Audi`s Sportwagen -> schön aber nicht schnell!?

[Standspurpirat47931]

Für die martialische Optik finde ich den R8 echt langsam.

420PS vs 385PS und trotzdem: der Porsche deklassiert den Audi...

http://www.youtube.com/watch?v=It9_jxLjl6U

Noch schlimmer finde ich den aktuellen Artikel in der AutoBild Sportscars:

http://www.autobild.de/.../...murcielago-gegen-nissan-gt-r_992017.html

485PS vs 670PS und der Lambo ist gerade mal eine (!) lächerliche Sekunde schneller. Wir reden hier von dem absoluten Topmodell einer Supersportwagenschmiede von Weltruf gegen eine viersitzige Familienlimousine aus Japan. Ich habe beide live schon aus der Nähe sehen dürfen und optisch liegen Welten zwischen den beiden.

Die martialische Optik von R8 und Murcielago werden den Fahrleistungen nicht gerecht und das finde ich peinlich, wenngleich es für mich wunderschöne Autos sind.

Wieso ist der R8 V8 so relativ langsam?

Ich könnte hier noch mehrere Videos im Vergleich zu anderen Sportwagen reinstellen wo der R8 keine gute Figur macht.

Falsche Übersetzung, zu wenig Drehmoment, zu schlechte Aerodynamik, zu schwer etc?

Grüsse

[Standspurpirat16610]

aber für den r8 v10 hab ich auch schon tests mit 3.6 s gesehen. also die 3.6/3.1 s markieren wohl das wirklich maximal mögliche.

[Standspurpirat47931]

Jetzt muss ich mal den R8 in Schutz nehmen ;)

Ein Turbo ist aufgrund des niedrigeren Gewichtes und des höheren Drehmomentes immer spritziger als ein gleichstarker Sauger aber dafür ist ein Sauger aufgrund der gleichmässigen Kraftentfaltung angenehmer und präziser zu fahren.

Daher sind R8 und Porsche Turbo schlecht zu vergleichen.

Ich glaube dem Porsche die 3.1 Sekunden nicht und wenn dann wahrscheinlich nur mit LaunchControl, Slics und kochend heissem Asphalt.

Audi und Porsche hatten verdammtes Glück, dass der GT-R so hässlich und hochbeinig daherkommt denn ansonsten hätten sie eine Menge Kunden verloren. Preis und Leistung sind ja unschlagbar.

Mein Traumwagen wäre die Karosse und Sound vom R8, der Motor und Getriebe (PDK) vom 997 Turbo und das Fahrwerk und der Preis vom GT-R.

*wegtroll*

[Standspurpirat16610]

na der gtr fällt ja aufgrund seiner hässlichkeit durch jedes raster. ab mit schöner optik auch in den details, besserer verarbeitung, schöneren materialien und besserem interieur wäre er vermutlich auch bissl teurer ... und trotzdem wäre er dann auch noch ein nissan. und wer auch nur bissl patriotisch ist, kauft deutsche autos. ;)

[JürgenF]

Zitat:

Original geschrieben von NapalmOma

na der gtr fällt ja aufgrund seiner hässlichkeit durch jedes raster.

ehrlich gesagt kann ich in der kategorie "häßlichkeit" keine gravierenden unterschiede zwischen gt-r und r8 feststellen.

für einen mittelmotor-sportwagen sind die proportionen des r8 nicht besonders überzeugend - das sieht man vor allem dann deutlich wenn die side blades die gleiche farbe wie die restliche karosserie haben. der "zweck" der side blades besteht also anscheinend darin, fundamentale designfehler zu übertünchen - diesen kunstgriff hat der gt-r zumindest nicht nötig...

[Fensterheber15475]

Jeder der zu einem Z4 greift hat ohnehin jegliches Gespür für Geschmack verloren.

Wie sollst du dann den Unterschied zwischen einem GT-R und einem R8 erkennen.

Such Dir Hilfe.

[Standspurpirat16610]

na das ist ja auch geschmacksfrage und darüber zu streiten ist müßig.

aber anscheinend gefällt der gtr unterm strich nicht besonders vielen leuten. sonst wäre er ja in deutschland der verkaufsschlager schlechthin. isser aber nicht. und am preis kanns beim gtr nicht liegen. jeder vernünftige porsche, r8, ferrari etc. ist ja deutlich teurer.

ich staune trotzdem. ich hab auch nen schnitzer z4 und der gefällt mir auch abartig gut. eigentlich müssten wir ja in etwa dieselbe "geschmacksrichtung" haben. ;) für mich ist der r8 mit eines der schönsten autos.

