Audi S5 Cabrio LPG Umbau durch Firma Fisahn
Hallo
Ich wollte mich hier mal melden.
Ich habe lange nach einer Möglichkeit gesucht, meinen S5 auf LPG umzubauen.
Nach langer Suche hat die Firma Fisahn aus Unna gemeldet.
Ich habe die Firma vor Ort besucht und Hr. Fisahn, Hr Gallas und die Mechaniker haben für mich einen sehr sympathischen und erfahrenen Eindruck gemacht.
Ich habe viele Fragen, die ich auch hier im Forum gefunden habe gestellt und alle wurden zu meiner Zufriedenheit erklärt.
Lange Rede kurzer Sinn:
Ich habe meinen Wagen dort umbauen lassen.
Er war 1 Woche bei ihnen, da ich einen optimal eingestellten Wagen haben wollte.
Jetzt habe ich ihn zurück bekommen und er läuft klasse.
Ich selber spüre keinen Unterschied zum Benzinbetrieb.
Vom Umbau sieht man fast nichts. Die Hochdruckpumpen sitzen alle versteckt.
Der Gasanschluss in der Tankklappe ist sehr sauber angebracht.
Der Tank sitzt in der Reserveradmulde. Die Abdeckung ist jetzt ca. 2-3 cm höher, aber das wollte ich so.
Die Durchführung der Leitungen ist sehr sauber gemacht und farblich sogar an meinen Wagen angepasst. (Bei weiß ja auch einfach)
Die Batterie musste in den Kofferraum versetzt werden, was aber aufgrund meiner Positionswahl ohne Verlängerung der originalen Kabelstränge möglich war.
Beim starten muss man erst "nur" die Zündung an machen. Nach ca. 4 sec kommt dann ein Piepton und man kann dann starten.
Er springt prima an, egal ob kalt oder warm. Sogar ohne zusätzliches Gasgeben. Im kalten Zustand dreht er nur ein paar mal länger durch, startet aber ohne Probleme.
So wollte ich das.
Der Umschalter sitzt im Aschenbecher und ist somit, wenn man es will, unsichtbar.
Von außen sieht man nichts vom Umbau.
Für mich perfekt gemacht.
Auch bei 200 km/h und dann Vollgas läuft er super, auch wenn man das ja nicht ständig macht. Wollte es aber mal testen.
Jetzt bin ich auf die Langzeiterfahrung gespannt.
Aber ich konnte schon mehrfach lächeln, beim tanken.
Gruß
KaJu
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hammerfist
Moin Andy,Zitat:
Original geschrieben von andy1080
Nein mein Umrüster ist nicht Firma fisahn.ist dein Umrüster in Goch ?
Gruss
Nein mein Umrüster ist nicht in Goch. Und auch nicht in Unna. Der Umrüster aus Goch gibt sich allerdings in anderen Foren viel Mühe diese Anlage anzupreisen. An und für sich nicht schlimm, wenn die Anlage läuft. Aber er bedient sich dabei anderer Identitäten (extra erstellte Accounts) und führt dann "Selbstgespräche". Wurde ihm anhand seiner IP-Adresse in einem anderen Forum nachgewiesen. Das gibt, zumindest ihm gegenüber, einen sehr bitteren Beigeschmack.
91 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KaJu74
Das mit meinen "Startproblemen" (ich sehe das nicht mal als Problem, aber egal), liegt ja auch daran, das mein Wagen, oft Tagelang in der Garage steht.
Doch das ist ein Problem...das verwendete LL-Öl ist durch seine EIgenschaft sehr schnell von der Zylinderlaufbahn abgewaschen - bzw läuft nach Motorstopp recht schnell ab. Durch deine Startversuche ist der Öldruck ja auf längere Zeit nicht korrekt da. Damit besteht die Gefahr das da eine Unterversorgung auftritt. Weiterhin wird Kraftstoff eingebacht der den Ölfilm weiter abwäscht auf der gegenüberliegenden Zylinderwand.
Die Langzeiterfahrungen werden es zeigen...bei der LPdi zeigt es sich so langsam.
Vor paar Jahren wurde auch umgerüstet was ging ... heute weiß man über die Ventilsitzprobleme...
Hi !
wie sieht es aus mit dem Mehrbrauch bei der Icom Anlage ?
Habe gehört,dass Anlagen ohne Verdampfer keinen Mehrverbrauch
gegenüber Benzin haben.
Ist das so korrekt ?
Wie sind eure Erfahrungen ?
Danke
Gruß
Hier ein Link zu Spritmonitor , von meinem "alten" Auto.
Autogas (LPG) Verbrauch:
14,66 l/100km
Benzin Verbrauch:
13,57 l/100km
Zitat:
Original geschrieben von radiobar
Hi !wie sieht es aus mit dem Mehrbrauch bei der Icom Anlage ?
Habe gehört,dass Anlagen ohne Verdampfer keinen Mehrverbrauch
gegenüber Benzin haben.Ist das so korrekt ?
