das Schaumstoffstück abgemacht. Alles wieder angeschraubt und siehe da, der Fensterhebermotor kann das Türinnenblech nicht berühren.Jetzt hab ich überhaupt keine Störgeräusche jedweder Art mehr. Es ist zwar nach wie vor kein Vergleich zu meiner 2.500€ Anlage aus meinem alten Auto, aber das kann man auch nicht erwarten. 😉
Allerdings kann ich nur jedem, dem das bisher so nicht reicht, empfelen diese Schritte zu vollziehen.
Sorry, aber Deine am Anfang stehende Bemerkung "es erscheint mit überteuert" finde ich völlig daneben. Niemand kann doch eine Meinung über ein Produkt abgeben, solange er dies nicht getestet oder angewendet oder in diesem Fall angehört hat.
Wir haben Audi Sound plus im A3 meiner Frau verbaut und finden es extrem gut und, dafür dass die Anlage von Audi direkt kommt, sogar mit einem wirklich ordentlichen Preis (inkl. schicker Embleme und ebenfalls einem Entprellkit).
Meine Empfehlung deswegen: Erst mal anhören, dann meckern oder loben!
Einverstanden? :-)
Zitat:
Original geschrieben von McFly1974
Sorry, aber Deine am Anfang stehende Bemerkung "es erscheint mit überteuert" finde ich völlig daneben. Niemand kann doch eine Meinung über ein Produkt abgeben, solange er dies nicht getestet oder angewendet oder in diesem Fall angehört hat.Wir haben Audi Sound plus im A3 meiner Frau verbaut und finden es extrem gut und, dafür dass die Anlage von Audi direkt kommt, sogar mit einem wirklich ordentlichen Preis (inkl. schicker Embleme und ebenfalls einem Entprellkit).
Meine Empfehlung deswegen: Erst mal anhören, dann meckern oder loben!
Einverstanden? :-)
selbst verbaut oder lassen ?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von McFly1974
Sorry, aber Deine am Anfang stehende Bemerkung "es erscheint mit überteuert" finde ich völlig daneben. Niemand kann doch eine Meinung über ein Produkt abgeben, solange er dies nicht getestet oder angewendet oder in diesem Fall angehört hat.Zitat:
Original geschrieben von AndreasZ
So, da mir das Audi Sound Plus System, mit dem zu kurzen Kabelbaum, doch etwas überteuert erscheint und ich wegen der Nachrüstung des Lichtpaketes die Türverkleidungen ohnehin demontiert hatte, habe ich mich entschlossen die Türen einfach mal zu dämmen.Habe dies hauptzächlich deswegen gemacht, dass die Türe durch das höhere Gewicht etwas satter ins Schloss fällt. Nun ja, ich habe also je Türe 3,5 Bitumenmatten (20x50cm von SinusLive) an das Türaußen- und Türinnenblech geklebt. Nun bin ich echt überrascht, was das bischen Dämmung aus dem normalen ActiveSoundsystem rausholt! Die Lautsprecher spielen gefühlt mit 50% mehr Druck, spielen satter und präzieser.
Ich konnte nun auch deutlich lauter aufdrehen ohne ein vibrieren oder anderes zu erzeugen.
Doch ab und zu störte mich dann doch etwas. Das Geräusch trat nur bei bestimmten Frequenzen auf und zudem ziemlich selten. Habe dann aber rausgefunden, dass wenn ich die Fensterhebermotoren/Türsteuergeräte festhob das Geräusch weg war. Da die Schrauben allerding schon fest waren, suchte ich weiter.
Was ich fand war ein Schaumstoffstück ca. 3cm x 3cm groß, dieses klebt zwischen Türinnenblech und dem Fensterhebermotor mehr schlecht als recht. Hab ich nun leicht gegen den Fensterhebermotor gedrückt und losgelassen hatte ich genau dieses "schmatzende" Geräusch.