[Standspurpirat16610]

Zitat:

Original geschrieben von Jean-Babtist

Jeder der zu einem Z4 greift hat ohnehin jegliches Gespür für Geschmack verloren.

Wie sollst du dann den Unterschied zwischen einem GT-R und einem R8 erkennen.

Such Dir Hilfe.

na, na , na! ;) der z4, vor allem der neue, sieht wirklich sahne aus. immer diese marken-brillen. viele mütter haben schöne töchter. r8 finde ich auch noch schöner, aber deswegen sind ja nicht gleich ALLE anderen autos scheise.

siehe anhang - neuer z4 ... in meine augen wunderschönes design.

[JürgenF]

nichts für ungut - ich finde den r8 durchaus formal interessant, gerade weil er so "sperrig" wirkt und den gängigen erwartungen bzgl. idealer proportionen eben nicht (ganz) entspricht.

noch interessanter finde ich jedoch die spy pics des kommenden r4 roadsters - das könnte ein volltreffer in mein beuteschema werden, und noch dazu wird der wohl so leicht, neutral ausbalanciert und kompakt wie ein sportwagen eben sein muß... ich hoffe, den wird es auch mit dem genialen r5-turbo aus dem tt-rs geben.

[AScomp]

@Jürgen: Ja, der TT-RS ist echt Klasse! Kann dir einen günstig verkaufen... :D

[DomWendel]

Zitat:

Original geschrieben von MuellerLuedenscheidt

Hi, meinen Dank an CatchmyShadow der sachlich und nüchtern auf die Frage geantwortet hat und zu allen anderen: kommt mal wieder runter Jungs!

Ich selber fahren seit diesem Jahr einen 996 Turbo mit 450PS kann also bei schnellen Autos mitreden. Eigentlich wollte ich mir den R8 (gebraucht) kaufen aber nach einer Probefahrt im Turbo fühlte sich der R8"langsam" an, was er wahrscheinlich gar nicht war. Das liegt natürlich an dem Turboschub, aber dafür hat der R8 auch nicht dieses unsägliche Turboloch das mich ehrlich gesagt tierisch nervt. Der R8 ist doch ein tolles Auto aber Audi hätte ihn zuerst als V10 auf den Markt bringen müssen, zu der brachialen Optik auch der passendere Motor. Genauso hätte Porsche auch nicht diese 200PS Hausfrauen-Boxster auf den Markt bringen dürfen, die von vorne so aussehen wie ein 911er...

Und nochmal für die ganz aggressiven unter Euch:

Ich finde den R8 schöner als meinen 996 (!) aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich sowieso nicht streiten, dennoch ist das Video zwischen dem R8 und dem 997S PDK heftig, das müsst ihr zugeben.

 

Danke nochmals dass hier jemand einem frustrierten Porschefahrer, der keine Freunde hat, sich auf der Autobahn nicht zu Rennen verabreden möchte, mit dem sich niemand unterhält und der Samstag abends und Sonntag mittags alleine vor dem PC sitzt mal jemand zugehört hat ;)

Ich trolle mich ja wieder...

 

Herr Müller-Lüdenscheidt

Lieber Herr Müller-Lüdenscheidt,

 

aha, es geht ja auch sachlich...:eek: Hättest Du Dein Intro gleich so formuliert, wärst Du auch nicht als frustrierter Samstag-Abend-Zuhause-Sitzer aufgefallen...;) 

 

Ich denke zunächst, dass man den 996 Turbo vom fahrgefühl her nicht gut mit dem R8 V8 vergleichen kann, da die Motorcharakteristik einfach zu unterschiedlich ist: Auf der einen Seite der Saugmotor mit Hochdrehzahlkonzept und 420 PS bei 7.800 U/min und 430 Nm, auf der anderen Seite der Turbo mit 450 PS bei nur 5.700 U/Min und 620 Nm. Natürlich hat der 996 Turbo den "Turboschub" und beschleunigt damit subjektiv stärker. Beim R8 vollzieht sich das eben gleichmäßiger und daher subjektiv weniger brutal. Hinzu kommt auch noch, dass Dein 996 Turbo nicht über die serienmäßigen 420 PS verfügt, sondern gegen Aufpreis die Werksleistungssteigerung (Bestellcode X50) mit 331 kW (450 PS) bei 5.700/min und 620 Nm bei 3.500–4.500/min besitzt.

 

Aber was kommt dabei eigentlich raus? Das:

 

996 Turbo (Werksleistungssteigerung mit 450 PS, Werksangaben):

 

Vmax: 307 Km/h

0-100 Km/h: 4,2 Sek.