Wie sind eure Erfahrungen ?Danke
Gruß
Kann es sein, daß Du das mit "keinen Leistungsverlust" verwechselst?
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Hi !
nein. Ich meine schon den Verbrauch.
Die "normalen" Anlagen mit Verdampfer verbrauchen 15-20% mehr Gas als Benzin.
Bei Direkteinspritzung wie z.B. Icom soll der Gasverbrauch angeblich
genauso sein wie bei Benzinbetrieb.
Deshalb die Frage wie die Erfahrungswerte sind.
Gruß
das ist Werbegetrommel? Wo soll die Engergiedifferenz her kommen? LPG hat weniger als Benzin - Punkt...
Gleicher Verbrauch in Liter, wie bei Benzin, bedeutete ja einen um 20% erhöhten Wirkungsgrad.
Da wäre ein Nobelpreis bzw. eine Heiligsprechung fällig.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das jemand ernsthaft verspricht.
Falls das kein Heiliger wäre, wäre es nämlich ein Betrüger.
Bei mir waren es, wie man oben sieht, ca 10% Mehrverbrauch.
Morgen...!
@TE
Wie viele Kilometer bist du denn seit Oktober 2012 mit dem S5 gefahren???
@All
10% Mehrverbrauch, oder genau 8% mit den oberen Werten, ist zu wenig, da läuft der Motor zu mager.
Bei meinem E500 und der eingebauten Vialle, liegt der Mehrverbauch bei ca 20%.
Kombiinstrument: 12.5 l (werden real ein bissl mehr sein)
Gasverbrauch: 15 l
Gesam(gas)tkilometer = 60 tkm
MfG André
Ich brauche auch 14- 15 liter gas mit der Icom - Super waren es 12 Liter .
Wie gesegt, schaut bei Spritmonitor nach, Link weiter oben.
Es waren bis zum Verkauf knapp über 10tkm.
Kann sein, das ich mit der LPG Anlage sparsamer gefahren bin.
Keine Ahnung.
Auf jeden Fall sind das realistische Werte.
Zitat:
Original geschrieben von KaJu74
Wie gesegt, schaut bei Spritmonitor nach, Link weiter oben.Es waren bis zum Verkauf knapp über 10tkm.
Kann sein, das ich mit der LPG Anlage sparsamer gefahren bin.
Keine Ahnung.Auf jeden Fall sind das realistische Werte.
Morgen...!
Es ist kein Vorwurf gegen dich. Denn wenn dir der Umrüster sagt, dass das so OK sei, und man selbst nicht die Erfahrung hat, muss man dies glauben!
Aus Erfahrung, von mir selbst, und vielen Usern hier, kann ich dir sagen, das der Gasverbrauch zu gering ist. D.h., dein Fahrzeug lief/läuft zu mager.
Nach 10 tkm merkt man da noch nix. Aber auf Dauer ist dieser Magerlauf motorschädigend!!!
Aber das Problem hast du nun nicht mehr😉
MfG André
Hi !
ok,danke für die Infos.
Habe halt gehört,dass der Mehrverbrauch nur durch den Verdampfer
bei den herkömmlichen Anlagen entsteht.
Wäre ja zu schön,wenn es bei Direkteinspritzung nicht so wäre.....
Bin am überlegen meinen S8 5.2 umzubauen.
Der Umbau soll um 5500 kosten.
Auf 3-4 Jahre und ca. 20000 im Jahr lohnt sich das kaum -
besonders wegen dem Risiko, dass irgendwas nicht läuft
und man jedesmal um 250 km nach Unna muss + ggf. Auto da lassen.
Die 10% finde ich auch etwas wenig.
Bei meinen bisherigen Autos mit Verdampfer waren es relativ genau 20% Mehrverbrauch.
Und das auf einer Basis von ca. 220.000 km.
Bis dann
Zitat:
Original geschrieben von radiobar
Bin am überlegen meinen S8 5.2 umzubauen.
Der Umbau soll um 5500 kosten.Auf 3-4 Jahre und ca. 20000 im Jahr lohnt sich das kaum -
besonders wegen dem Risiko, dass irgendwas nicht läuft
und man jedesmal um 250 km nach Unna muss + ggf. Auto da lassen.
Einen S8 in Unna umrüsten?
😁
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 6. Januar 2014 um 09:08:03 Uhr:
Wie gesegt, schaut bei Spritmonitor nach, Link weiter oben.Es waren bis zum Verkauf knapp über 10tkm.
Kann sein, das ich mit der LPG Anlage sparsamer gefahren bin.
Keine Ahnung.Auf jeden Fall sind das realistische Werte.
Danke für die Infos als letzen schluss läuft eure Anlage noch gut seid ihr zufrieden und würdet ihr es wieder tun
Bin nämlich kurz davor mir einen s5 sportback zu kaufen und eventuell dann auf Gas um zubauen
Danke schonmal im voraus guter thread