Also die ganze Einheit demontiert und das Schaumstoffstück abgemacht. Alles wieder angeschraubt und siehe da, der Fensterhebermotor kann das Türinnenblech nicht berühren.Jetzt hab ich überhaupt keine Störgeräusche jedweder Art mehr. Es ist zwar nach wie vor kein Vergleich zu meiner 2.500€ Anlage aus meinem alten Auto, aber das kann man auch nicht erwarten. 😉
Allerdings kann ich nur jedem, dem das bisher so nicht reicht, empfelen diese Schritte zu vollziehen.Wir haben Audi Sound plus im A3 meiner Frau verbaut und finden es extrem gut und, dafür dass die Anlage von Audi direkt kommt, sogar mit einem wirklich ordentlichen Preis (inkl. schicker Embleme und ebenfalls einem Entprellkit).
Meine Empfehlung deswegen: Erst mal anhören, dann meckern oder loben!
Einverstanden? :-)
Jeder kann doch seine Meinung frei äußern.
so, mir ist nach ein bisschen Pause wieder die Idee des ASP-Nachrüstens gekommen. 😁
habe von meinem 🙂 noch einen 10 % Gutschein auf Arbeitslohn und Original Teile.
der würde sich fürs ASP-Nachrüsten schon ausbezahlen...
daher 2 aktuelle Fragen:
was habt ihr bei eurem 🙂 komplett mit Einbau bezahlt?
irgendwelche neue Erfahrungsberichte?
Wie klingt das ASP eigentlich im Radiobetrieb ?
Bringt es auch da einen Gewinn, oder verschlechtert sich der Klang da sogar ?
Gruß
Stefan
Bietet hier keiner der schon Erfahrung damit hat eine kostenguenstigere Installation?
Falls ja, bitte melden!
also das Zenec 3131D soll lt. User Aussagen mit dem orig. ASS besser klingen als jedes Audi Radio oder Navi.
Und das kostet keine 150 Euro mehr.
Das Zenec wäre für mich die beste Alternative, wenn mein BNS5.0 mal den Geist aufgibt.
Die orig Audi Lautsprecher sind schon recht gut, okay...besser geht's immer, aber einen Versuch mit nem anderen Radio würde ich erstmal vorziehen und man kann es ohne großen Aufwand "mal eben anklemmen"...und anschließend wieder zurückschicken.
Man kann es ja locker selber einbauen, ist ja kein Problem. Von daher nur Materialkosten...
Bzgl. Klangqualität: Wer denkt, dass das Zenec-Ding mit den Original-Lautsprechern absolut top klingt, der soll doch ruhig weiter bei seinem Ipod und den Inear-Stöpseln bleiben 🙂
Die originalen Lautsprecher sind von der Qualität mit der 5-EUR-Ebay-Klasse vergleichbar. Der Verstärker in der Sub-Box (ich hab ihn ja nach der Umrüstung aufs ASP hier verkauft...) ist ca 1/3 so gross wie eine Frequenzweiche. Das Ding ist nicht als Verstärker erkennbar, es passt in eine Zigarettenschachtel. Man suche mal nach dem kleinsten Verstärker im Internet, und siehe da, der ist immer noch größer und vor allem aufgrund Kühlkörper dicker als das Original im A3.
Es klingt im A3 gut, weil diese minderwertigen Komponenten gut aufeinander abgestimmt sind.
Das ASP besteht dann aber aus Mittelklasse-Komponenten, die aufeinander abgestimmt sind, incl. eben dem Verstärker mit Laufzeitkorrektur.
vg, v77100
Ich konnte bisher aber keine Einbauanleitung finden, oder gibt es eine dazu?
Trotzdem würde ich gerne dafür bezahlen wenn jmd mit Erfahrung es für mich machen würde, nur halt nicht 400-500€!
Zitat:
Original geschrieben von v77100
Bzgl. Klangqualität: Wer denkt, dass das Zenec-Ding mit den Original-Lautsprechern absolut top klingt, der soll doch ruhig weiter bei seinem Ipod und den Inear-Stöpseln bleiben 🙂vg, v77100
schließe nicht von dir auf andere😉
Ich kenne das Zenec nur vom Hörensagen und es war auch nur ein Vorschlag!
UND...sooo schlecht, wie du sie beschreibst, sind die Audi Lautsprecher nun auch nicht!
In meinem alten A4 waren noch kleinere und einfachere, aber die klangen noch ein Stück besser😉