 

R8 V8 (serienmäßig mit 420 PS, Werksangaben):

 

Vmax: 301 Km/h

0-100 Km/h: 4,6 Sek.

 

 

Dein werksleistungsgesteigerter 996 Turbo schafft es also gegenüber dem serienmäßigen R8 V8 gerade mal zu einer um 6 Km/h höheren Vmax und zu einer um 0,4 Sek. besseren Beschleunigung.

 

Wir dürften uns einig sein, dass das in der Praxis irrelevant ist, oder? Vor allem zeigt dieser Vergleich aber, dass der R8 V8 eben doch nicht so lahm ist, wie Du in Deinem Intro geschrieben hast. Er tut vielmehr das, was Sportwagen mit ca. 420 PS so tun, und das sicher nicht schlechter als alle anderen... Wenn Du Dir nämlich einige Konkurrenten in dieser Preis- und Leistungsklasse ansiehst, stellst Du fest, dass sich der R8 V8 sogar sehr ordentlich schlägt, z. B.

 

Porsche 997 Carrera 4S (385 PS, Werksangaben):

 

Vmax: 297 Km/h

0-100 Km/h: 4,7 Sek.

 

 

Aston Martin V8 Vantage (426 PS, Werksangaben):

 

Vmax: 290 Km/h

0-100 Km/h: 4,8 Sek.

 

Maserati Gran Turismo S (440 PS, Werksangaben):

 

Vmax: 295 Km/h

0-100 Km/h: 4,9 Sek.

 

Der R8 V8 ist damit schneller als alle genannten Konkurrenten seiner Leistungs- und Preisklasse - auch als der vergleichbare (Allrad) Carrera 4S!

 

Ich weiß also noch immer nicht, weshalb Du hier zunächst verbreitet hast, der R8 V8 sei lahmer als seine Konkurrenten. Es stimmt einfach nicht. Und wer es unbedingt noch schneller mag, nimmt eben den R8 V10...:cool:

 

Besten Gruß

 

Dominik

 

 

[bjoern1980]

Ist das wirklich euer Ernst hier die 0-100-Werte zu vergleichen?

Abgesehen davon, dass die "nur 0,4 Sekunden" Welten sind, gibt es deutlich Wichtigeres und da sieht der R8 eben nicht ganz so gut aus, auch nicht gegen den alten 996. Gegen den 355PS Carrera 4S bringt der 420PS Audi übrigens auch "nur" 0,1 Sekunden Vorteil auf 100, dies nur mal am Rande.

Und JA, der R8 ist ein tolles Auto. ;)

 

[Standspurpirat16610]

ich finds auch bissl sinnfrei, über 1/10 s zu diskutieren. schnell sind die alle und unterm strich ist die optik für die persönliche wahl entscheidend. demeinen gefällt posche besser, dem anderen der r8 und wieder anderen ein golf gti. so what.

[DomWendel]

@bjoern1980: Darum geht es doch gar nicht... Herr Mueller-Luedenscheidt meinte unter Verweis auf irgendein YouTube-Filmchen, der R8 V8 sei im Vergleich zu seiner Optik und zum Porsche 997 Carrera "echt langsam". Ich habe demgegenüber nur dargestellt, dass der R8 V8 nicht lahmer ist als seine wesentlichen Konkurrenten, mehr nicht... Und noch etwas: Der aktuelle 997 Carrera 4S hat nicht 355 PS, sondern 385 PS...:eek:

 

@NapalmOma: Genau, exakt das ist meine Aussage (nur eben ein bißchen mit Zahlen unterlegt): "Schnell sind sie alle..."

 

Schönen Abend!

 

Dominik

[bjoern1980]

Zitat:

Der aktuelle 997 Carrera 4S hat nicht 355 PS, sondern 385 PS..

Richtig - getestet wurde aber 2007 gegen die alte 355PS-Version und da hat der R8 eben recht alt (im Bezug auf 0-100) ausgesehen. Es geht ja nicht nur um 0-100 Penisvergleich, sondern um sämtliche, wichtige Eigenschaften.

Wie man sich als Turbo-Fahrer über ein Turboloch ärgern kann, ist mir im Übrigen auch schleierhaft - entweder man lebt damit, oder man lässt es bleiben. Schließlich sollte man das vorher wissen.

[JürgenF]

Zitat:

Original geschrieben von AScomp

@Jürgen: Ja, der TT-RS ist echt Klasse! Kann dir einen günstig verkaufen... :D

Ich will aber nur den Motor... :p

Ansonsten finde ich es Klasse, wie Du die deutsche Autoindustrie im Alleingang rettest... ;)